Моторчик для дворников
Добавлено: Пт, 17 авг 2007, 11:21Интересует цена и продаётся ли он отдельно.
Ну или мож у кого есть не нужный
И реально ли его самому поменять?
Ну или мож у кого есть не нужный
И реально ли его самому поменять?
forum.skoda-club.ru
Конференция Клуба Любителей Автомобилей "Шкода"
https://forum.skoda-club.ru/
Моторчик для дворников
Страница 1 из 1
Добавлено: Пт, 17 авг 2007, 11:21Добавлено: Пт, 17 авг 2007, 12:12А как определил что именна моторчик? так же при разборе грешил на него, а оказалось, что втулки закисли у дворников...делал все сам, за пару часов...
Добавлено: Пт, 17 авг 2007, 12:35Подсказали...хотя мож и не он
Симптомы следующие:включаю дворники до серидины доходят и останавливаються,и всё эт очень медленно
Симптомы следующие:включаю дворники до серидины доходят и останавливаються,и всё эт очень медленно
Добавлено: Ср, 01 июл 2009, 18:22блин, такая же хрень.... как решил проблему? седня всё вдешкой смазал не спасло.... что это моторчик или трапеция??
А как определил что именна моторчик? так же при разборе греш
Добавлено: Ср, 01 июл 2009, 20:16+1
Добавлено: Ср, 01 июл 2009, 20:22Эт не моторчик он работает или нет! Закисла трапеция дворников! Проходили!
Добавлено: Ср, 01 июл 2009, 20:22моторчик что бы сжечь это я не знаю что надо сделать!
Ребят это у вас трапеция закисла.. проблема то известная.. пройдитесь поиском! в факе даже есть
можно смазать.. можно новую взять.. выбирайте!
Ребят это у вас трапеция закисла.. проблема то известная.. пройдитесь поиском! в факе даже есть
можно смазать.. можно новую взять.. выбирайте! Добавлено: Ср, 01 июл 2009, 20:29пасиб, чё то тока я седня блакон ВДешки туда убил а толку - 0...
Добавлено: Ср, 01 июл 2009, 20:31ага.. я когда свою закисшую трапецию после снятия пытался прокрутить даже с упором - фиг два.. закисает ТАК что не сдвинешь!Kolpac писал(а):пасиб, чё то тока я седня блакон ВДешки туда убил а толку - 0...
Брал новую.. и забыл об этом Добавлено: Чт, 02 июл 2009, 10:19Профилактика рулит! раз в год неплохо бы смазывать трапецию пока не заклинило.
У меня другое наблюдение. В новой машине 1,4 2008 года при работе дворников звука моторчика практически не слышно. В моей 2002 года слышно жужжание моторчика. Там редуктор реально открыть и смазать или дело не в нем?
з.ы. Дворники работают без нареканий во всех режимах. трапеция смазана.
У меня другое наблюдение. В новой машине 1,4 2008 года при работе дворников звука моторчика практически не слышно. В моей 2002 года слышно жужжание моторчика. Там редуктор реально открыть и смазать или дело не в нем?
з.ы. Дворники работают без нареканий во всех режимах. трапеция смазана.
Добавлено: Пт, 20 ноя 2009, 17:11Ну раз никто не ответил, решил я действовать самостоятельно. Итак, небольшой отчет "Как смазать редуктор мотора стеклочистителей".
Про снятие трапеции рассказывать не буду, уже много раз описано.
Проблема в том, что редуктор не разборный - крышка на заклепках. Можно было как вариант срезать заклепки, а затем поставить болтики, но болтиков не оказалось. Повращав сию конструкцию в руках и отвернув все что можно, обнаружил, что есть три болта которые крепят мотор к трапеции (фото 1).
Сверловка под эти болты в корпусе редуктора выполнена в специальных стойках (см фото 2) и слегка не доходит до внутренней полости в которой и расположены шестерни. Корпус редуктора:
Решение - продолжить углубление в одной из указанных стоек до внутренней части редуктора. Лучше сверлить отверстие под болтом, отмеченным стрелкой на фото 1.
Понадобилось сверло на 2,5. Предварительно смазал сверло густой смазкой - это задержало часть стружки которая образовалась в результате сверления. Сверлить всего милиметров 5. Остатки стружки извлекаем тонкой отверткой, обмотанной ватой. Для смазки я использовал баллон с литиевой белой смазкой Wartung Spray Weis от Liqui Moly. Трубка от баллончика идеально подошла по диаметру нового отверстия. Пробкой отверстия служит тот же болт крепления. Теперь смазка редуктора возможна даже на установленной трапеции поскольку болт расположен на видном месте. Результат - механизм работает гораздо тише.
Про снятие трапеции рассказывать не буду, уже много раз описано.
Проблема в том, что редуктор не разборный - крышка на заклепках. Можно было как вариант срезать заклепки, а затем поставить болтики, но болтиков не оказалось. Повращав сию конструкцию в руках и отвернув все что можно, обнаружил, что есть три болта которые крепят мотор к трапеции (фото 1).
Сверловка под эти болты в корпусе редуктора выполнена в специальных стойках (см фото 2) и слегка не доходит до внутренней полости в которой и расположены шестерни. Корпус редуктора:
Решение - продолжить углубление в одной из указанных стоек до внутренней части редуктора. Лучше сверлить отверстие под болтом, отмеченным стрелкой на фото 1.
Понадобилось сверло на 2,5. Предварительно смазал сверло густой смазкой - это задержало часть стружки которая образовалась в результате сверления. Сверлить всего милиметров 5. Остатки стружки извлекаем тонкой отверткой, обмотанной ватой. Для смазки я использовал баллон с литиевой белой смазкой Wartung Spray Weis от Liqui Moly. Трубка от баллончика идеально подошла по диаметру нового отверстия. Пробкой отверстия служит тот же болт крепления. Теперь смазка редуктора возможна даже на установленной трапеции поскольку болт расположен на видном месте. Результат - механизм работает гораздо тише.