forum.skoda-club.ru

Вот и настал конец моему лямда зонду фирмы бош!!!
а покупал его почти недавно года не прошло а он накрылся гад!
нашел от него чек и гарантийный талон хочу попробыват сдать в сервис центр ОН ЖЕ ЕШЕ НА ГАРАНТИИ!!!
если какие нибудь способы обходится без этого зонда ???

Есть, только знать бы еще движок какой у тебя. Например у меня вообще 2 зонда, один в выпускном коллекторе а второй в катализаторе.

Balagur писал(а):Есть, только знать бы еще движок какой у тебя. Например у меня вообще 2 зонда, один в выпускном коллекторе а второй в катализаторе.

движка АЕЕ 75 лошадей 1 лямда зонд перед катализатором

Kaworu писал(а):Вот и настал конец моему лямда зонду фирмы бош!!!
а покупал его почти недавно года не прошло а он накрылся гад!
нашел от него чек и гарантийный талон хочу попробыват сдать в сервис центр ОН ЖЕ ЕШЕ НА ГАРАНТИИ!!!
если какие нибудь способы обходится без этого зонда ???

от плохого бензина летят а также катализаторы забиваются.

на ТАЗАХ знаю прошивки делают и лямда зонд вырубают а здесь не знаю.

OLEG_R писал(а):

Kaworu писал(а):Вот и настал конец моему лямда зонду фирмы бош!!!
а покупал его почти недавно года не прошло а он накрылся гад!
нашел от него чек и гарантийный талон хочу попробыват сдать в сервис центр ОН ЖЕ ЕШЕ НА ГАРАНТИИ!!!
если какие нибудь способы обходится без этого зонда ???

от плохого бензина летят а также катализаторы забиваются.

на ТАЗАХ знаю прошивки делают и лямда зонд вырубают а здесь не знаю.

католизатор пробит вплане из него вытащили внутрености заправляюсь на МТК все время бензин вроде хороший

Если кислородный датчик не работает, то как правило наблюдается повышенный расход топлива. В общем смесеобразование будет неправильным.
Что мешает выкрутить его и завести машину?