резиновые коврики в октавию А4

[gres]

Купил оригинал у дилера,1800 дорого,но зато понравились...мягкие..,дык вот вопрос...никто прям на текстили не ставил резиновые,вроде не должны ерзать и крепления не нужны..
?????

Ерзают, я себе универсальные так ставил, текстильные родные потом снял, все равно ерзают.... забил

[Сергей534]

шил на заказ комплект вместе с ковром багажника,
качество лучше, цена как у оригинала (но он без багажника).

[ozcom1]

Вчера купил универсальные(660руб.),передние встали нормально так ,что с места не сдвинешь,ёрзать некуда,а задние великоваты,буду подрезать,но для меня главное передние.

[Thunder]

Купил за 780р. для Калины встали как родные.

Очень интересно!!! И передние и задние хорошо легли?????

Да только, на задних перемычку над туннелем пришлось подрезать(т.к. упиралась в подлокотник), а на водительском дырку сделать под упор педали газа.

[Panzerschreck]

бери ворс - он приятнее во всех отношениях

ворс есть, хочу резину , как зимой будет приятно во всех отношениях

зимний ворс лучше резины, поверь, грязи в салоне, как ни странно, меньше!

Что за щимний ворс, те что сразу были я понимаю летний ворс?

[KVS_2008]

Подскажите, пожалуйста, как лежат оригинальные резиновые коврики на водительском месте? Конкретно интересует следующее: верхний бортик от коврика находится за педалью сцепления или остается перед ней и выше педали не поднимается? Если не трудно, то выложите фотографию как лежит оригинальный коврик со стороны водителя.

А то я купил неоригинальные резиновые коврики у которых само корыто с бортами находится до педалей, а дальше идет просто плоская резиновая поверхность толщиной 5 мм, которая как раз попадает под педали, вот я и думаю, стоит его подрезать под педаль сцепления или нет? А если подрезать резину, то грязь будет оставаться на ковролине за педалью сцепления...

[Allbertik]

Купил за 780р. для Калины встали как родные.

Очень интересно!!! И передние и задние хорошо легли?????

Да только, на задних перемычку над туннелем пришлось подрезать(т.к. упиралась в подлокотник), а на водительском дырку сделать под упор педали газа.

можно фото?

[Vas]

Купил на авторынке в киоске "ковры для иномарок" 1100р пенополиуретан взади накидка на тонель на водительском ковре подставка под ногу подходят идеально.

[Сергей СПб]

у меня такие ровно год отслужили и водительский протёрся

[SтuDеnТ]

выкинул месяца два назад универсальные, с рождения авто (2003год) ездили в ней. досталась мне от предыдущего владельца, так вот купил ковры именно для окташи тур в местной ветки куплю-продам (парняга занимается продажей ковров). Ковры встали хорошо, но для уверенности закрепил водительский с обратной стороны липкой лентой. Теперь лежит мертво. Так про универсальные ковры, когда выкинул то очень был удивлен открывшемуся дополнительному ходу педали сцепления и газа...., и на коврах в месте под педалью сцепления и газа, были ярко выраженные вмятости....

[Fleks]

Вопрос к счастливым обладателям Тур.
У кого какие коврики в салоне? Какие коврики мешают полному выжиму сцепления? Как решали? Подрезали?
У диллера мне сказали что езда не с оригинальными ковриками, препятсвует полному выжиму сцепления, отсюда и проблемы с включением 1,2 передачи, или как одна из причин

купил в "метро" за 600 р универсальные резиновые"KOTO" не чего не мешает

[Александр 1.9]

А ворс 3D (с бртиками) никто за дешего не нарыл???

[SтuDеnТ]

Вопрос к счастливым обладателям Тур.
У кого какие коврики в салоне? Какие коврики мешают полному выжиму сцепления? Как решали? Подрезали?
У диллера мне сказали что езда не с оригинальными ковриками, препятсвует полному выжиму сцепления, отсюда и проблемы с включением 1,2 передачи, или как одна из причин

купил в "метро" за 600 р универсальные резиновые"KOTO" не чего не мешает

с универсальными, очень сомневаюсь, покатайтесь немного, потом убедитесь в обратном, 90 проц.)))

[71miha71]

Думаю не стоит колхозить с коврами, есть и по превликательнее варианты, на пример вот здесь viewtopic.php?f=47&t=44973#p700083

[jinzek]

В салоне (Октавия А4 2000г/в) стояли родные «портянки» (резино-текстильные коврики, борт низкий, ковры, особенно задние постоянно уползают с положенного места, водительский протерся насквозь, да и на вид – полное убожище).
Заказал новые на Existе http://exist.ru/cat/Accessory/Skoda/276?g=9&flag=4 . Выбор пал на Hовлайновские коврики NLC.45.09.210K обошлись в 1750 рублей.
Впечатления: передние просто люкс, легли четко по профилю, место отдыха ноги водителя закрыто, по салону самостоятельно не путешествуют даже без спец.крепежа (в комплекте есть крепеж, заворачивающийся в ворс), воздуховод к ногам пассажира не закрывают.
А вот задние немного расстроили: вроде на место легли, на тоннель резинка есть, только какие-то маленькие они (раза в два меньше оригинала). Зато воздуховоды к ногам задних пассажиров не закрывают и не мешают переднему сиденью отъезжать назад.
В целом остался доволен приобретением. Единственное, не могу ничего сказать о зимней эксплуатации ковриков NLC.45.09.210K – снег еще не выпал, но теоретически подвести не должны.
Кстати сначала Exist попутал и привез LGT.45.09.210K коврики некой фирмы Star-light стоимостью рублей в 900. Забирать их с экзиста естественно не стал, но в руках повертел. Самое интересное в этих коврах то, что сзади стоит лейбл «NL» (Новлайн) и надпись light-series (на официал.сайте новлайна такой продукции нет), коврики LGT весьма похожи на NLC разве что чуть потоньше. В принципе коврики LGT понравились (правда в салон не укладывал), не устроила цена в 1750р., хотел перезаказать их за 900р., только они там подорожали до 1400.
Также заказал коврик в багажник LGT.45.09.B11. Лег четко по форме, резиной не воняет, слева даже есть углубление под нишу за аркой заднего колеса (справа ее почему-то нет), есть «пупки», которые четко надеваются на проушины на днище багажника под крепление груза (есть необходимость – срезал и крепи груз), вещи по коврику не скользят. В общем весьма недурственный коврик.