Владельцам BFQ

**Максим206206** » Пт, 11 сен 2009, 10:15

А что в калуге моторы изменяют кривыми ручками? Не дай бог!!! Вообще подергивание возникают вот в какой момент, но это мое личное мнение, едешь едешь медленно, в тягучке, и тут вдруг простор - давишь тапку - рывок, вот он, как будто машина подстраивается под определенный стиль езды, а как меняешь - рывочек возникает, думаю в электронной педальке дело. Забил!

**Sashko** » Пт, 11 сен 2009, 11:51

vicom писал(а):Ув. форумчане, меня интересует вопрос: на гарантийной машине решил ли кто проблему с детонацией при трогании? Понимаю, что по поводу BFQ существует не одна тема на форуме. Смену топлива не предлагать, ...

На 92-м ездишь?

Я тут дачева залил бак 92-го, еле отъездил: задолбал этот звон.

На 95-м Лукойле детонации нет.

**Sergeant** » Пт, 11 сен 2009, 11:55

Не детонирует только на экто-95, и даже более уверенно тянет на второй передаче, когда переезжаешь лежачих полицаев.

**vicom** » Пт, 11 сен 2009, 13:53

Sashko писал(а):
vicom писал(а):Ув. форумчане, меня интересует вопрос: на гарантийной машине решил ли кто проблему с детонацией при трогании? Понимаю, что по поводу BFQ существует не одна тема на форуме. Смену топлива не предлагать, ...

На 92-м ездишь?

Я тут дачева залил бак 92-го, еле отъездил: задолбал этот звон.

На 95-м Лукойле детонации нет.

Сменил. Списываюсь на ветке "регионы" с начальником цеха ТО и Р нашего дилера (у него авто один в один) и вместе с ним решили поездить на 95-м, только он заправляется на "Роснефти", а я на заправках местной компании (на ней и менты и др. гос. транспорт заправляется), ехать стала лучше гораздо, красноватого налета нет на свечах не у меня, не у него, что радует

**Sashko** » Пт, 11 сен 2009, 13:55

Так самое главное-то: пальцы перестали стучать, детонация прошла?

**Maxik** » Пт, 11 сен 2009, 14:07

Доброго дня!
ну думаю дело не в кривизне рук сборщиков в Калуге, а в другой прошивке блоков управления двигателем адаптированных под наш заведомо менее качественный бензин! :roll:

**vicom** » Пт, 11 сен 2009, 14:37

Maxik писал(а):Доброго дня!
ну думаю дело не в кривизне рук сборщиков в Калуге, а в другой прошивке блоков управления двигателем адаптированных под наш заведомо менее качественный бензин!

Мне кажется все в точности до "наоборот", как раз прошивка и стоит под качественный бензин (Европа, блин) и никто ее менять не собирается (информация от ОД)

**Alek$** » Пт, 11 сен 2009, 19:06

Maxik писал(а):Доброго дня!
ну думаю дело не в кривизне рук сборщиков в Калуге, а в другой прошивке блоков управления двигателем адаптированных под наш заведомо менее качественный бензин!

У сослуживца ФВ Кадди польской сборки. Мотор точно такой же, но ЕВРО-3 и детонации НЕТ!!!

**vicom** » Пт, 11 сен 2009, 19:27

Sashko писал(а):Так самое главное-то: пальцы перестали стучать, детонация прошла?

Да, практически прошла, т.е. возникает крайне редко, когда резко тронешься, а обороты ниже 1000, а так все намного лучше чем на 92-м, хотя по динамике я различий не почувствовал. В этом-то и прикол, что мой ОД рекомендовал при продаже ТОЛЬКО 92-й, а спустя год, после продолжительной переписки мы сошлись с начальником цеха ТО и Р во мнении, что 95-й все таки "рулит"

**Sashko** » Пт, 11 сен 2009, 21:12

Мне также продавец в салоне говорил про 92-й. Но я практически сразу же перешел на 95-й.
Вот тебе и бензинчик...

Владельцам BFQ

Re: Владельцам BFQ

Re: Владельцам BFQ

Кто сейчас на конференции