forum.skoda-club.ru

после стоянки 1 день (именно такое в морозы). машины еле крутит стартером, как будто акб сел (хотя акб новый, тестер для акб показывает что акб хороший, 62 а\н), затем когда все таки схватила и завелась, через секудну глохнет (как будто бенз в магистарали вырабатала), последующие разы заводится и крутит стартером как и положено. и так же все хорошо и через час и через два.

Ваши варианты? что смотреть? давление мерял (правда машина стояла на месте), 2.5 выдает.

Да вроде всё нормально. Скорее всего у вас просто ещё очень хороший двигатель, с маленькими зазорами + густоватое масло.

На практике я часто с таким сталкивался, особенно после капиталки двигателя. В хорошие морозы, если стартёр не крутит, то можно включить передачу, толкнуть авто пару метров, а потом пробуешь запустить, и вуаля всё гуд.
К тому же, после первых попыток запуска, аккумулятор немного разогревается, и отдаёт бОльший ток. Многие перед первым запуском авто включают дальний свет на минутку, а потом запускают двиг.

Чистое ИМХО из практики.

Dolfinchik писал(а):Да вроде всё нормально. Скорее всего у вас просто ещё очень хороший двигатель, с маленькими зазорами + густоватое масло.

На практике я часто с таким сталкивался, особенно после капиталки двигателя. В хорошие морозы, если стартёр не крутит, то можно включить передачу, толкнуть авто пару метров, а потом пробуешь запустить, и вуаля всё гуд.
К тому же, после первых попыток запуска, аккумулятор немного разогревается, и отдаёт бОльший ток. Многие перед первым запуском авто включают дальний свет на минутку, а потом запускают двиг.

Чистое ИМХО из практики.

маслу 2 тыс км всего. да и просто той зимой такого не замечал ((((
завтра ради интереса попробую на передаче машинку сдвинуть))) и потом завести

У меня уже пятая шкода и,на всех в мороз еле крутит, но запускается всегда!

DIMITRIO писал(а):У меня уже пятая шкода и,на всех в мороз еле крутит, но запускается всегда!

ну с дизелем сложнее, т.к. соляра мерзнет. но когда такие косяки встречаются у меня этой зимой, вроде еле еле крутит но реал заводится. эххххх на бывшей тойоте ваще таких проблем не знал. а тут недоваг подводит

peredoZZZ писал(а):маслу 2 тыс км всего. да и просто той зимой такого не замечал ((((
завтра ради интереса попробую на передаче машинку сдвинуть))) и потом завести

Масло тут не причём, оно не плохое, просто видимо очень холодно. Попробуйте, если не лень, потом напишите, очень интересно.

Та же фигня, замерил - напруга на аккумуляторе около 12 вольт, маловато. На заведенном, как положено 14.2 и катаюсь по несколько часов подряд, а как постоит на морозе проседает напруга. Хотя крутит всегда.

peredoZZZ писал(а):после стоянки 1 день (именно такое в морозы). машины еле крутит стартером, как будто акб сел (хотя акб новый, тестер для акб показывает что акб хороший, 62 а\н), затем когда все таки схватила и завелась, через секудну глохнет (как будто бенз в магистарали вырабатала), последующие разы заводится и крутит стартером как и положено. и так же все хорошо и через час и через два.

Ваши варианты? что смотреть? давление мерял (правда машина стояла на месте), 2.5 выдает.

2.5 это на холостом ходе или под напругой? если под напругой, то это очень мало для турбового мотора

Актавиус писал(а):

peredoZZZ писал(а):после стоянки 1 день (именно такое в морозы). машины еле крутит стартером, как будто акб сел (хотя акб новый, тестер для акб показывает что акб хороший, 62 а\н), затем когда все таки схватила и завелась, через секудну глохнет (как будто бенз в магистарали вырабатала), последующие разы заводится и крутит стартером как и положено. и так же все хорошо и через час и через два.

Ваши варианты? что смотреть? давление мерял (правда машина стояла на месте), 2.5 выдает.

2.5 это на холостом ходе или под напругой? если под напругой, то это очень мало для турбового мотора

Машина на месте стояла. вроде для двс с обраткой это нормально. так же клапан на топливной рейке ведь 3х барный??

если есть точные показания по давке топлива дай плиз или скажи где посмотреть можно...

такая же фигня акум новый недавно поставил в мороз 21градус еле крутит потом заводится глохнет и со второй попытки заводится нормально,подозреваю что это мотор AUM у меня сейчас такой,до этого AGU ,были 2 машины с пол тыка заводились в 27-28 градусов без проблем, а вот с AUM что то проблемы возникают подозреваю специфика мотора + дроссель электронный и электроники побольше.И всяких ошибок больше выдает не критических по сравнению с AGU который вообще постоянно чист был от ошибок.

Paradox66 писал(а):такая же фигня акум новый недавно поставил в мороз 21градус еле крутит потом заводится глохнет и со второй попытки заводится нормально,подозреваю что это мотор AUM у меня сейчас такой,до этого AGU ,были 2 машины с пол тыка заводились в 27-28 градусов без проблем, а вот с AUM что то проблемы возникают подозреваю специфика мотора + дроссель электронный и электроники побольше.И всяких ошибок больше выдает не критических по сравнению с AGU который вообще постоянно чист был от ошибок.

вот вот, у меня все тоже самое, только мотор AGU!!!

Был и AGU и AUM,сейчас дизель. Все в мороз тяжело, но пускаются. Масло во всех было 5w40. Может с нулевкой было бы полегче, но не пробовал. Попробуйте масло ниже 20 градусов долить. Оно вообще не льется! Вот и тяжело прокручивает поэтому.

DIMITRIO писал(а):Был и AGU и AUM,сейчас дизель. Все в мороз тяжело, но пускаются. Масло во всех было 5w40. Может с нулевкой было бы полегче, но не пробовал. Попробуйте масло ниже 20 градусов долить. Оно вообще не льется! Вот и тяжело прокручивает поэтому.

2013 год гонял на кастролу едже 5W30, щас гоняю на шеле 5W30
просто мне не понятно, почему она глохнет через пару сек при первом трудном запуске. прошло часа 3, температура упала еще, машина завелась с автозапуска с 1 раза

Может в дросселе нагар или маслице. Не успевает среагировать и глохнет. Ошибки посмотреть, есть они или нет.

DIMITRIO писал(а):Может в дросселе нагар или маслице. Не успевает среагировать и глохнет. Ошибки посмотреть, есть они или нет.

дросель чистый, проверял 5 дней назад. ошибки читал в начале месяца (ошибок не было, точнее криминальных), хотя ладно выйду в пятн на работу прочитаю еще раз. просто именно смущает что потом то все ок.

как вариант, да и для профилактики, форсы пролью на стенде, но не думаю что в них беда, машина валит, послед разы заводится хорошо, мотор не троит, дыма нет. вроде в мануалах говорят что датчик ОЖ влияет на запуск авто, правда как влияет не очень понимаю.

2.5 это на холостом ходе или под напругой? если под напругой, то это очень мало для турбового мотора

под напругой тоже померяю ради интереса, а так щас рылся в мануалах. 2,5 на ХХ это нормально. только регулятор забыл проверить когда давление мерял.

При
работающем на холостых оборотах двигателе
давление в топливопроводе должно быть не
менее 250 кПа (2,5 кгс/см2).