Отчетег - первые 15 тыс, ТО и полгода. BFQ

**alexs_p** » Сб, 14 мар 2009, 12:20

Sashko писал(а):Ну понеслось, "Сид говно", "расскажи об ощущениях от 1,8".
Хорош пиарить. Читайте форум, если это действительно вам нужно. Что сомнительно.

Ну во-первых я не Вас спрашивал, а во-вторых ПОИСК НЕ РУЛИТ!!!

**Chimpan** » Сб, 14 мар 2009, 19:35

alexs_p писал(а):Короче буду брать 1,8, ибо был у меня КИА СИИД(редкостное говно, думаю хуже только китайская машина) с ДВС 1,6 и скажу вам, что приходилось наисиловать ДВС.

Извините за любопытство...
А Вы и СИИД выбирали таким же образом, как сейчас Шкоду, т.е. по отзывам пары "человек"? И тоже сначала заказали, а потом отзывы спрашивали и проблемами интересовались?

Странная логика. Вместо того, чтобы машину взять на тест и поездить на ней самому и самому и решить, начинается опрос владельцев. Ну теперь про маховик двухмассовый почитайте, ресурс турбины и особенности ее эксплуатации изучите. Не страшно?

Или дальше будет рассказ о менеджере, который отработал на 5 и чудо-машине, коих у него в загашнике осталось 3 штуки?

**alexs_p** » Сб, 14 мар 2009, 22:26

Выбор машины дело крапотливое и привередливое, а выбор СИИДА, был так сказать в надежде на качественный прорыв в тех. изменениях ну и в качестве сборки.....
На Шкоде Тур я ездил по заводу в городе Плезень еще летом 2007, но, я был один ДВС 1,6 и машина была без кондея, то есть лично в моем понимание тест машины-это когда вы можете день-два дня поездить на машине при этом нагрузив народом, кондеем ну и трассой, что, как вы понимаетене не реально на тест драйве.
А когда я был в Плезене, то опять же 20 миинут покатушек по полигону заводу, а плюсом к тому там еще вагоны метро стоят, которые там тоже делают, короче не накатаешся...

Вот именно по этому и спрашиваю, ибо машина стоит и ждет меня в салоне, но учитывая, что у меня нет внятного понимания, какой ДВС оптимален для , как пример поездок в Астрахань в полном обмудировании...

Вот по -этому и спрашиваю

**Sashko** » Сб, 14 мар 2009, 23:54

В салоне ждет...
1,8 фуфел для таких поездок. Вот 1,6 - это да, сила.
Но лучше, чтобы не затеряться по пути в Астрахань в плотном потоке номеров с регионами 97, 99, 197, 199 из Кукурузников с катерами на прицепах, купить такой же Кукурузник и покинуть не соответствующую вашим целеустремлениям тему.

**NEFF** » Вс, 15 мар 2009, 0:54

vollos писал(а):у меня до турика была десятка(хотя почему была она у меня и сейчас есть)
так вот у меня на десятки таже фигня с коробкой была
первые 10 000 скорости ели втыкались
после по не многу приработалось все

так это я к тому
что
как в турик сел
бац таже фигня
очень меня это расстроила
а самое обидное
все знают что есть беда с коробкой
но не кто не чего не делает
по устранению дефекта
жаль форум поздно нашел

буду надеятся что приработается (дефек не всегда проявляется)
но если не приработается
тогда на первом ТО всех порву на флаг британии

И кому ж от этого станет легче? :lol:

Просто надо к знающим,толковым "коробочникам" обращаться. На форуме и в жизни я знаю такого,и это не реклама,Новожилов Владимир. Те кто к нему обрашались, не дадут соврать. Работает в "АВТОПРАГЕ-ВАРШАВКА" и "ВЕНТУСЕ". Все болячки с КПП уже давным-давно изучены и успешно лечятся. Вопрос только в том кто и как лечит. Ну а найти его можно во многих темах связанных с КПП. Вот например: http://www.forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?t=32849

**Chimpan** » Вс, 15 мар 2009, 1:07

alexs_p писал(а):Выбор машины дело крапотливое и привередливое .....

Удивительно, что кропотливый процесс выбора автомобиля так вот заканчивается...

**vollos** » Вс, 15 мар 2009, 1:54

NEFORDOFF писал(а):
vollos писал(а):у меня до турика была десятка(хотя почему была она у меня и сейчас есть)
так вот у меня на десятки таже фигня с коробкой была
первые 10 000 скорости ели втыкались
после по не многу приработалось все

так это я к тому
что
как в турик сел
бац таже фигня
очень меня это расстроила
а самое обидное
все знают что есть беда с коробкой
но не кто не чего не делает
по устранению дефекта
жаль форум поздно нашел

буду надеятся что приработается (дефек не всегда проявляется)
но если не приработается
тогда на первом ТО всех порву на флаг британии
И кому ж от этого станет легче? Просто надо к знающим,толковым "коробочникам" обращаться. На форуме и в жизни я знаю такого,и это не реклама,Новожилов Владимир. Те кто к нему обрашались, не дадут соврать. Работает в "АВТОПРАГЕ-ВАРШАВКА" и "ВЕНТУСЕ". Все болячки с КПП уже давным-давно изучены и успешно лечятся. Вопрос только в том кто и как лечит. Ну а найти его можно во многих темах связанных с КПП. Вот например: http://www.forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?t=32849

вы мне предлагаете чтоб я после покупке НОВОГО авто сразу очередь занимать по его ремонту
я думаю что на НОВОМ авто нужно кататься а не исправлять дефекты
о которых знают на заводе и не исправляют

у меня вторая вываливается вроде воткнул а она бац и вышла
или не воткнуть ее вовсе как будто что не дает
бывает не постаянно за час езды один два раза

**AndryL** » Вс, 15 мар 2009, 4:59

vollos писал(а):
вы мне предлагаете чтоб я после покупке НОВОГО авто сразу очередь занимать по его ремонту
я думаю что на НОВОМ авто нужно кататься а не исправлять дефекты
о которых знают и на заводе и не исправляют

Все правильно, только совсем чуть-чуть уточню.
Не сразу, после покупки, а желательно думать об этом уже до!! :lol:

А есче лучше видимо сразу до покупки, обзавестись знакомством е единственным :roll:

мастером в Москве, который знает, что все же надо делать с коробкой, чтоб она работала как надо!!
Причем этого не знают ни сами дилеры у которых, я так понял он работает :wink:

, ни производитель :lol:

И секреты ремонта-регулировки skoda, выдавать он тоже не хочет :cry:

Просто некий монополизм :lol:

**ruv** » Вс, 15 мар 2009, 9:04

ну и мои пять копеек по А4.

Машина: Тур 1.8Т 2008 г/в
Проехал: 10 000км.
Возраст: 42 года
Стаж вождения- 23 года
Ездил на... : всём, включая спортивные мотоциклы и очень быстрые машины, но не "гонщик".
Стиль вождения: смешанный...
Использую машину для... : 80% город, 20% трасса.

1. двигатель - разгон, динамика, прогнозируемость, тяга... всё устраивает. Двигатель 1.8Т просто великолепный агрегат проверенный временем. И турбонаддув, хоть и низкого давления, раскрашивает каждую поездку в чёрно-белые цвета гоночного флага... Конечно, чип тюнинг, перенастрой турбины, другой выхлоп и тд и тп сделают езду ещё зажигательней, но... здесь главное вовремя остановиться и ... купить RS.
2. коробка - ... ну не спортивная..., ну могла бы быть и "покороче" и по "чётче" и по "жёще"... Но это лишь моя привередливость, а не объективная реальность, которую надо ожидать от машины данной ценовой группы. А реальность - достаточно чёткая и удобная коробка. Прогнозируемое включение передач хоть одним пальцем и вполне информативное сцепление (... ну не двудисковое спортивное... и тд.).
3. подвеска - ... по мне так мягковата. Вообще, как мне показалось, управление при активном рулении очень средненькое, совсем не адекватное возможностям двигателя. Да, можно тюнить подвеску, но ... тогда это уже совсем другие деньги и другая машина. Всё же это не гоночный болид, а в городе - хватает... - это я себя успокаиваю.
4. тормоза - прогнозируемые и хватает всегда.
5. руль - не "пустой" и достаточно информативный. Приятный на ощупь даже если не спортпакет. По толщине и диаметру обода претензий нет.
6. клиренс - плохо, очень плохо... И не надо мне рассказывать про аккуратность... Когда не можешь забраться даже на невысокий бордюр и запарковаться без чирканья как будто на спортивной машине, это очень напрягает. Клиренса явно не хватает. ... вообще странно, машина валкая, клиренс по паспорту вроде не маленький, но... форма бамперов и защита двигателя...
7. салон - просторный классический салон. Приятые на оощупь и на глаз материалы торпеды, приличная подгонка деталей интерьера, добротные и удобные (конечно, бывают и удобнее) сиденья.
8. эргономика - всё на "5", кроме кнопок стеклоподъёмников. ... ну ё-моё, я в принципе не Абдул Джабар, но даже с моими не длинными руками мне однозначно неудобно отводить левую руку назад в поисках кнопки стеклоподъёмника...
9. скрипы - ... знаете, я когда ночью сплю, мне капающий кран... и то на нервы действует... Конечно, могло бы быть и лучше. И бывает, если владельцы после покупки делают полную шумоизоляцию. Только это денег стОит, однако...
10. багажник - сказка... Уж скока я туда пихал-пихал... ну да и так все в курсе.
11. печка - средненькая... Долго прогревает салон. Управление климатом вполне удобное.
12. обзорность - передние стойки могли бы и меньше мешать обзору. Сзади при парковках - не айс, но парктроник "вылечиват".
13. зазоры кузова - совсем не маленькие. На вопрос, заданный в Калуге начальнику производства, ответ был такой: "... а чего Вы хотели за эти деньги? Технология стоит денег.... Покупайте пассат."
14. штатные передние колонки - полное гавно. Даже на "просто радио" не хватает.
15. фары - ... фары как фары... Светят нормально. Понятно, что биксенон лучше.
16. бачок омывателя - вполне хватает и обычного, не увеличенного.
17. задний дворник - ... продолжительные дебаты на форуме показали полнейшее разделение мнений по этому вопросу. Теперь по сути: по делу он нужен и отлично помогает зимой (только не надо рассказывать про щёточку и ... впадлу выйти из машины и пока куришь-прогреваешь - смахнуть снег). А вот с эстетической точки зрения - некрасиво. Так что - решайте сами. Во втремя снегопадов, я неоднократно жалел, что заказал машину без задней щётки. С другой стороны..., ну и фиг с ней, так красивее...
18. стёкла - гавно. Боковые - царапаютя, лобовое после трассы - в сколах. Правда цвет заводской тонировки - приятный.
19. расход топлива - обсуждение этого вопроса меня всегда удивляло. Ну неужеле трудно понять - расход топлива зависит от стиля вождения. Естественно, машина должна быть исправна, правильно отрегулирована и ездить на хорошего качества топливе. Мой разброс - от 10 до 15 литров на сотню, в зависимости от настроения. По бортовому компьютеру, который не есть прецизионный прибор... . Дизель - ясный перец- экономичнее на топливе. Но на всём остальном?! ... Стоимость самой машины с дизелем, её динамические характеристики и стоимость-регулярность ТО, ставят выгодность её покупки под большой вопрос. И лишь значительные пробеги (или просто любовь к дизелю) делают покупку дизельной модели оправданной. ... мне кажется...

Всё сказанное - ИМХО.

**Chimpan** » Вс, 15 мар 2009, 18:35

vollos писал(а):у меня вторая вываливается вроде воткнул а она бац и вышла
или не воткнуть ее вовсе как будто что не дает
бывает не постаянно за час езды один два раза

А пробег какой, если не секрет?

**vollos** » Вс, 15 мар 2009, 20:45

Chimpan писал(а):
vollos писал(а):у меня вторая вываливается вроде воткнул а она бац и вышла
или не воткнуть ее вовсе как будто что не дает
бывает не постаянно за час езды один два раза

А пробег какой, если не секрет?

около 2000
потому все еще надеюсь что разработается

**Sashko** » Вс, 15 мар 2009, 21:17

Было и у меня такое. Просто-напросто недовтыкал 2-ю скорость и она 3-4 раза у меня вылетала.
Потом понял, что при ее включении есть преодоление как бы 2-х ступеней.
Щас все нормально, понимаю как нужно включать 2-ю скорость.

**vollos** » Вс, 15 мар 2009, 22:20

Sashko писал(а):при ее включении есть преодоление как бы 2-х ступеней.

вот и у меня так

**Chimpan** » Вс, 15 мар 2009, 22:40

vollos писал(а):около 2000
потому все еще надеюсь что разработается

Это для коробки Тура 1.6 мизер просто... Она еще не проснулась даже

Глаза она продирает тысячам к 3, начинает реагировать на внешний мир тысячам к 5.

Но если до этого времени отнестись к ней без уважения или вдруг поторопить, то может и обидеться....

**NEFF** » Пн, 16 мар 2009, 2:19

To vollos, Я Вам ничего не предлагаю. Можете и далее наблюдать за тем как у Вас вываливается 2-я передача и надеется на то что разработается, вместо того чтобы быстро предъявить "косяки" изготовителя их дилеру не дожидаясь ТО и не имея на момент окончания гарантии более серьёзных последствий в работе КПП из-за возможно плохой регулировки механизма переключения (кулисы).
То AndryL, интересно как Новожилов должен выдавать секреты ремонта-регулировки? Может ему создать на форуме некую инструкцию? А у кого появляются какие-нибудь вопросы он всегда на них отвечает.

Отчетег - первые 15 тыс, ТО и полгода. BFQ

Кто сейчас на конференции