не тянет машина в жару 1.8 т

[alex771]

Привет всем! А у меня была такая фишка: на ходу слетел патрубок интеркулера. Машина в этот момент громко кашлянула в глушитель и заглохла. Ощущения не из приятных на обгоне . Когда ставил его обратно то обратил внимание, что кулер грязноват. После того как помыл машинка в жару поехала резвее, а так в +30 туговато себя вела и бензин ела порядочно.

[Tashunka Witko]

...особенно на низкооктановом - 92 бензине...
...в особо жаркий день, на стоковом интеркуллере температура на впуске доходит до 80 и более градусов).
Так что все естественно. А если к этому добавить еще и нагрузку в виде кондиционера - вообще лепота будет...

Особливо прикольно кататься в таких условиях когда климат показывает за бортом +36 - 38
А ночью хорошо, после 130-140 стоковый куллер уже работать начинает по полной несмотря на летнюю жару - врезал за украинским шкодоводом по харьковской скоросной 190

[Der Vogel]

Поднимем тему. Почистил я интеркуллер, он особо и грязный небыл. Пробег 60 000 км, двигатель АУМ, 2008 год. До 2500 об. не едет вообще. С 2500 об. до 3000 об. еще как то и только после 3000 об. начинает ехать нормально. До 2500 об. - это турбоямам или последствия жары? У кого так же на 1,8Т?

[Skoda_vod]

тоже помыл.правда пробег на сотню больше. у меня был просто как комок грязи. так что приход чувствуется. Но в такую жару если посильнее нажать на педаль то чувствуется что на оборотах где то 2000-2500 идет детонация-двигатель урчит но не набирает...

[luybchenko]

Поднимем тему. Почистил я интеркуллер, он особо и грязный небыл. Пробег 60 000 км, двигатель АУМ, 2008 год. До 2500 об. не едет вообще. С 2500 об. до 3000 об. еще как то и только после 3000 об. начинает ехать нормально. До 2500 об. - это турбоямам или последствия жары? У кого так же на 1,8Т?

есть такое.
утром +20 - машина едет, вечером +36 - тупит... в выходные +40 +42 обещают, буду наверное толкать машину сам ))

[ksux]

до 30 градусов=пуля , до 38 еще как-то едет ,свыше (вчера подъезжая к дому увидел на компе цифру 44 =самому чуть плохо не стало)прилично подтупливает с низов ,причем кулер =фронтальник, и вентиляция в капоте на вдув(свежий воздух на охлаждение турбины) сделана. Ну не дружат Турбо с жарой.

[ТренеР]

Чуть тупит да но не критично.
Если взять скажем поездку с включенным кондеем и без него то ни в какое сравнение не идет, вот уж где тупит))) Даже в +35 стараюсь передвигаться без кондиционера и этим компенсирую с избытком жаркую погоду). А лето пусть продолжается))

[Der Vogel]

Чуть тупит да но не критично.
Если взять скажем поездку с включенным кондеем и без него то ни в какое сравнение не идет, вот уж где тупит))) Даже в +35 стараюсь передвигаться без кондиционера и этим компенсирую с избытком жаркую погоду). А лето пусть продолжается))

Я вообще разницу не замечаю у себя с кондеем или без.

[ТренеР]

Я вообще разницу не замечаю у себя с кондеем или без.

Счастливчик)

[Djonn]

Der Vogel ага, а попробуйте включить кондей в самую жаркую погоду ну например днем, и при разгоне около 2т. оборотов мотора отключить кондишн..так у меня машина после отклюения аж выстреливает))) а на оборотах мотора свыше 4т.км. у меня климат (кондей) отключается, а как обороты сбрасываю, он включается! у всех так?

[Der Vogel]

Der Vogel ага, а попробуйте включить кондей в самую жаркую погоду ну например днем, и при разгоне около 2т. оборотов мотора отключить кондишн..так у меня машина после отклюения аж выстреливает))) а на оборотах мотора свыше 4т.км. у меня климат (кондей) отключается, а как обороты сбрасываю, он включается! у всех так?

Пробую каждый день А по поводу отключения первый раз слышу

[VPZH]

у меня климат (кондей) отключается, а как обороты сбрасываю, он включается! у всех так?

У меня такое не наблюдается, кондиционер либо включен (мной), либо нет. Если кондиционер периодически включается-отключается, возможно, нужно съездить на диагностику и проверить правильную работу климатической установки.

[redhead]

вентиляция в капоте на вдув(свежий воздух на охлаждение турбины) сделана.

Камрад,а можно фото?

[Djonn]

VPZH на холостых оборотах попробуйте нажмите резко на педаль акселератора и газануть тысяч этак до 5, и услышите как перестанет работать компрессор, я думал что это неисправность! Но нет! это такая работы системы, открывал капот и смотрел на вентиляторы, а друг газавал плавно до пяти тысяч, кондей работал, но стоит нажать реально резко на педаль, кондей отключается! при отпускании оборотов ниже 4 тысяч он опять запускается. и на скорости так же! в жару даешь газу плавно...еле обороты набирает с кондеем, стоит очень резко нажать, кондей отключается и машина начинает лететь))) но стоит чуть ослабить педаль газа, все становится на свои места! У моего друга Мерен с230, компрессорный! так у него даже это прописано в руководстве по экслплуатации! после этого я и стал смотреть свою шкоду! и узнал, что у меня таже система! вот я был удивлен)) немцы блин)) сколько букавок много получилось))) сорри)

Добавлено спустя 46 секунд:
у меня климат-контроль))) может в этом фишка))

[Vitalik154]

Вообще то что машина начинает похуже тянуть заметно уже после 25, сейчас при 36 все становится еще более явно, но я бы не сказал что это прям такая трагедия, честно говоря особой потери комфорта, от управления тягой я не заметил, когда надо ускоряется, просто чуть послабее......... тут еще важно где ездить, в городе она становится потупее, на трассе наоборот, еще заметил что основной провал он до 2500 об, чтоб машина не теряла тонуса не надо постоянно ездить на 2000, а с этим мотором по городу где то так и выходит постоянно)))).............