Прощай барабаны!

[vlad64]

Чтобы не создавать новую тему,задам вопрос тут.
Есть ли в задних дисковых тормозах сигнализатор толщины колодок?Сейчас на заднем правом колесе что-то при движении скрежечет,при нажатии на тормоз пропадает. На предыдущей машине был такой сигнализатор (при стачивании колодок на определенной толщине железка начинала тереть диск,типа сигнализируя о замене). Если есть,то как можно не ставя новые колодки,отогнуть или снять этот сигнализатор? Звук ужасный,а новых колодок еще нет.
И есть какие-то особенности при замене задних колодок?Про передние читал,про задние не нашел.

Добавлено спустя 2 часа 2 минуты 8 секунд:
Народ,подскажите!Ведь все имели дело с колодками!
А хочется сегодня решить эту проблему,скрежет очень напрягает.

[Alex32]

Хм честно скажу не в курсе ро железку в колодках да и думаю нет такой ибо если металл будет тереть диск то диск потом выбросить можно. Я знаю что на колодках делают проточку и когда она стирается значит износ пара менять и делают проволоку в колодке на определённой глубине как только проволочка стирается загорается сигнализатор на панели мол пара менять.

На моей машине нет никаких сигнализаторов износа колодок ну в плане электрики. Износ я оцениваю чисто визуально.

Про особенности даже и не знаю. Поршень вдавливается надавливанием и вращением по часовой стрелке. Если не вращать можно угробить сальник. Направляющие в которых стоят колодки нужно смазать литиевой смазкой или чем нить что ни боится нагрева и улучшает скольжение. А так ничего сложного.

Может у тебя колодки стёрлись до основания вообще то есть до металла? Так это караул мало того что диски угробишь ещё и суппорт накроется.

[vlad64]

Нет, колодки не стерлись до основания..свиду там еще очень даже много..подумал именно на сигнализатор именно потому, что на прошлой машине (Хонда) быта такая штука на дисковых тормозах..ну наверное она как то по уму там сделана, что не портит диск..хз...
А как что там надо откручивать, можно поподробнее, пожалуйста.

Добавлено спустя 18 минут 29 секунд:
Вроде бы в мануале ничего сложного...но это всегда так
Хочу сам разобрать и посмотреть, что там не так..сломать там ничего нельзя внезапно?

[Vivat!San]

Они не равномерно стираются, на моих передних когда индикатор загорелся - визуально сверху ещё был довольно приличный слой, а когда снял - они были сточены на конус, снизу намного сильнее.

[Alex32]

Да там действительно ничего сложного! Снимаешь колесо откручиваешь 2 винта крепления суппорта к скобе и снимаешь суппорт с колодками с диска. Снимаешь колодки. Вдавливаешь поршень как я уже писал ранее. Ставишь новые колодки, ставишь суппорт на диск и прикручиваешь новыми винтами к скобе. Ставиш колесо и радуешься.

[vlad64]

Тогда такие вопросы: что еще может шкрябать по диску помимо колодки?Может направляющая какая?Пчму нужно именно новые винты крепления суппорта?Старые при откручивании так сильно страдают?

[Alex32]

Скрябать по диску может только колодка или же скажем защитный щит чем то задел и он трётся по диску. Про винты: выглядят они не плохо но на новых типо защитный слой герметика и болты не выкручиваются а старые могут выкрутится хотя я и старые ставил ничего страшного. Винты как правило идут в комплекте с колодками так что экономить не стоит.

[maniac]

to Alex32
момент затяжки ступичной гайки как-нить контролировался ? в статье с vw.msk.ru проверялось вращением колеса.
по эльзе, конечно, посмотрю, но так для сведения ...

update: посмотрел руководство по ремонту Skoda Octavia 1998-2004, выдержки - "Гайка ступицы 12-гранная задняя. Стадия 1 - 70 Нм, Стадия 2 - довернуть на 40 град. Болты осей. Стадия 1 - 50 Нм, Стадия 2 - довернуть на 60 град. ... Гайка ступицы 12-ти гранная передняя. Стадия 1 - 225 Нм, Стадия 2 - повернуть ступицу колеса как минимум на 90 град., Стадия 3 - 50 Нм, Стадия 4 - довернуть на 60 град. (соответствует двум граням на 12-гранной гайке). Примечание: все самоконтрящиеся гайки и болты, потревоженные при снятии, следует заменять в обязательном порядке." гайки и болты отмечены под обязательную замену. пойду эльзу курить...

[Искандер-М]

купил комплект по списку буду ставить

[EnteRuS]

купил комплект по списку буду ставить

и во сколько нынче вылилось?

[Искандер-М]

купил комплект по списку буду ставить

и во сколько нынче вылилось?

VAG N 907 403 02 Болт 1 шт 40,98
VAG 1J0 615 612 D Щиток тормозного суппорта заднего 1 шт 418,55
VAG 1J0 611 764 AD Трубка тормозная 1 шт 963,38
VAG 1J0 611 763 AD Трубка тормозная задняя левая 1 шт 925,36
VAG 1H0 609 747 Хомут 2 шт 226,44
VAG 1J0 609 721 AP Трос стояночного тормоза 2 шт 1 078,30
VAG N 907 403 02 Болт 3 шт 78,33
TRW GDB 1330 Колодки тормозные дисковые задние комплект 1шт 960,54
VAG 1J0 615 611 D Щиток тормозного суппорта заднего 1 шт 416,28
TRW DF 2805 Диск тормозной задний 2 шт 2 466,48
TRW BDA 590 Скоба суппорта 1 шт 698,63
TRW BDA 589 Скоба суппорта заднего левая 1 шт 706,01
TRW BHS 185 Суппорт тормозной 1 шт 2 111,50
TRW BHS 184 Суппорт тормозной 1 шт 2 111,50

[Daosan]

купил комплект по списку буду ставить

и во сколько нынче вылилось?

у тебя подешевше получилось в отличие от ТС/
а никто не думал барабаны на вентилируемые диски менять? насколько подорожает конструкция, сложность в установке.

[CrewMember]

а никто не думал барабаны на вентилируемые диски менять? насколько подорожает конструкция, сложность в установке.

А смысл? Задние тормоза не так нагружены как передние, так что установка задних вентилируемых дисков, по моему мнению, деньги на ветер.(если вообще кто либо, кроме ламборджини такие диски на заднюю ось ставит)


Update: Начал обращать внимание на задние диски на других машинах, оказывается много марок ставят назад вентилируемые диски

[redhead]

установка задних вентилируемых дисков, по моему мнению, деньги на ветер.(если вообще кто либо, кроме ламборджини такие диски на заднюю ось ставит)

+ увеличение неподрессореных масс.

[Daosan]

ну значит обычные будем ставить))) правда все переносится на следующий год