Замена ГРМ (опрос)

[ingenieurA85]

Да ладно, тут риск минимален, думаю 99% машин доедут до 120 т. км.
Вот, честно, парни, вот накидайте сюда ссылки на случаи обрыва? Ну вот нет их. Мой друг является владельцем ВАГ сервиса на 172 км Минского шоссе. Обслуживаются там провинциальные гольфики, турики с недетскими пробегами. Ну вот нет у него в статистике случаев обрыва ремня ГРМ.
Может у кого есть другая статистика, делитесь пожалуйста.

А Ваша-то статистика где:через какой интервал меняются ремни ГРМ у этих гольфиков? Или Ваша статистика в том , что " думаю 99% машин доедут до 120 т. км."
Может поэтому и пробеги недетские,что ремни меняли через 60тыс.км.

[Zoric80]

Если ремень весь в трещинах, то ездить до 120 - действительно чушь. Ровно как и чушь менять ремень без дефектов на 90 т.км., и уж темболее 60 т.км.

Добавлено спустя 2 минуты:

Да ладно, тут риск минимален, думаю 99% машин доедут до 120 т. км.
Вот, честно, парни, вот накидайте сюда ссылки на случаи обрыва? Ну вот нет их. Мой друг является владельцем ВАГ сервиса на 172 км Минского шоссе. Обслуживаются там провинциальные гольфики, турики с недетскими пробегами. Ну вот нет у него в статистике случаев обрыва ремня ГРМ.
Может у кого есть другая статистика, делитесь пожалуйста.

А Ваша-то статистика где:через какой интервал меняются ремни ГРМ у этих гольфиков? Или Ваша статистика в том , что " думаю 99% машин доедут до 120 т. км."
Может поэтому и пробеги недетские,что ремни меняли через 60тыс.км.

Моя статистика такова, что мне не известно ниодного случая обрыва. И меняют в указанном мной сервисе на 90-120 т.км. на 60 т.км. не меняет вообще никто.

[ingenieurA85]

Моя статистика такова, что мне не известно ниодного случая обрыва. И меняют в указанном мной сервисе на 90-120 т.км. на 60 т.км. не меняет вообще никто.

А я здесь читал search.php?keywords=%D0%BE%D0%B1%D1%80%D1%8B%D0%B2+%D0%B3%D1%80%D0%BC&fid%5B0%5D=15

[andvitmat]

Устал приводить свою машину в пример: поменял весь(кроме помпы) комплект на 65000 км(в прошлом году-летом). Визуально-все прекрасно...,только ролик имел люфт....Если бы не делал этого...кто даст гарантию,что он не довел бы ремень до кончины быстро?? Тем более,что ремню(резина) уже шел шестой год...Или резина ремня не поддается старению???Особенно в зимние перепады температур??? Менять по пробегу(при пробках) до 70000 км,или при использовании машины более 5-6 лет(даже при меньших пробегах) ИМХО.

[Sinarty]

Некоторые и масло в МКПП меняют раз в 60 тысяч.
По теме - понятно, что есть сторонники относительно граничных значений (60 и 120), но в целом за несколько лет и пробеге порядка 90 тысяч по статистике ничего не должно случиться. Давайте примем это за точку отсчета и дальнейшие споры стараться вести именно от неё.

[Dunkan]

Для интереса голосовалку прикрепил. Ставим галочку

[Meser]

Девчонки, я понимаю что форум у нас любительский, но давайте не будем забывать, что есть городской пробег а есть трассовый. В городе двигатель стоя в пробке вращается, ремень изнашивается, одометр это не учитывает. Городские 60.000 равняются загородным не менее 90.000, а то и больше.
Ремонтировать ГБЦ не хочу, совсем. Риск не оправдан. Буду менять в 60.000.

[peredoZZZ]

Девчонки, я понимаю что форум у нас любительский, но давайте не будем забывать, что есть городской пробег а есть трассовый. В городе двигатель стоя в пробке вращается, ремень изнашивается, одометр это не учитывает. Городские 60.000 равняются загородным не менее 90.000, а то и больше.
Ремонтировать ГБЦ не хочу, совсем. Риск не оправдан. Буду менять в 60.000.

если что, то это зовется МОТОЧАСАМИ

[Dunkan]

Девчонки, я понимаю что форум у нас любительский, но давайте не будем забывать, что есть городской пробег а есть трассовый. В городе двигатель стоя в пробке вращается, ремень изнашивается, одометр это не учитывает. Городские 60.000 равняются загородным не менее 90.000, а то и больше.
Ремонтировать ГБЦ не хочу, совсем. Риск не оправдан. Буду менять в 60.000.

По регламенту каждые 120. Так что 90 отходит легко

[МОТОР-чик]

Да ладно, тут риск минимален, думаю 99% машин доедут до 120 т. км.
...

увидев заменённый ремень, я понял, что либо мог не доехать до моря, либо не вернуться с него (1400 км в один конец)...
ремень весь в поперечных трещинах...
а вот ролик и помпа как новые, без люфтов...
только вот такое чувство, что какой то "стрекот" в клапанной крышке появился, и гул небольшой слева (типа как на перевёрнутом велике когда заднее колесо раскрутишь)...

[GeR1man]

Не вижу смысла рисковать и ехать до замены 120 т. км. Призрачная экономия...
По-этому в 90 т.км. заменил и езжу, не переживаю )

[МОТОР-чик]

в моём случае это была не экономия, а жизненные обстоятельства...

[JasonX3]

На данный момент пробег около 79000 км. В ближайшее время планирую замену ГРМ. Купил весь комплект ремень 2 ролика и помпу (ruville) вот встал какой вопрос. Говорят там еще какой то гидронатяжитель есть. Нужно ли его менять? И кто уже сталкивался подскажите сколько там роликов в механизме ГРМ? Мотор 1.8т AUM.

[DIMITRIO]

Роликов 2. Вы купили все, кроме гидронатяжителя. Я бы поменял и натяжитель, хотя пару раз оставлял старый и ничего. Но, это лотерея. И менял через 60 тык., т.е. 120 тык проходил натяжитель.

[JasonX3]

Если я правильно понял один натяжной второй маленький обводной.