как часто по регламенту надо менять масло МКП?

**Deutz-Fahr** » Вт, 16 мар 2010, 23:39

oster писал(а):сомневаюсь что будет лучше, VW в коробках GL-5, на крайний случай GL-4/5. понижать выдерживаемые нагрузки маслом и при этом оставлять вязкость такую же как и родное не айс.
дорогое родное или недорогое но соответствующее нагрузкам более рационально использовать.

Вы пока пообсуждайте, подискутируйте, а я поменяю и покатаюсь, затем отпишусь, не люблю теорию мусолить!
Допуск Ваг: VW501.50 на канистре есть? Есть, для меня этого достаточно.
В крайнем случае масло можно слить и заменить на любое другое!

**MMV1303** » Вт, 16 мар 2010, 23:40

oster писал(а):сомневаюсь что будет лучше, VW в коробках GL-5, на крайний случай GL-4/5. понижать выдерживаемые нагрузки маслом и при этом оставлять вязкость такую же как и родное не айс.
дорогое родное или недорогое но соответствующее нагрузкам более рационально использовать.

дак какое по сае надо лить?

**oster** » Вт, 16 мар 2010, 23:56

Deutz-Fahr не вопрос, хозяин барин.
я только хотел уберечь от ошибки. масло то можно слить и коробку поменять, только это, сам понимаешь, денег стоит уже других.
отчет с тебя. :wink:

MMV1303 GL-4/5 имеющих рекомендацию VW. 75w90 ( как обычное, так и оригинальное + для нагруженных коробок дорогое) или 70w75 (оригинальное VW дорогое).

**Владимир 72** » Ср, 17 мар 2010, 11:11

alex79 писал(а):Иногда стали труднее включатся передачи задняя, 1-ая, 5-ая. Вчера залил хваленого мотюла, результат отпишу

Что то пропал человек... :shock:

Не отписался, на мысли всякие это наталкивает... :crazy:

**Deutz-Fahr** » Пт, 19 мар 2010, 20:29

Как и обещал пишу:
Заменил сегодня маслов МКПП
Первые впечатления:
-Передачи включаются четче, легче и информативнее, даже злосчастная 1-я передача.
-Не слышно "воя" на второй передаче.
Цена вопроса:
-Масло 2 л - 700 руб.
-Снатие-установка защиты - 300 руб.
-Замена масла 400 руб.
Итого 1400 рублей и полные штаны радости!
Резюме: Рекомендую менять масло в КПП и не жужжать!

**Слаука** » Пт, 19 мар 2010, 22:20

Deutz-Fahr писал(а):Резюме: Рекомендую менять масло в КПП и не жужжать!

+1 Сегодня тоже сменил масло в коробке у дилера. Причина - жалобы на переключение передач. Уже на выезде с территории сервиса почувствовал, что переключаться стало намного приятнее. Масло G052171A2. Все сделали бесплатно, по гарантии

**Serg_40_RUS** » Чт, 01 апр 2010, 14:07

Парни подскажите плиз. Уровень масла в МКПП при его замене измеряется заливной пробкой??. Сам ещё не разу не менял :oops:

P.S. сорри что не по теме!

**Turik** » Чт, 01 апр 2010, 14:25

Serg_40_RUS писал(а):Парни подскажите плиз. Уровень масла в МКПП при его замене измеряется заливной пробкой??. Сам ещё не разу не менял
P.S. сорри что не по теме!

Да, заливное отверстие также является и контрольным.

**Ksifon** » Чт, 01 апр 2010, 18:34

Слаука писал(а):
Deutz-Fahr писал(а):Резюме: Рекомендую менять масло в КПП и не жужжать!

+1 Сегодня тоже сменил масло в коробке у дилера. Причина - жалобы на переключение передач. Уже на выезде с территории сервиса почувствовал, что переключаться стало намного приятнее. Масло G052171A2. Все сделали бесплатно, по гарантии

сменил сам на 26 тыр пробег на шелл джетрбойл 75-90...через тысяч полторы еще лучше стало переключаться(до этого манипуляции с упором были)...при сливе родное было очень темным...перед заменой созвонился с сервисом, они как всегда льют щелль...то что я залил..только я купил за 300 литр...у них литр стоит 800+норма час...заливная и есть контроль...заливал 1.9 литра...должна течь при закручивании болта..

**AlexeyL** » Чт, 01 апр 2010, 18:55

Первые впечатления:
-Передачи включаются четче, легче и информативнее, даже злосчастная 1-я передача.
-Не слышно "воя" на второй передаче.

Вот это дела! Так все-таки действительно вой от коробки идет? А то у меня при движении на второй на 2000-3000 оборотах как раз звуки воющие есть. Я думал, что сечет где-то из системы выпуска.

**Serg_40_RUS** » Чт, 01 апр 2010, 21:43

Turik писал(а):
Serg_40_RUS писал(а):Парни подскажите плиз. Уровень масла в МКПП при его замене измеряется заливной пробкой??. Сам ещё не разу не менял
P.S. сорри что не по теме!

Да, заливное отверстие также является и контрольным.

Спасибо буду знать

Я считаю что менять масло в МКПП через каждые 50-60т.км. или 3 года эксплуатации.
А какое именно масло лить в МКПП то думаю на то которое предписанное заводом изготовителем (по допуску) а то вдруг синхронизаторам, шестереначкам в главной паре не понравиться и не дай бог сальники скажут пора на мусорку.

**alex79** » Вт, 06 апр 2010, 20:57

Владимир 72 писал(а):
alex79 писал(а):Иногда стали труднее включатся передачи задняя, 1-ая, 5-ая. Вчера залил хваленого мотюла, результат отпишу

Очень интересно будет узнать, есть ли положительные изменения!?
Хотя было бы еще интереснее узнать как это масло выдержало проверку временем.....
Жаль что уважаемый rummi так и не ответил на этот вопрос...

Похоже дело в сцепелении, масло не помогло

**VAMP** » Ср, 21 апр 2010, 10:27

Новожилов писал(а):Зачем? Оно стоит меньше чем 350р.?
Оригинал G052726A2- 350р....

Подскажите на коробку DUU оригинал G052726A2 или G052171А2? Чё-то я не "вьехал"?!... :oops:

VAMP писал(а):
Новожилов писал(а):Зачем? Оно стоит меньше чем 350р.?
Оригинал G052726A2- 350р....

Подскажите на коробку DUU оригинал G052726A2 или G052171А2? Чё-то я не "вьехал"?!...

По етке и то и другое допустимы. А с МКПП типа DUU идет G052726A2

как часто по регламенту надо менять масло МКП?

Кто сейчас на конференции