Октавия Тур 1.9tdi 90л.с!

[sasa347]

Чипованные дизелисты, отзавитесь! Есть ли смысл (2010 г., ahl, 90 л. с.)

Чиповаться есть смысл, если раздражает задержка набора оборотов после резкого нажатия педали газа. Чиповка эту проблему решает. Машинка пошустрее становится. Но не надо думать, что 1,9TDI превратится в 1,8T. Этот дизель не для гонок.

[CrewMember]

Хм, а у меня нет никакого лага с газом, все супер. да и вот еще, мой 1,9 ТДИ лучче чем 1,8Т, кто еще может ехать при 2500 об мин больше 100 км в час.


сорри, не 2500 а 2000 об мин

[sasa347]

Так называемый провал при нажатии педали акселератора имеет место быть на всех автомобилях соответствующих нормам токсичности ЕВРО-3 и выше. На авто 2010г. выпуска он однозначно присутствует.

[CrewMember]

Может я просто плавно нажимаю... А что произойдет если провал убрать (в расходе и т.д.)?

[sasa347]

Может я просто плавно нажимаю... А что произойдет если провал убрать (в расходе и т.д.)?

После чиповки отклик на нажатие педали газа происходит сразу, т.е. как нажал, так и поехала. Расход если и изменился, то незначительно. Расход определяю по борткомпу, с канистрами не заморачивался. При режиме "газ в пол" гадить в атмосферу, наверное, стала больше, хотя черного дыма за собой не замечал. Чиповался не для гонок - для комфорной езды. А вообще, прелести и недостатки чиповки 1,9 TDI здесь уже обсуждались страниц 15-20 назад, ищите, читайте, определяйтесь.

[CrewMember]

а я черный дым замечал. Я не думаю, что это связано с чиповкой, это скорее правильно настроенный ТНВД и чистые форсунки должны при газе в пол с нагрузкой заставлять мотор дымить черным.

[sasa347]

Исправный двигатель при качественной солярке не дымит и не коптит хоть в стоке, хоть при чипе.

[CrewMember]

Я соглсен, что исправный двигатель не дымит при прогреве, при нормальной спокойной езде, но поробуй сам, выехать на свободную прямую (чтобы можно было спокойно смотреть в зеркало заднего вида))) разогнаться до 40, включить четвертую передачу и нажать педаль газа сильнее чем обычно (в пол), и о чудо, сзади будет прекрасное облачко черного дыма.

[sasa347]

Чтобы увидеть за собой облачко черного дыма, надо чтоб машина сильно коптила. Для начала рекомендую сменить АЗС.

[CrewMember]

Куда менять с Лукойла?

[45жэка]

Чтобы увидеть за собой облачко черного дыма, надо чтоб машина сильно коптила. Для начала рекомендую сменить АЗС.

Ну на четвёртой наверно трудно увидеть,а вот помедленней....реально.У меня тоже есть такое.И думаю заправка тут ни причём.Наверно комп. не успевает за ногами.

[sasa347]

Чтобы увидеть за собой облачко черного дыма, надо чтоб машина сильно коптила. Для начала рекомендую сменить АЗС.

Ну на четвёртой наверно трудно увидеть,а вот помедленней....реально.У меня тоже есть такое.И думаю заправка тут ни причём.Наверно комп. не успевает за ногами.

Для машины 2001г выпуска небольшой черный дымок - это норма. Нормы токсичности ниже ЕВРО-3, да и пробег сказывается. На свежих машинах черный дымок в зеркало заднего вида можно увидеть при заправке низкокачественным топливом или забитом воздушном фильтре.

[45жэка]

Если фильтр забит...пропускная способность ниже...Но есть ДМРВ /Он подскажет компьютеру что надо.
Про соляру...Ведь в обычных режимах нет копоти...
Это и про новые и старые.

[sasha66]

Чтобы увидеть за собой облачко черного дыма, надо чтоб машина сильно коптила. Для начала рекомендую сменить АЗС.

Ничего подобного. Полностью исправный дизель даже на евросолярке будет изрядно коптить при тапке в пол из-за недогоревшей солярки плюс выброса накопленной в выхлопе сажи. Чиповка двигателя только усилит эффект.

[CrewMember]

Ничего подобного. Полностью исправный дизель даже на евросолярке будет изрядно коптить при тапке в пол из-за недогоревшей солярки плюс выброса накопленной в выхлопе сажи. Чиповка двигателя только усилит эффект.

Более того, это черное облачко, как раз является признаком исправности ТНВД и чистоты форсунок.