При повороте руля диск трет о рулевую тягу

[Raketos]

Други, подскажите, поиском не нашел:
итак самый обычный тур, зимние колеса были на штамповке, летние литье реплика ширина 6, так вот после установки этих летних литых дисков тут же столкнулся с тем что при повороте до упора колес влево, левое переднее колесо внутренней частью диска трется об рулевую тягу,- точней наконечник. При повороте колес направо с правым диском все ок. Старый хозяин уверяет что ездил на этих дисках и такой проблемы не было. При покупке машины поменял всю переднюю подвеску включая рулевые тяги, делал сход развал все идеально, как так ? Не правильная форма у установленных тяг(наконечника) ? сталкивался кто?

[Dunkan]

параметры дисков?

[Raketos]

родные диски, не в параметрах дело, кажется я сам отвечу на свой вопрос, наконечники рулевые к тягам прикрутили не правильно, с одной стороны тяга с наконечником получилась длинней с другой короче, вот при завале колеса так и выходит...

[Dunkan]

... летние литье реплика ширина 6.....

родные диски, не в параметрах дело...

[Raketos]

ну реплика она ж как родная ))))) смысл в том что машина на этих дисках откаталась ни один сезон и проблемы не было...
п.с. в любом случае спасибо за участие

[svl2010]

Рулевые тяги на рестайл длинее чем дорестайл, а наконечники наоборот - рестайл короче чем дорестайл. Возможно у вас левая тяга и наконечник длинные? Сравните с правой стороной. Также маркировка рестайла буквами A и B, а дорестал L и R.
Возможно в чем то и ошибся, точно непомню уже давно уже тяги менял и вникал тогда еще когда нужно было.
Тут на форуме полно тем по рулевым тягам и наконечникам...

[Raketos]

ларчик просто открывался, наконечники рулевых тяг были установлены с точностью до наоборот : левая справа, правая слева.

[Актавиус]

ларчик просто открывался, наконечники рулевых тяг были установлены с точностью до наоборот : левая справа, правая слева.

нда-а-а, есть еще "мастера" на Руси...

я себе слабо представляю, как так можно было отчебучить

[Raketos]

а я два раза слабо представляю, первый раз как умудрились это сделать изначально, а второй раз мастерам на сход развале ...видимо везде работают "спецы"