Двигатель АЕЕ троит на холодную

[МикоLLa]

Шланг подачи и обратки придется отсоединить, - вытащить рампу а потом присоединить обратно. Но перед этим пробрызгай любым очистителем карбюратора места где стоят форсунки в рампе на подсос воздуха при заведенном двигателе. ( заодно смочишь уплотнительные резинки и смотри не порви их при снятии) И еще немаловажно - вакумный шланг идущий к регулятору давления топлива стоящий на рейке. При его одсоединении - давление меняеца. Точно не помню как. А раз оно меняеца то производительность форсунки другая. Так что када будешь вытаскивать рампу для проверки производительности форсунок - не забудь одеть вакум на регулятор

[Shuran]

Спс за инфу, отремонтирую резонатор и займус впрыском...

[_Wolf_]

Сегодня ездил к мастеру, у которого давно все авто ремонтирую, менял комплект ГРМ. Оказалось, у меня сильно стучит один или два гидрокомпенсатора, на холодную очень громко, на горячую тише. Он предположил, что возможно этот (эти) стучащий (ие) гидрокомпенсатор (ы) не дают нормально открываться/закрываться клапану (ам), соответственно не поступает нормально смесь в цилиндры или не выходит из них продукт горения, что и влияет на работу мотора. Масло залито синтетика 5W40. Может такое быть? А то в мотор лезть не дешево получается... Хочу попробовать перейти на полусинтетику.

у мну тож застучали , проверил на слух гидрики - не они . поотключал форсунки -опять мимо , стук идет как бы между рампой и движком.
долго писать не буду . поменял свечи и все прошло . вот так , а звук был как у гидриков.

[Shuran]

Сегодня ездил к мастеру, у которого давно все авто ремонтирую, менял комплект ГРМ. Оказалось, у меня сильно стучит один или два гидрокомпенсатора, на холодную очень громко, на горячую тише. Он предположил, что возможно этот (эти) стучащий (ие) гидрокомпенсатор (ы) не дают нормально открываться/закрываться клапану (ам), соответственно не поступает нормально смесь в цилиндры или не выходит из них продукт горения, что и влияет на работу мотора. Масло залито синтетика 5W40. Может такое быть? А то в мотор лезть не дешево получается... Хочу попробовать перейти на полусинтетику.

у мну тож застучали , проверил на слух гидрики - не они . поотключал форсунки -опять мимо , стук идет как бы между рампой и движком.
долго писать не буду . поменял свечи и все прошло . вот так , а звук был как у гидриков.

А как свечи влияют на это?! Какие поставил?
Кстати, у тебя не бывает такого - на не полностью прогретом моторе авто едет бодрее, чем на полностью прогретом?

[_Wolf_]

А как свечи влияют на это?! Какие поставил?
Кстати, у тебя не бывает такого - на не полностью прогретом моторе авто едет бодрее, чем на полностью прогретом?

поставил NGK , и до этого на прогретом начал тупить по сравнению с не полностью прогретом.
а как свечи на это влияют - хз, возможно из-за несгоревшего топлива. давление на форсунки с двух сторон ( рампы и поршня ). но это как вариант и не больше

[express150]

Какого поршня давление? Форсунка стоит в пластиковом модуле до впускного клапана. Лучше обратите внимание на мар-сенсор и сравните данные. Или, если отключаете аккум, сделайте сброс контроллера к заводским установкам

[_Wolf_]

Какого поршня давление? Форсунка стоит в пластиковом модуле до впускного клапана. установкам

в момент открывания клапана

[777км]

стук типа гидрики это не до конца одет ВВ провод на свече

[Shuran]

стук типа гидрики это не до конца одет ВВ провод на свече

Объясни, как образуется такой стук, похожий на гидрик? У меня ВВ одеты плотно везде, однако, постукивает что-то...

[_Wolf_]

стук типа гидрики это не до конца одет ВВ провод на свече

Объясни, как образуется такой стук, похожий на гидрик? У меня ВВ одеты плотно везде, однако, постукивает что-то...

у мну тож на старых свечах ВВ были одеты до конца , а стук был

[Shuran]

стук типа гидрики это не до конца одет ВВ провод на свече

Объясни, как образуется такой стук, похожий на гидрик? У меня ВВ одеты плотно везде, однако, постукивает что-то...

у мну тож на старых свечах ВВ были одеты до конца , а стук был

У меня БОШ были, что старые, что новые, ничего не изменилось...

[МикоLLa]

Друзья мои!!! Как вариант - Очень часто шьют ВВ провода, на которых одеты железные колпаки. ( Страдал я этим стуком) С проводов высоковольтных снимаем эти гребаные железные колпачки и все ОК.

[Shuran]

Попробую...

[_Wolf_]

Попробую...

заодно и пенал для ВВ проводов проверь, не протертый ли он.
может вв так прибивают

[777км]

Друзья мои!!! Как вариант - Очень часто шьют ВВ провода, на которых одеты железные колпаки. ( Страдал я этим стуком) С проводов высоковольтных снимаем эти гребаные железные колпачки и все ОК.

колпачки на свечах применимые на ВАЗах выкидываем ОБЯЗАТЕЛЬНО!!! а вот целесообразность снятия железного корпуса на наконечнике вв провода под болльшим вопросом.вв наконечник садим (предварительно смазав WDшкой край наконечника)до щелчков сведетельствующих о том что контактная вилка наконечника таки села на резьбовой наконечник свечи.