Расход масла на 1.8Т

**Padonak** » Вс, 16 авг 2009, 21:25

Почистил я ВКГ.Сами трубки были не особо засраны, но грибок вообще не работал. До чистки клапанная крышка очень резво попрыгивала на заведённом движке, теперь её всасывает. Значит кое-какой результат уже получили.

Сегодня смотрел интеркуллер на наличие масла в нём. Просто так стянуть нижний шланг не получилось, поэтому снимал полностью интеркуллер, заодно и почистил его. Вобщем слил из интеркуллера где-то 50 грамм масла. Там его не должно быть вообще?

З.Ы. За одно вырезал отверстия в локере за интеркуллером для лучшего его охлаждения как на этой ссылке http://www.skodaoctavia.cz/motornavody/icVetrani.htm

**Евжений** » Пн, 17 авг 2009, 21:12

За 5000 км., намотанных по трассе в течение последнего месяца (на море ездил), моя АГУшка скушал литр масла.
Это при том, что по трассе скорость держал 110-120, при обгонах - 130-150.
Вот так вот.

**rummi** » Вт, 18 авг 2009, 2:45

parovozik писал(а):прошу прощения за назойливость но вопрос к rummi стиль вождения ну оч агрессивный и это при 1.4 ВСА стрелка тахометра не опускаю ниже 4т.о да и скорость тока при этих оборотах переключаю дабы ниже чувствуется чё двигатель не тянет а поглазев на фотки и прочитав тему тоже хочу чёбы сердце моего турика жило долго и счастливо про коробку тоже тему листал и уже хочу менять масло и там и там про двигатель не могу понять чё заливать 300 V Chrono 10W-40 или какое то другое? и в коробку чё посоветуете ? тока есть одно но в таких вариантах как (10W-40 или тому подобному) я не понимаю мне название надо то есть полное название

конечно если вас это не затруднит

машинка 2008 г пробег 27т замена масла была на ТО-1залили мобиль

круглогодично можно использовать (интервал замены масла - 10 000 max)

Двигатель

Motul 300 V Power 5W-40 (самое дорогое решение)

либо

Motul 8100 X-max 5W-40 (502-505)

Motul 8100 X-cess 5W-40 (502-505)

Трансмиссия

Motul GEAR 300 75W-90

**parovozik** » Вт, 18 авг 2009, 4:09

спасибо

**kzanegin** » Пн, 24 авг 2009, 21:14

А моей 1.8 т уже почти 11 лет, пробег 220 000 км., и в последнее время расход масла вообще катастрофический - литр километров на 500-700 уходит. В мануале сказано про литр на 1000 км. в неблагоприятных условиях, но настолько... Живу в Москве, сейчас недели 2 мотаюсь в Куровское и обратно (100+100 км.), езжу динамично, 3-4-5 тысяч оборотов при обгонах, но я же не постоянно еду на таких оборотах! Машинка у меня 2 года, прошла за это время 90 000 км., раньше, может, около года назад, расход был приблизительно литр на 1500 - 2000 км. Масло постоянно лью ESSO синтетика 5W40, меняю раз в 10 000 км. Завтра поеду к своим друзьям-сервисменам на осмотр... У кого какие мнения, коллеги?

**Shef** » Пн, 24 авг 2009, 22:44

kzanegin писал(а): У кого какие мнения, коллеги?

А какие тут мнения? В ремонт!!!
Вскрытие покажет.

**kzanegin** » Ср, 26 авг 2009, 18:09

Пока решили менять маслосъёмные колпачки.

**bigdgon** » Чт, 27 авг 2009, 10:59

kzanegin писал(а):Пока решили менять маслосъёмные колпачки.

А сколько по деньгам данное удовольствие?

**kzanegin** » Чт, 27 авг 2009, 13:10

Да нисколько, только запчасти. У меня в этом сервисе, кстати, именно шкодовском, работают лучшие друзья. Так что только сами колпачки, прокладки... Может, заодно и ремень грм поменяем. Но все это чуть позже, завтра, скорее всего, поедем с одним из этих друзей в славный город Уфа.

**Максимыч** » Пт, 18 сен 2009, 18:43

почитал ветку по данной теме и ужаснулся если честно... У меня вопрос для rummi! У меня Октавия А5 двигатель BZB 1.8Т пробег 25500, масло лью Шелл Хелликс Ультра 5-40. Вопрос 1) Как качество масла влияет на работу турбины и как происходит ее смазка?
2) Почему из -за неисправной турбины расход масла больше?
Вопрос 3), немного глупый, но тем не менее задам)))) Как правильно менять маслянный фильтр, т.к он стоит сверху, а на сколько я знаю, при установке нового масл. фильтра его сразу наполняют маслом, так вот это нужно делать в данном случае, ведь он получается установлен "к верху ногами"?
Заранее спасибо!

**Максимыч** » Сб, 26 сен 2009, 10:26

Ребята, не могу найти физико-химических свойств моторного масла Shell Hellix Ultra Extra 5w-40? Может кто поможет?)) Хочу сравнить его с Motul... Мне просто интересно, вот не ужели масло Shell так не подходит для моторов турбовых?????

**rdfr** » Сб, 26 сен 2009, 11:04

Максимыч писал(а):Ребята, не могу найти физико-химических свойств моторного масла Shell Hellix Ultra Extra 5w-40? Может кто поможет?)) Хочу сравнить его с Motul... Мне просто интересно, вот не ужели масло Shell так не подходит для моторов турбовых?????

http://shell-oil.ru/catalog/group1/ungroup73/ Все продукты Шелл для мотора легового авто.
Моё мнение масла Шелл не лучший выбор.

**ailcat** » Сб, 26 сен 2009, 13:38

Максимыч:

1) смазка происходит подачей струи масла под давлением в подшипники турбины по специальным, довольно узким, каналам. Некачественное (да и просто несоответствующее по марке) масло может: а) из-за большей вязкости не поступать в достаточном объеме; б) пригорать от слишком большой скорости турбины; в) не отводить тепло от подшипников в достаточной мере; г,д,е) подумайте сами.

2) В неисправной турбине подшипники, скорее всего, убитые (разболтаные) - соответственно, кроме большего трения и нагрева, немалая часть масла (подаваемого в турбину под давлением, естественно) попадает через щели и "разбитости" в саму турбину (откуда засасывается в цилиндры), и в выхлопной тракт (где благополучно дожигается катализатором, снижая его ресурс).

3) Совсем не обязательно заполнять масляный фильтр целиком. Более того, совсем не обязательно, чтоб на момент установки в нем побывало мсло (хотя хуже от этого точно не будет). Так что не заморачивайтесь - смазали прокладки и т.п. пальцем, окунутым в масло - и прикручивайте.
Проблема кроется не в масле, а в том, как вы этот фильтр откручивать будете - подходы к ему тесноваты, а прикипает он весьма неплохо. Иногда вариант пробить снизу заточенным куском арматуры, за которую и провернуть, оказывается единственным выходом

**Максимыч** » Вс, 27 сен 2009, 11:04

Сравнил Масло Шелл и Мотюль по физико-химическим св-вам.....разница минимальна...так и не могу понять негативного отношения к маслам Шелл?(((

**Sere7a** » Вс, 27 сен 2009, 17:07

rdfr писал(а):
Максимыч писал(а):Ребята, не могу найти физико-химических свойств моторного масла Shell Hellix Ultra Extra 5w-40? Может кто поможет?)) Хочу сравнить его с Motul... Мне просто интересно, вот не ужели масло Shell так не подходит для моторов турбовых?????

http://shell-oil.ru/catalog/group1/ungroup73/ Все продукты Шелл для мотора легового авто.
Моё мнение масла Шелл не лучший выбор.

мне на то 15тыс залили шелл 0w40, на следующее ТО не поеду так как гарантия кончается. какое масло было бы более лучшим выбором? и пойдет ли шелл 5w40? двигатель AUM

Расход масла на 1.8Т

Кто сейчас на конференции