Особое мнение 4х4.

**Кефир** » Вс, 14 фев 2010, 1:51

Всем доброго времени суток. Странно вообще что люди случайно покупают подобные машины. Или думая что это какой-то вседорожный вариант. Я сделал свой выбор осознанно, и до этих дебат даже подумать не мог что кто-то захочет сделать из этой машины....
Лично мой ПП всегда на страже, и летом и зимой. Кардан мне душу греет.

**Produman** » Чт, 18 фев 2010, 9:21

Владельцам 4х4 предлагаю высчитать средний ресурс мотора насоса исходя из общего пробега авто до момента замены насоса и средней скорости передвижения.

Начинаю:
Насос умер предположительно на 127000 (разборка показала отстутствие коллектора)
Средняя скорость перемещения по бортовому компу - 19км/ч

6500 часов жизни.

**RomaN_** » Чт, 18 фев 2010, 9:29

да уже вроде давно выяснили что насос помирает на 100-120 тысячах
что это за средняя скорость? это средняя за всю жизнь авто? :lol:

**Skoda_vod** » Чт, 18 фев 2010, 10:01

Вы всю жизнь в пробках стоите что лИ? или по грязи/грунтовке? Ну цель понятна-определить ресурс в мото-часах

**Produman** » Чт, 18 фев 2010, 10:18

RomaN_ писал(а):да уже вроде давно выяснили что насос помирает на 100-120 тысячах
что это за средняя скорость? это средняя за всю жизнь авто?

Уважаемый, у Вас бортовой компьюр есть? Попробуйте нажать на пункте со средней суточной скоростью и переключитесь на вторую цифру - это средняя скорость авто с момента ресета значений компьютера. Скорее всего вы это делаете между сменами моторного масло. Средняя скорость за 7500 км - это практически средняя скорость и за 150000 км, +- 3 км/ч. Ресурс постоянно работающего насоса вы измеряете в пробеге авто??? То есть Ваш насос проехал по асфальту 120000 км??? Вы на электронасосе ездите?

Давайте к делу! Выясним точный ресуср мотора в часах - каждый сможет предсказывать гибель своего. Заодно - повод отписать в концерн для внесения сроков замены в регламент!

**RomaN_** » Чт, 18 фев 2010, 10:25

Produman писал(а):Уважаемый, у Вас бортовой компьюр есть? Попробуйте нажать на пункте со средней суточной скоростью и переключитесь на вторую цифру - это средняя скорость авто с момента ресета значений компьютера.

Вот именно что с момента ресета. Время работы двигателя комп тоже считает. Тока все показания сбрасываются при: снятии клеммы аккума и при отключении приборки. Только я уже это делал раз 5 минимум. Машиной владею с августа. Сколько раз это делали до меня не знаю....... Считаю бредом что то расчитывать по этим цифрам!

Добавлено спустя 2 минуты 34 секунды:

Produman писал(а): Ресурс постоянно работающего насоса вы измеряете в пробеге авто??? То есть Ваш насос проехал по асфальту 120000 км??? Вы на электронасосе ездите?

Давайте к делу! Выясним точный ресуср мотора в часах - каждый сможет предсказывать гибель своего. Заодно - повод отписать в концерн для внесения сроков замены в регламент!

Ресурс измеряю в моточасах. Ибо насос халдекса начинает работать с 400 оборотов дивателя, т.е. работает всегда когда заведен двигатель.
Точный ресурс мотора в часах не вычислить, я не знаю кто до меня ездил и в каких режимах. Может он все 120000 по трассе намотал, а может в пробках часами стоял каждый день

**Produman** » Чт, 18 фев 2010, 11:01

RomaN_ писал(а):Время работы двигателя комп тоже считает... Тока все показания сбрасываются при: снятии клеммы аккума и при отключении приборки. Только я уже это делал раз 5 минимум. Машиной владею с августа. Сколько раз это делали до меня не знаю....... Считаю бредом что то расчитывать по этим цифрам!

Во-первых, время работы двигателя например за три месяца езды не позволит Вам расчитать время работы двигателя за весь срок эксплуатации. Подумаете об этом на досуге. Поэтому я брал в расчет среднюю скорость, что более точно.
Во-вторых - я не могу понять, зачем Вы теребите клемму аккумулятора на своем автомобиле. Оставьте ее в покое! С августа месяца - 5 раз! Один раз за 1,5 месяца!!! Уважаемый, это Вам не тазик! Не трогайте клемму!!! Вы в курсе, что каждый раз при съеме клеммы у Вас обнуляется адаптация заслонки??? Ответ напишите в личку, не будем разводить тут оффтоп!
В-третьих, как Вы правильно заметили, конечно же, средняя скорость зависит от условий эксплуатации и даже сезонности. Но уважаемый, нужно понимать условность этой погрешности. И нужно уточнять условия эксплуатации у прежнего владельца при покупке (опять же да простят меня форумчане за оффтоп!)

А теперь достаточно полемики, меня интересуют цифры наработки моторов насоса полноприводных братьев! Прошу отвечать сухо цифрами! Стесняетесь или не согласны - пишите в личку. Мне важны именно эти данные, и будет приятно, если со мной согласятся.

**жэка45** » Чт, 18 фев 2010, 14:15

Купил было 94000км.Думаю до меня не меняли(про насос)...Сейчас 220000км.Не менял ни чего.Со средней скоростью хуже...За поездку она не разу не превышала 80км.ч.У меня больше межгорода.
Считаю правильным считать средний в часах(хоть это и трудно сделать.)

**Produman** » Чт, 18 фев 2010, 15:14

Жека, у тебя есть кнопочка!))) Так не честно!!!
Кстати в 4-м поколении насос не тарабанит постоянно, а включается при падении давления только!

**PanAlex** » Чт, 18 фев 2010, 15:33

45жэка писал(а):Продление срока службы муфты.Несколько дней назад "отключил" муфту.А именно сделал её подключаемой.На один из проводов которые идут к муфте,при включении зажигания,подаётся 12в.Туда я и врезал выключатель.При его включении муфта подключается через 4-5 сек.Что я экономлю? Впринципе я и раньше считал что замена масла в муфте через 30000км. не оправдано часто.Ведь муфта работает только при пробуксовке,а это крайне редко бывает.Анологично работают диски в автоматической коробке,только они там работают каждый день и зимой и летом.А масло меняют через 60000км.Одна "постоянно "работающая деталь в муфте это маслянный насос(включается при 400об.мин. и дальше по мере необхобимости)Его то я и отключаю.Спасибо за внимание.

Сымай муфту и кардан, я куплю

**жэка45** » Чт, 18 фев 2010, 19:54

Сымай муфту и кардан, я куплю Smile

Не дам.

Жека, у тебя есть кнопочка!))) Так не честно!!!

Так ведь работает...

Кстати в 4-м поколении насос не тарабанит постоянно, а включается при падении давления только!

Купив авто я так и думал(что у нас так).

**Produman** » Вс, 03 апр 2011, 19:20

UP
Привет! Вот и заканчивается очередная зима! Как пользование кнопочкой и общее состояние муфты? Чего-нибудь еще интересное не придумывал?

**45жэка** » Пн, 04 апр 2011, 11:48

Produman писал(а):UP
Привет! Вот и заканчивается очередная зима! Как пользование кнопочкой и общее состояние муфты? Чего-нибудь еще интересное не придумывал?

Состояние...пока гребёт.272000км. вроде.Масло не менял,фильтр тоже.Вчера застрял конкретно.На пузо сел.Оттепель...Зимой то же было дело.Сцепление сжог.Воняло недели две в салоне.Обошлось.Так что всё ,по муфте,нормально.
http://baikal.skoda-club.ru/photo/baika ... 0c6ae0.jpg
А тут полный привод помог забраться выше всех...в команде.

**Askha** » Ср, 27 июл 2011, 9:17

45жэка писал(а):
Produman писал(а):UP
Привет! Вот и заканчивается очередная зима! Как пользование кнопочкой и общее состояние муфты? Чего-нибудь еще интересное не придумывал?

Состояние...пока гребёт.272000км. вроде.Масло не менял,фильтр тоже.Вчера застрял конкретно.На пузо сел.Оттепель...Зимой то же было дело.Сцепление сжог.Воняло недели две в салоне.Обошлось.Так что всё ,по муфте,нормально.
http://baikal.skoda-club.ru/photo/baika ... 0c6ae0.jpg
А тут полный привод помог забраться выше всех...в команде.

45жэка, можете подробно описать процесс установки кнопки отключения полного привода, в разрыв какого провода нужно установить кнопку?

**45жэка** » Ср, 27 июл 2011, 11:32

Я нашёл провод + идущий от блока управления(к блоку ) муфтой в пороге и просто в разрез поставил кнопку.
Грамотней наверно было бы разрез делать в блоке предохранителей,но мне показалось более трудоёмко. :beer:

Особое мнение 4х4.

Re: Особое мнение 4х4.

Re: Особое мнение 4х4.

Re: Особое мнение 4х4.

Re: Особое мнение 4х4.

Re: Особое мнение 4х4.

Кто сейчас на конференции