forum.skoda-club.ru

После чистки вентиляции картерных газов отказала ABS (на приборке горит значок ABS и мигает стояночный тормоз). До этого значок ABS гас только после запуска двигателя - это говорит о не исправности?

Предохранители на АКБ и в салоне целые. Питание на блок ABSа при отсутствие ключа в замке зажигания поступает.

Мог механик повредить проводку при чистке вентиляции, или это стечение обстоятельств?

Большинство скажет: Езжай на диагностику. Но, проблема в том, что нужен фирменный Ваговский диагностический прибор, а до него доберусь нескоро.

ЗЫ Машина едет и тормозит, как обычно, но ездить с такой иллюминацией неуютно.

Сяма писал(а): Но, проблема в том, что нужен фирменный Ваговский диагностический прибор, а до него доберусь нескоро.

ЗЫ Машина едет и тормозит, как обычно, но ездить с такой иллюминацией неуютно.

а чем отличается неродной кабель от ростековского??? для твоей машины вообще пофиг какой кабель, главное к и л линию чтобы видел, остальное детали. Приезжай, посмотрим ошибки, далее видно будет что с блоком. Вообще там только 2 варианта либо электронная часть отказала, либо гидравлика, что маловероятно.

Marchell писал(а):

Сяма писал(а): Но, проблема в том, что нужен фирменный Ваговский диагностический прибор, а до него доберусь нескоро.

ЗЫ Машина едет и тормозит, как обычно, но ездить с такой иллюминацией неуютно.

а чем отличается неродной кабель от ростековского??? для твоей машины вообще пофиг какой кабель, главное к и л линию чтобы видел, остальное детали. Приезжай, посмотрим ошибки, далее видно будет что с блоком. Вообще там только 2 варианта либо электронная часть отказала, либо гидравлика, что маловероятно.

+1
дилерский прибор не обязателен.
Только мне почему то кажется связи с блоком АБС не будет...

Сяма, а опиши плиз по подробнее что именно чистили, что снимали, куда подлазили...изачем вообще полезли чистить вентиляцию?

hip писал(а):+1
дилерский прибор не обязателен.
Только мне почему то кажется связи с блоком АБС не будет...

Сяма, а опиши плиз по подробнее что именно чистили, что снимали, куда подлазили...изачем вообще полезли чистить вентиляцию?

На диагностическом разъеме установлена блокировка, которая не поддерживает связь через одностороннею шину. Эта приблуда установлена прежним владельцем, так что всех тонкостей я не знаю.

Вообще то я ездил на диагностику турбины. Вентиляцию чистили из-за того, что картерные газы лезли в атмосфере через: щуп, маслозаливную горловину. Механик снимал кожух воздушного фильтра, расходомер и трубки вентиляции.

Опросили систему ABS. Вердикт: Отсутствует связь с блоком управления ABS. Дальше диагностист отказался разбираться, сославшись на то, что занимаются они в основном WW и Audi.

Еще недавно заменил заднею балку в сборе. Возможно, не исправны датчики задних колес, их никто не проверял.

Решение проблемы отложено на некоторое время, так как машина отправлена на покраску.

ЗЫ Вообще-то правильно говорят: Пока работает, не лезь!

если есть все + и -, диагностический провод целый и с блоком нет связи - замена/ремонт (если найдешь смелого кулибина)

А где стоит блок управления?

в моторном отсеке
по ходу движения авто, слева

Спасибо за информацию!
Как пепелац вернут поеду к дилеру.