Блок управления и насос Haldex - диагностика и ремонт!!!

[Brabus]

Проблема не знаю,за что хвататься.

Полный привод работает,но как-то не так что ли. При вывернутом полностью руле,машина пинается.То есть толкается с включенной ESP (жутко моргает) и никак не дает разогнаться,а при выключенном,машина дергается. Неудобно при парковках и разворотах,особенно,когда надо развернуться,скорость падает чуть ли не до 5 км.ч . Появилась болячка давно. Поднадоела сильно. Снял видео. Толком ничего не понятно,но слышно жуткое пробуксовывание колес. Первые 10 секунд с ESP примерно,а потом без. http://www.youtube.com/watch?v=2Xp9IU62 ... e=youtu.be

была у кого то тут такая проблема или в похожих темах,поищи, а так масло то с фильтром менял?

[sosiska]

Да,всю тему осилил. Похожего не нашел. Поиск тоже не помог
Масло с фильтром менял недавно,лил оригинал,насос тоже михаил перебрал. Зимой не замечал,а летом заметно,что колеса шлифуют. Я пока не пойму,то ли вперед бегут,то ли тормозятся. Помойму и то и то.

[ЛЁХА 100]

Да,всю тему осилил. Похожего не нашел. Поиск тоже не помог
Масло с фильтром менял недавно,лил оригинал,насос тоже михаил перебрал. Зимой не замечал,а летом заметно,что колеса шлифуют. Я пока не пойму,то ли вперед бегут,то ли тормозятся. Помойму и то и то.

Привет, проверь для начала ошибки блока халдекса (22блок), если их нет, сними блок почисти клапан, он у тебя похоже заклинил в открытом положении, из-за чего постоянный преднатяг...и будет тебе счастье!!!

[sosiska]

Ни у кого не было опыта снимать этот блок? Я так понимаю "блок" подразумевает собой редуктор?

[oleg-t]

нет,блок это блок

[Produman]

Ребята, опрос!
Раньше не обращал внимания. А вот недавно прокатился на задней передаче отпустив сцепление и слегка подгазовывая, в общем быстро. Откуда-то с задка авто (но может и показалось, может быть с переднего редуктора) хруст с периодичностью прокручивания кардана что ли. Хр.... Хр.... Хр......
Так у всех?

[Sinarty]

Чет ничего не хрустит, что вперед, что назад.

[Produman]

Значит что-то с шестернями заднего диффа скорее всего. Попробовать штоли масло поменять, и пыль с колес протереть..

[DImBaS]

Проблема не знаю,за что хвататься.

Полный привод работает,но как-то не так что ли. При вывернутом полностью руле,машина пинается.То есть толкается с включенной ESP (жутко моргает) и никак не дает разогнаться,а при выключенном,машина дергается. Неудобно при парковках и разворотах,особенно,когда надо развернуться,скорость падает чуть ли не до 5 км.ч . Появилась болячка давно. Поднадоела сильно. Снял видео. Толком ничего не понятно,но слышно жуткое пробуксовывание колес. Первые 10 секунд с ESP примерно,а потом без. http://www.youtube.com/watch?v=2Xp9IU62 ... e=youtu.be

Точно такая же беда, только значек ESP не всегда моргает. То же пытаюсь разобраться из-за чего это может быть. Грешу на ECU халдекса.

[Serguei]

сдуру 3 года назад снял задний привод (редуктор и все остальрное) причина перестал работать, наговорили разного, короче уже 3 гшода на моноприводе. Полез сам смотреть прочитав эту ветку, Причина - моторчик - стерся тококприемник, щетки. Муфта, редуктор все оказыается окей, причина в моторчике, но так и езжу на моноприводе, в Минске некому отдать моторчик на восстановление, сам посмотрел на токоприемник - боюсь не осилю.

[Akello]

Проблема не знаю,за что хвататься.

Полный привод работает,но как-то не так что ли. При вывернутом полностью руле,машина пинается.То есть толкается с включенной ESP (жутко моргает) и никак не дает разогнаться,а при выключенном,машина дергается. Неудобно при парковках и разворотах,особенно,когда надо развернуться,скорость падает чуть ли не до 5 км.ч . Появилась болячка давно. Поднадоела сильно. Снял видео. Толком ничего не понятно,но слышно жуткое пробуксовывание колес. Первые 10 секунд с ESP примерно,а потом без. http://www.youtube.com/watch?v=2Xp9IU62 ... e=youtu.be

Скорей всего подклинил клапан в муфте Халдекс перекрыл каналы, у вас создается избыточное давление, что способствует постоянному включению полного привода. У меня было тоже самое когда я изголялся с тем самым клапаном, сначала заглушил его конкретно,что и привело к постоянному включению полного привода. причем это очень заметно при полностью вывернутых колесах(в одну из сторон). Мое мнение надо снимать и чистить перепускной клапан. Более подробная инфа что и как снимать в этой ветке уже есть. Удачи.

[71miha71]

Проблема не знаю,за что хвататься.

Полный привод работает,но как-то не так что ли. При вывернутом полностью руле,машина пинается.То есть толкается с включенной ESP (жутко моргает) и никак не дает разогнаться,а при выключенном,машина дергается. Неудобно при парковках и разворотах,особенно,когда надо развернуться,скорость падает чуть ли не до 5 км.ч . Появилась болячка давно. Поднадоела сильно. Снял видео. Толком ничего не понятно,но слышно жуткое пробуксовывание колес. Первые 10 секунд с ESP примерно,а потом без. http://www.youtube.com/watch?v=2Xp9IU62 ... e=youtu.be

Скорей всего подклинил клапан в муфте Халдекс перекрыл каналы, у вас создается избыточное давление, что способствует постоянному включению полного привода. У меня было тоже самое когда я изголялся с тем самым клапаном, сначала заглушил его конкретно,что и привело к постоянному включению полного привода. причем это очень заметно при полностью вывернутых колесах(в одну из сторон). Мое мнение надо снимать и чистить перепускной клапан. Более подробная инфа что и как снимать в этой ветке уже есть. Удачи.

Все верно, причина в блоке управления муфтой. Либо клапан подклинин, либо перекрыт стравливающий канал ( какой нибудь мусоринкой )
токо вот фраза

что способствует постоянному включению полного привода

- здесь конечно не уместна. Постоянный привод включен всегда, когда заведен автомобиль.
А вот передача крутящего момента на задний мост через муфту халдекс - всего лишь на всего меняет момент передачи усилия в процентном соотношении от переда.

Еще бывает что фрикционы прикипают друг к другу ( на шкодах не встречал ) бывает у фриландеров. Так вот, если с насоса снять питание, и машина при маневрировании во дворе, с полностью вывернутыми колесами будет пинатся, значит фрикцы - прикипели.

Если же при снятии питания с насоса машина при разворотах не пинается, - значит все же причина связанна с блоком управления муфтой.

[DImBaS]

to 71miha71
Дорогой вы наш товарищ! А подскажите пожалуйста, если я с выше описанной проблемой приеду к Вам, сможете мне помочь, так сказать снять и почистить/проверить эти клапана?
ЗЫ Масло и фильтр в халдексе менялись около 1тыщ км назад, так же и в самом редукторе.
ЗЫЫ Если да, то примерная цена вопроса и ваши координаты, куда приезжать? Можно в личку. Заранее благодарю за ответ.

[71miha71]

to 71miha71
Дорогой вы наш товарищ! А подскажите пожалуйста, если я с выше описанной проблемой приеду к Вам, сможете мне помочь, так сказать снять и почистить/проверить эти клапана?
ЗЫ Масло и фильтр в халдексе менялись около 1тыщ км назад, так же и в самом редукторе.
ЗЫЫ Если да, то примерная цена вопроса и ваши координаты, куда приезжать? Можно в личку. Заранее благодарю за ответ.

Сам занимаюсь только ремонтом насосов, но где Вам помогут с муфтой, - координаты кину в личку

[Akello]

Проблема не знаю,за что хвататься.

что способствует постоянному включению полного привода

Немного не правильно выразился. Имел ввиду что если управляющий шток заклинил и полность перекрыл перепускные отверстия, то в муфте будет создаваться максимальное давление и передаточный отношение(момент) будет одинаковое, что на передних, что на задних колесах. Фрикционы тоже могут. Да и еще особенность при вывернутых до упора колесах при трогании складывается такое ощущение что задок обгонит передок .