Octavia A4 1.8T+чип тюнинг vs Honda Accord 2.4 6MT 190 л.с.

**СергейВ** » Чт, 08 окт 2009, 20:25

надо клубу аккорд забить "стрелку")
посмотрел ба с удовольствием

bo » Пт, 09 окт 2009, 0:58

[quote="Jukov"]

PS Вообще заметил вот что, стою на светофоре, рядом какая-нибудь Королла\Лансер\Rav\Avensis\Mazda и пр., от имиджа которых у их владельцев голова кругом идет..Я вечно опаздываю куда-то, поэтому езжу быстро..Ну и со светофора стараюсь пошустрее уйти, чтоб потом с камазами и маршрутками не толкаться..

Ну так вот, владельцы вышеупомянутых авто, которые до этого неспешно ехали, увидев быстро удаляющуюся Хламошкоду или Говношкоду, уж не знаю какие там у них классификации, стараются меня догнать, и неприменно обогнать при старте на следующем светофоре..И как правило продолжают пытаться еще 2-3 светофора, пока я в сторону не поверну..

Простите за флуд, но не могу удержаться.
А что вы сделали со своим авто, чтобы так можно было ездить? У меня такой же мотор(атмосферник). Едет нормально, уверенно, но я не могу на старте резво уйти! Или надо крутить ее до 4500 на 1,2и 3?Плюс переключение с первой на вторую очень длинное. Провалов нет, все в норме. Спасибо.

**Dante** » Пт, 09 окт 2009, 10:27

ниасилил всю тему, но при правильном старте у 7-го Аккорда, а тем более у 8-го нет шансов выиграть - у Хонды нынче движки не те, что были во времена 6-го Сивика VTi 1.6 л 160 л.с.

Аккордов 2.4 было лично мной ещё на переднем приводе сделано более 15-ти, в основном на стрит-рейсинге.

ARX c хорошим чипом объезжает 325iA E90 218 hp - тут Аккордом и рядом не пахнет

Турбина при правильной эксплуатации ходит до 300 тык и более даже с чипом, у меня сейчас 176 тык - полет нормальный

и со сцеплением тоже самое - заменил на 145 тыс. и это на полном приводе с чипом и с периодическими "стартами", а на 4х4 буксует именно сцепление, а не колеса.

Так что если у кого-то не получается объехать Аккорд 2.4 - ищите площадку свободную и отрабатывайте старт.

**Tashunka Witko** » Сб, 10 окт 2009, 3:05

Honda Accord ф топку - они нам еще за куриллы ответят :lol:

**HARD** » Вс, 11 окт 2009, 12:14

Тему осилил всю... с Аккордом попробывал бы с места, так что если забьете стелку я приеду. Просто как то шли по Минке с красным Аккордом рано-рано утром... ну что я могу сказать машика хорошо идет, меня после 180 км\ч начинает немного колбасить, наверное резина всеже не та ))) Матадор штатный )))

**Viper** » Вс, 11 окт 2009, 13:01

Dante писал(а):у Хонды нынче движки не те, что были во времена 6-го Сивика VTi 1.6 л 160 л.с.

Кстати был у товарища такой Сивка , злая штука , все собирались с ним погонятся , ждали пока я чипанусь , ибо он меня явно порвал бы на моем стоке . но потом в итоге машинка была продана...

**yuriyb** » Пн, 12 окт 2009, 14:48

C механикой не тягался... Но (офтоп) на чипованом (АТГ) Octavia A5 2.0 FSI MT - акорд на автомате отстает на кузов ...

**igory** » Пн, 12 окт 2009, 18:59

Simba писал(а):Давно мечтал о Шкоде А4, заказал турбовую, и вот сижу жду когда придет! (в период ожидания иногда возникают сомнения о правильности выбора )
Встретил тут недавно соседа и поведал ему муки ожидания заветной машины. Разговорились с ним (у него Accord 2.4) и он сказал мне, что Аккорд намного лучше, комфортней и динамичней Шкоды и его стоковая машина порвет 1.8Т и даже чип-тюнинг не поможет!
Я стал с ним спорить, поскольку я достаточно давно читаю этот форум, о чипах и других доработках Шкоды осведомлен, однако мне не удалось его переубедить и каждый из нас остался при своем мнении.
Меня этот вопрос заинтересовал я стал рыться на форуме, но не смог найти чтобы кто-то сравнивал эти машины.
Посмотрел характеристики - они следующие: у Хонды разгон до 100 км/7.9 сек., против 8.4 у Шкоды; масса у Хонды чуть больше чем у Шкоды; у Хонды атмосферное двигло, у Шкоды турбированное; разные крутящие моменты, передаточные числа, объемы двигателей и др.
Судя по отзывам на настоящем форуме после чиповки Шкоды 1.8Т чувствуется заметная прибавка в ускорении.
Уважаемые форумчане может кто-нибудь имел непосредственное дело с Accord 2.4 (или тягался с ней), неужели чипованная Шкода 1.8Т менее шустрая и динамичная, чем Accord

И вообще если бы стоял выбор между Шкодой 1.8T и Аккорд, что бы Вы для себя выбрали?

Если хватает денег на Аккорд, а мечтали о Шкоде , то надо брать А-5 1.8 TSI и лучше не чиповать. Будь мне лет 25 , то купил бы OKTAVIA A-5 RS Combi на ручке.

**Simba** » Пн, 12 окт 2009, 23:18

Археологи

Хоть бы кто глянул на дату первого поста

**igory** » Вт, 13 окт 2009, 8:21

Simba писал(а):Археологи Хоть бы кто глянул на дату первого поста

Вы спросили , я ответил. На дату первого поста смотрел, а то что я Вам порекомендовал , думаю актуально и сейчас, ведь авто не на всю жизнь купили. Археология тут не причем.

Кстати если из япов, то любители погонять берут Сивик, а не Аккорд, а новый Аккорд 201лс. вообще не едет на эти деньги (про запчасти молчу)

Желаю удачи на 400-х метрах

**Flash 1.8T** » Вт, 13 окт 2009, 9:41

Акорд 2.4 190 л.с - звучит круто, но едет вся эта куча метала лошадок на 160, и не более (в сравнении с ВАГовским 1.8Т). У меня - сток 1.8Т - по итогам трех заездов 2.0 литровая мазда 6 и лансер Х остаются далеко позади. Акорд 2.4 меня сделал, но ОН СТАРАЛСЯ!!! Эх, скоро сделаю чип-тюнинг :wink:

...

**master-blaster** » Вт, 13 окт 2009, 16:45

Акорд 2.4 меня сделал, но ОН СТАРАЛСЯ!!!

на аффтомате или на мешалке?

**prophet** » Ср, 14 окт 2009, 14:17

а 2-ух литровый аккорд автомат на обкатке против 2-ух литров октавии тур будут шансы?

(у меня, а то после обкатки думаю мне не светит, хотя едет аккорд ну очень пассивно, хотя и крутит его хозяин до 4500 даже на обкатке)

**Gaunt** » Чт, 15 окт 2009, 20:50

Отвечаю Как бывшиый владелец 7 акорда 2.4 на автомате и нынешний владелец тура 1.8т 4х4.
Машины эти вообще по моему не совсем корректоно сравнивать ни по динамике, ни вообще. Начнем с того что акорд позицианируется как е-класс, а тур это по любому максимкм с-класс. По поводу динамки если сравнивать 2,4 автомат и 1,8т стандарт (ибо у меня не чипован мотор) Могу сказать следующее Со старта шкода уйдет, будь то передний привод или даже полный, но после 160-170 км/ч аккорд уйдет полюбому. У аккорда хорошие передаточные числа в коробке, можно довольно резво разогнатся с 80 до 180(тоесть до отсечки по оборотам) на третьей передаче, даже на автомате, а на туре короткие передачи, особенно для чипованного мотора. Вообще, на аккорде более комфортно чувствуешь себя на скоростях за 200, тебя не колбасит на каждой кочке, сохраняется хорошая управляемость, а на шкоде максималка что то около 200... Аккорд это прежде всего золой крутильный атмосферник, выкрутить до отсечки в 7000 одно удовольствие. И не забываем, что он тоже при желании чипуется лошадей на 15-20

**uber** » Чт, 15 окт 2009, 21:13

Gaunt писал(а):Вообще, на аккорде более комфортно чувствуешь себя на скоростях за 200, тебя не колбасит на каждой кочке, сохраняется хорошая управляемость, а на шкоде максималка что то около 200... Аккорд это прежде всего золой крутильный атмосферник, выкрутить до отсечки в 7000 одно удовольствие.

Максималка 200 в каком смысле? Физически такая Шкода должна передвигаться 220 км\ч.

Octavia A4 1.8T+чип тюнинг vs Honda Accord 2.4 6MT 190 л.с.

Re: Octavia A4 1.8T+чип тюнинг vs Honda Accord 2.4 6MT 190 л

Кто сейчас на конференции