покатушки на один и восемь турбо

**Глум** » Ср, 30 дек 2009, 20:40

master-blaster писал(а):
130-150 сил на правильной коробке уделают стоковую 1.8Т. Необходимое количество лс в нынешних тазах достигается далеко не "серьезными" доработками..

С места не спорю, ходом-вряд ли

и ходом тоже,если на максималку не ехать...

**delectron** » Ср, 30 дек 2009, 22:08

вопрос только - сколько она протянет-) и с заводскими настройками еле доживают до 100ткм пробегу-))) у самого была такая.

**master-blaster** » Чт, 31 дек 2009, 4:04

и ходом тоже,если на максималку не ехать...

Странно..ведь если заезжать роллом важен момент, которого у заряженного крутильного тазика как раз не хватает..Тогда засчет чего?
Из-за веса?

**Vega** » Пт, 01 янв 2010, 16:17

Всех с новым годом!!! полного привода в такую погоду нехватает(((( а так все супер .

**Tashunka Witko** » Пт, 01 янв 2010, 21:14

Vega писал(а):Всех с новым годом!!! полного привода в такую погоду нехватает((((...

Точняк. Полный привод, да по снегу... :dur_486:

**Mad-Max** » Пт, 01 янв 2010, 22:05

Vega писал(а):Всех с новым годом!!! полного привода в такую погоду нехватает(((( а так все супер .

ну кому как

всех с новым годом) :lol:

**Глум** » Сб, 02 янв 2010, 20:31

master-blaster писал(а):
и ходом тоже,если на максималку не ехать...

Странно..ведь если заезжать роллом важен момент, которого у заряженного крутильного тазика как раз не хватает..Тогда засчет чего?
Из-за веса?

Да нормально там все хватает...Не стоит забывать про соотношение вес/мощность...

**aleksBlackRS** » Сб, 02 янв 2010, 20:56

Хороший таз объедет и с места,и с хода.....как угодно.Объезжал 1,8т сам неоднократно.РС 2 сток проигрывал немного,таз был атмо лошадей около 140.

**Vega** » Сб, 02 янв 2010, 22:11

уважать пдд не надо так ка как тех кто их придумал потомучто они средневековые как и организация нашего движения их надо просто придерживаться а действовать по ситуации.

**Mad-Max** » Вс, 03 янв 2010, 0:04

Vega писал(а):уважать пдд не надо так ка как тех кто их придумал потомучто они средневековые как и организация нашего движения их надо просто придерживаться а действовать по ситуации.

уважаемый, скажу просто удачи Вам на дрогах..берегите себя и свою бритву....

П.С. а уважать ПДД или нет личное дело каждого.... Вы как я понял считаете себя неприкасаемым и самым умным...удивлен почему же Вы до сих пор не написали новые не средневековые ПДД....

П.С.С. еще попытки устроить грызню и обсуждения проблем байков и т.д. будет нвогодний бан до вытрезвления

**Alexander9090** » Вт, 26 янв 2010, 11:51

Первая стычка на дороге.
Еду спокойно по трассе в левом ряду на круизе 110, справа фуры ну и тихоходы. Упираюсь в серебристую Камри. Моргнул раз - не уходит, второй раз - не уходит, уперся в зад - опять не уходит. Думаю надоел - появляется дырка справа - обхожу справа без переключения передач на 5-ой и видимо перестроился так что он подумал что подрезал его, хотя вроде бы запас был даже приличный - набрал 130 и опять включил круиз.. Опять еду спокойно. Камрист обиделся - догоняет - упирается - моргает мол уступи. Я набираю до 150 круизом и вижу что когда набираю легко от него уезжаю. Впереди желтый светофор и свободная дорога, я медленно подкатываюсь к нему - он встает в правый ряд и медленно подкатывается к светофору наравне со мной - открывается окно и показывает - на светофор - "давай на зеленый до следующего". Вообщем старт был со 2-ой передачи - такого ускорения я еще на своей никогда не испытывал, крутил до 5-6 тыщ, я не знаю насколько корпусов он отстал на старте, но после того как я проехал финишный светофор (1.5-2км точно не уверен, слишком уж быстро пролетел) - то сразу ушел в правый ряд и до 80-ти сбросил (населенка пошла). Он с приличной задержкой проехал мимо меня в левом и моргнул аварийкой 2 раза.

Так я и не понял что хотел доказать владелец автомобиля Камри.
Камри не чтобы гоняться, а чтобы ездить комфортно и вольяжно тем более с таким двигателем:
Toyota Camry 2.4 MT 210 км/ч 9,6 с 2362 см ³ 167 8.5 л
Если был бы 3.5 V6 - думаю даже шансов не было бы.... ну или максимум до первых 100 км\ч.

**HARD** » Вт, 26 янв 2010, 11:57

Alexander9090 писал(а):Если был бы 3.5 V6 - думаю даже шансов не было бы.... ну или максимум до первых 100 км\ч.

Ай, не факт! Ай, не факт! :crazy:

Вот быстрее бы лето. Вот тогда бы. )))

**Alexander9090** » Вт, 26 янв 2010, 12:16

HARD писал(а):Ай, не факт! Ай, не факт!
Вот быстрее бы лето. Вот тогда бы. )))

Ну это вряд ли. При одинаковой прокладке слишком велика уж разница.
Камри (1520 кг, 3.5 V6 277 p.h. ) 5,49кг на 1л.с.
Tour (1300 кг, 1.8 150p.h.) 8,67 кг. на 1.л.с.

А вот Камри (1520 кг, 2.4 167 p.h.) - 9.1 кг на 1.л.с.

Я не сторонник гонок, но убедился в том что двигатель 1.8Т просто класс!
Гораздо приятнее чувствовать что есть запас мощности при обгонах, даже если авто нагружено полностью да еще и с прицепом. Для меня это более важно.

Добавлено спустя 6 минут 15 секунд:

Двигатели V6 очень хороши, жаль только не очень надежны и дороги в обслуживании. У друга Теана V6 - в потоке ехали то он первый то я, в дальняк. Потом проехал отдельно - мне понравилась как он набирает во всем диапазоне оборотов.

**WRC** » Вт, 26 янв 2010, 12:27

HARD писал(а):
Alexander9090 писал(а):Если был бы 3.5 V6 - думаю даже шансов не было бы.... ну или максимум до первых 100 км\ч.

Ай, не факт! Ай, не факт!

Вот быстрее бы лето. Вот тогда бы. )))

Вообще нет никаких шансов! Камри 3.5 объедет наши чипованные и не чипованные, причем независимо от прокладки.

**HARD** » Вт, 26 янв 2010, 13:21

Хм... а я думал что чипованая объедет...

WRC, ты пробывал? Откуда увереность?

покатушки на один и восемь турбо

Кто сейчас на конференции