forum.skoda-club.ru

Обратил внимание, что при включении дальнего света при этом выключается ближний. То есть перед машиной, где при ближнем было светло. я теперь вижу темное пятно, а пятно освещения от дальнего света начинается только метрах в 20-30.

Это нормальное явление, или у меня провода в клеммах перепутаны?
Ездил до этого на забилах - там включались обе нити сразу.

Думал, это такая фича, но вчера друг купил А5 - там хоть и другие лампочки стоят, но ближний при включении дальнего не выключается. Так как правильно?

Это нормально для машин VAG. Точно такая же фича была на гольфах (не знаю как на счет пассатов). В принципе, можно включить противотуманки. Ои как раз светят под нос. На сколько я понимаю, такая фича сделана для того, чтобы не перегревалась фара.

это не фича ВАГа, это фича лампочек Н4 которые установлены в головной оптике (галогеновой) октавии А4. поскольку в лампе две нити - ближнего и дальнего, ближний свет выключается при включении дальнего на постоянную работу для предотвращения перегрева лампы.

поскольку в лампе две нити - ближнего и дальнего, ближний свет выключается при включении дальнего на постоянную работу для предотвращения перегрева лампы.

В автомобилях семейства ВАЗ 2108..21099 тоже Н4. Нити там включаются обе. Если поставлены лампочки номинальной мощности, и клеммы сделаны из хорошего материала - ничего не перегревается и не оплавляется.

Точно такая же фича была на гольфах

Точно, только что позвонил другу с Гольф-3 - подтвердил.

В принципе, можно включить противотуманки. Ои как раз светят под нос.

В том-то и дело, что у меня они светят уж совсем под нос - на скорости около стольника от них уже толку ноль. Правда, у меня и ближний как-то уж "совсем ближний" - при выкрученном в максимум корректоре все равно освещается только метров 30 дороги. Может, фары плохо настроены?

Вообще, что касается маленьких линзовых лампочек, называемых противотуманками - при нормально настроенных фарах, они примерно на сколько метров должны давать четкое пятно на дороге?

Хреново конечно, что ближний вместе с дальним не светит!!
выручают линзы но не с такой эффективностью!!!
Понимаешь это- когда рычаг перекл. дальнего света поднимаешь вверх и держишь! ВОт тады свет классный!!!!!!!!

Включи противотуманки,если есть такая необходимость.Проблем со светом в октавии не вижу,всё устраивает с запасом.

В автомобилях семейства ВАЗ 2108..21099 тоже Н4. Нити там включаются обе. Если поставлены лампочки номинальной мощности, и клеммы сделаны из хорошего материала - ничего не перегревается и не оплавляется

неправда ваша, дяденька

dadec писал(а):Включи противотуманки,если есть такая необходимость.Проблем со светом в октавии не вижу,всё устраивает с запасом.

посмотрим, что ты скажешь года через 2-3 ))

В автомобилях семейства ВАЗ 2108..21099 тоже Н4. Нити там включаются обе. Если поставлены лампочки номинальной мощности, и клеммы сделаны из хорошего материала - ничего не перегревается и не оплавляется.

100% не правда! Если кто забыл, то к примеру, когда перегорает одна из нитей накала(дальний) в лампах H4 то дальний светит только одной фарой ! Это конструктивная особенность ламп, раньше никто особо не жаловался...

В том же семействе 2108-21099 оптика Стеклянная , а как следствие плавиться нечему... корпус не в счет...)

Да нормально ближний светит, и дальний, даже без туманок, тоже приемлемо - главное не забывать их протирать Если показалось, что че-то косячит - пинать диллера, машинка-то новая, я так понимаю..

на ауди таже фигня была, на тазах кстати ближний работает с дальним