Скажите как у вас вкючается 1 и 2 передачи

[MR_FUNK]

но задняя включается без косяков. я думал что еслиб со сцепой чё нить было бы не так она бы хрустела...

[алексгор]

у меня была такая проблема.Вылечил заменой масла в коробке и смазкой всех косточек и убиранием люфтов механизма переключения передач.Скажу честно.прошло не сразу.Я (по совету кого то из ребят на форуме)включал 1ю так,выжимаешь сцепление и прижимаешь рычаг к себе и держишь 2-3 сек.затем вперед без проблем залетает.

[Актавиус]

но задняя включается без косяков. я думал что еслиб со сцепой чё нить было бы не так она бы хрустела...

если задняя без хруста влетает, то тогда копать в сторону коробаса

[MR_FUNK]

у меня была такая проблема.Вылечил заменой масла в коробке и смазкой всех косточек и убиранием люфтов механизма переключения передач.Скажу честно.прошло не сразу.Я (по совету кого то из ребят на форуме)включал 1ю так,выжимаешь сцепление и прижимаешь рычаг к себе и держишь 2-3 сек.затем вперед без проблем залетает.

масло менял - безрезультатно. а насчёт косточек и смзывания да смажу конечно потому что скрепит когда рычаг влево-право двигаеш. а так не думаю что это изменит ситуацию. так как при выключенном двигателе все передачи включаются ОТЛИЧНО
П.С да если в коробке дело тогда тоскливо совсем. но конечно я поробую с начала малой кровью обойтись поменяю шток с выжимным. если не поможет маленько покотаюсь, да сцепление надо поменять наверно будет. мне кажется высоковато схватывает уже (хотя 43к пробегу....). если и это не поможет тогда придётся сдаться и ездить так

[Актавиус]

я поробую с начала малой кровью обойтись поменяю шток с выжимным.

так если недовыжима нет, то на что сможет повлиять эта замена?

[MR_FUNK]

да вот это тоже вопрос хороший... может быть есть но не большой, но достаточный чтоб первая не втыкалась. я вот кажеться замечаю, что когда первая втыкается ,то машина как бы подвигаеться чутка, как бы дёргается вперёд, но едва заметно. попробую колесо вывесить и поглядеь что происходит когда передачи включаю.

[serega rs]

у меня была такая проблема.Вылечил заменой масла в коробке и смазкой всех косточек и убиранием люфтов механизма переключения передач.Скажу честно.прошло не сразу.Я (по совету кого то из ребят на форуме)включал 1ю так,выжимаешь сцепление и прижимаешь рычаг к себе и держишь 2-3 сек.затем вперед без проблем залетает.

масло менял - безрезультатно. а насчёт косточек и смзывания да смажу конечно потому что скрепит когда рычаг влево-право двигаеш. а так не думаю что это изменит ситуацию. так как при выключенном двигателе все передачи включаются ОТЛИЧНО
П.С да если в коробке дело тогда тоскливо совсем. но конечно я поробую с начала малой кровью обойтись поменяю шток с выжимным. если не поможет маленько покотаюсь, да сцепление надо поменять наверно будет. мне кажется высоковато схватывает уже (хотя 43к пробегу....). если и это не поможет тогда придётся сдаться и ездить так

Очень похоже на сцепление(при выключенном моторе все отлично)...

[MR_FUNK]

вот я и хочу попроюывать шток с выжимным поменять тут где то писалось кому то помогало.кстати так же писалось что меняли шток и какуюто мембрану. не подскажите чё это????

[VAMP1]

вот я и хочу попроюывать шток с выжимным поменять тут где то писалось кому то помогало.кстати так же писалось что меняли шток и какуюто мембрану. не подскажите чё это????

У меня мебрана (тарельчатая) шла в комплекте Луковского сцепления. На схеме сцепы надо смотреть.
Вот.http://www.elcats.ru/skoda/Parts.aspx?M ... d=FA00002F Поз. 6. Он называется диск нажимной точно. Я брал в комлекте всё кроме штока и подшипника. Подшипник брал отдельно. Шток не менял,т.к. износ был в пределах нормы.

[MR_FUNK]

а ну теперь понятно что за мембрана

[kikis]

Доброго всем времени.
1 включалась совсем нехорошо. Помог этот форум - отрегулировал ограничительную скобу, стало легче.
Только осталась пара вопросов. Видел темы про регулировки тросикового механизма выбора передач.... С фотами... А как наш регулировать никто не выкладывал, случайно?
Поиск не помог, сорри.
И еще - возможно ли изменить положение ручки КПП? Мне неудобно включать 4 и немного вторую. С удовольствием бы сдвинул ручку в сторону панели, только не знаю, возможно ли это.
На зубиле, помню, это делалось элементарно - ослабив хомут трубки от этой самой ручки, можно было зарегулироваться!
Здесь я похожий хомут тоже видел, когда смазывал механизьм (полностью согласен с определением человека сие изобретшего... - ) но понял, что без подготовки, хотя бы теоретической, я ничо там откручивать не буду...
ЗЫ если темой ошибся, сильно не пинайте, правда искал...

[Новожилов]

Откроете тему в разделе "Трансмиссия" - там ответят точно!