Троит двигатель AGU "Коммутатор зажигания"

[Turbocat]

Поздравляю! Проблема как всегда оказалась в сущей ерунде. Ты кстати не попадал на сервисную акцию по катушкам у офф дилллеров? Она идет по всем вариациям этого движка на Audi, VW, Skoda. На некоторых меняют катушки, на моем двигателе просто обновили прошивку для катушек.

[zaliv]

Поздравляю! Проблема как всегда оказалась в сущей ерунде. Ты кстати не попадал на сервисную акцию по катушкам у офф дилллеров? Она идет по всем вариациям этого движка на Audi, VW, Skoda. На некоторых меняют катушки, на моем двигателе просто обновили прошивку для катушек.

Не на такую халяву не удавалось попасть

[Tatb]

Вопрос не в тему но скажите на моторах АUM эти самые коммутаторы есть?, если есть то где он находиться?
Таже проблема с пропусками зажигания

[zaliv]

Вопрос не в тему но скажите на моторах АUM эти самые коммутаторы есть?, если есть то где он находиться?
Таже проблема с пропусками зажигания

http://www.elcats.ru/skoda/Parts.aspx?M ... d=CDB00039 позиция 10 коммутатор(на корпусе воздушного фильтра), поз 6 катушки( на свечах).

[Tatb]

Судя по схеме коммутатор в моторе присутствует, но вот найти под капотом я его не смог честно говоря.

[zaliv]

Коммутатор прикручен к крышке воздушного фильтра со стороны стекла

[Pharmacol]

на AUM AUQ ARX стоят катушки со встроенным коммутатором

[zaliv]

на AUM AUQ ARX стоят катушки со встроенным коммутатором

Значит обманул Плиз. По экзисту раздельно. Извиняюсь.

[Tatb]

Тоесть если присутвуют пропуски зажигания, а свечи, катушки и форсунки в порядке, то на этом моторе коммутатор винить нет смысла, и нужно копаться в самом моторе?

[Turbocat]

Не на такую халяву не удавалось попасть

А кстати опрессовку сам делал, или место какое посоветуешь?

[zaliv]

А кстати опрессовку сам делал, или место какое посоветуешь?

Сам делал. Там ничего сложного. Вот одна из многих ссылок http://www.skoda-club.dn.ua/forum/17-26239-1 .Ещё облил двигатель и систему впуска водой чтоб лучше слушать шипуны. И шланг не обязательно москвичёвский. Берёш любую 8ку диаметром.10 минут если всё под рукой есть.

[Turbocat]

Да я читал, просто надо шланг надыбать где-то, манометр, фильтр. Лениво

[zaliv]

Да я читал, просто надо шланг надыбать где-то, манометр, фильтр. Лениво

Я делал без манометра он не обязателен(он для гурманов).Накачал запаску до 1.3.Фильтр б/у можно взять(спросить) на любой СТО.Я купил новый поменял,а старый использовал .Шланг 8-ка в автомагазине 50-100 рублей метр в зависимости от производителя.Хомуты копейки.Переходник под нипель тоже не использовал хотя купил 10 рублей стоит.Почему то у меня воздух через него не пошёл.Тупо чуть больше накачал запаску быстро выкрутил нипель воткнул шланг и быстро затянул хомут.Перед этим шланг в середине согнул и закрепил чтоб воздух сразу не пошёл в систему.Потом разогнул шланг и смотрел(слушал).А так даже не знаю занимаются официалы такой прцедурой или нет.

[Turbocat]

Я как раз таки гурман, проверять наличие давления по упругости шлангов как-то не по мне) хотя если есть утечка то и так слышно должно бы.

[zaliv]

Конечно на вкус и цвет товарищей нет:)Я просто невижу смысла мерять давление.Его можно пощупать рукой возле топлевного фильтра.Оно будет не больше чем в запаске если всё ОК.А если есть большие дыры то сразу уйдет и придётся делать несколько раз если сразу не поймёш от куда.Если утечка небольшая то остаётся ловить где.А то больше будеш отвликаться на манометр чем на поиск.ИХМО.))

Но если есть желание с монометром то я когда мерил его в топливной системе.Купил простой манометр для измерения давления масла обрезал шланг вставил железный тройник купленный в автомагазине прикрутил шланги.Цена вопроса возле 500 р.Можеш и так сделать зоодно и давление в топливной системе помериш.