wladimotor » Пн, 04 июн 2007, 13:28
В начальной стадии гудения, люфта в подшипнике может и не быть. На сервисе заводят и гоняют машину на подъемнике и слушают стетоскопом, а можно и просто деревянной палкой прикладываемой к кулаку - отлично слышно убитый подшипник. Еще можно на холодной машине прокатиться мин 10-15 по возможности не прибегая к торможению (например, за городом), а потом потрогать ступицы - плохой подшипник, как правило греется сильно.
1,8 AGN, МКПП, SLX, 1997
1,4 TSI, МКПП, Elegance, 2009