покатушки на один и восемь турбо

**searching4** » Ср, 10 мар 2010, 11:19

Dunkan писал(а):
SKD112 писал(а):Тур (этот неуправляемый реактивный снаряд,способный ездить быстро только по прямой) никогда не объедет КАМРИ, а КАМРИ никогда не объедет ИСПРАВНЫЙ S500. Только что звонил хлопцу,что ездит на служебных мерине и тойоте.Он меня обсмеял.

надо просто уметь управлять!!!

Skoda_vod писал(а): А у всех при старте на льду морду вбок сносит? или что неисправно?

у всех так!

Приветствую! ну успокоили, я думал у меня что то с машиной, т.к. идет снос вправо при трогании с пробуксовкой на скользкой поверхности, причем нормальный такой, риходится рулем контролировать.

**madster** » Ср, 10 мар 2010, 12:47

надо было брать полный привод)

**searching4** » Чт, 11 мар 2010, 10:44

madster писал(а):надо было брать полный привод)

да я и сейчас так думаю))) особенно после крайней зимы!

**Rhonel** » Чт, 11 мар 2010, 13:27

Купил 1.8Т совсем недавно, еще обкатку не полностью прошел.
До этого отъездил 5 лет на Ford Fiesta 1,6.
Двигло мощный, без комментариев. Очень приятно разгоняет. Но рулевым управлением оказался неприятно удивлен. После замечательной спортивной подвески Fiestы кажется, что сел на авто 30-х годов или УАЗик какой-то, который после 100 км/ч теряет связь между колесами и рулем. Сейчас понемногу привыкаю, стараюсь избегать резких поворотов руля и думать о том, что по сравнению с Fiestой подвеска Шкоды более комфортная, если не делать резких движений. И тормоза несравненно лучше у Шкоды (на Форде у меня даже АБС не было). И, тем не менее, не уверен, что если бы не поленился пройти тест-драйв, то купил бы Шкоду. Во всем остальном машиной доволен. Кстати, не стал проходить тест-драйв, потому что начитался отзывов в форумах и комментариев журналюг, которые подвеску расхваливали. Теперь понимаю, что поступил опрометчиво, поверив чайникам.

**Methos** » Чт, 11 мар 2010, 13:31

Поставь стойки KONI и будет тебе спорт подвеска и управляемость!)

**GeR1man** » Чт, 11 мар 2010, 13:37

Какая устойчивость и управляемость может быть зимой???

**Viper** » Чт, 11 мар 2010, 14:08

Зацепился на трассе М5 с новой Теаной 3.5. Зачетно он ехал , я с трудом не отставал , потом он специально меня влево пустил , и мы роллоном примерно со 150 км\час потягались - я выиграл где-то на четверть корпуса (скорость была что-то около 200 ,если не ошибаюсь) , потом обменялись алавердами и разъехались - он полетел по левой , а я тошнил по правой себе потихоньку...

**zOOm** » Чт, 11 мар 2010, 14:52

Ну неплохо, значит где-то 7.0 с чипом от калекса окташа едет

Теана 3.5 249 лс с вариатором (на ручке не быват) - 7.2 сек

**Mad-Max** » Чт, 11 мар 2010, 15:00

о, с наступлением календарной весны темка оживилась...

а я вот ни с кем не гоняюсь

....смысла нет над стоком издеваться

**Padonak** » Чт, 11 мар 2010, 16:03

Rhonel писал(а):Купил 1.8Т
Но рулевым управлением оказался неприятно удивлен.
Теперь понимаю, что поступил опрометчиво, поверив чайникам.

Выкинь ППД для начала - сразу всё станет на свои места. А лучше, по совету чуть выше, поставь Кони.

**Rhonel** » Чт, 11 мар 2010, 16:20

Выкинь ППД для начала - сразу всё станет на свои места. А лучше, по совету чуть выше, поставь Кони.

ППД - это что такое? :shock:

А где можно поставить Кони? Я бы поставил.
А гарантия от этого не пострадает?

Добавлено спустя 4 минуты 41 секунду:

Какая устойчивость и управляемость может быть зимой???

А чёё, не в степи же живем. Асфальт чистый и сухой, резина, вроде, нормальная (Michelin X-Ice). По льду я пока не ездил. Летом ясно лучше на летней резине, но я думаю, что раскачку кузова и срыв с траектории резиной уже не исправить.

**Padonak** » Чт, 11 мар 2010, 17:40

ППД - пакет для плохих дорог: проставки спереди и другие пружины сзади.
Кони будут стоить от 20р. и соответственно гарантию по подвеске ты потеряешь (может быть не полностью, я не знаю)
Всё есть на форуме. В этой теме давай флудить не будем.

**Rhonel** » Чт, 11 мар 2010, 18:17

Padonak писал(а):ППД - пакет для плохих дорог: проставки спереди и другие пружины сзади.
Кони будут стоить от 20р. и соответственно гарантию по подвеске ты потеряешь (может быть не полностью, я не знаю)
Всё есть на форуме. В этой теме давай флудить не будем.

Понятно, спасибо!
Если бы можно было просто выкинуть ППД, то я бы выкинул. Но ведь потом надо что-то вставить, чтобы машина на пузе не лежала. :crazy:

Если по кругу менять амортизаторы и пружины, то это выйдет в 100-120 тыс. где-то... :shock:

Я тогда лучше купил бы Fiat Bravo с теми же 150 л.с.

В общем, буду в эту ветку скоро писать, как я сделал по прямой со сфетофора Lancer 2.0 или Camry 2.4

Погодите... Или это 20 тыс. р. за 4 шт. Кони?

**enot_vmf** » Чт, 11 мар 2010, 19:21

Rhonel писал(а):Погодите... Или это 20 тыс. р. за 4 шт. Кони?

http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.ph ... +sport+kit
по этой ссылке найдешь много полезной инфы :wink:

А у моего машина что-то после зимы разгон не айс....раньше в сидуху вдавливо, ща что-то не то

**Tashunka Witko** » Чт, 11 мар 2010, 19:48

searching4 писал(а):
madster писал(а):надо было брать полный привод)

да я и сейчас так думаю))) особенно после крайней зимы!

Надо ставить антибукс, особенно чипам - зимой хорошо тащит :lol:

покатушки на один и восемь турбо

Кто сейчас на конференции