forum.skoda-club.ru

Подскажите, более опытные собратья.
Октавия Тур 1.6 102л.с., накатал 5500км.
Разгон автомобиля кажется как-то медленноватым, затяжным независимо от передачи и оборотов. Может не расскаталась? Рановато жду?
А так-же есть такое, при нажатии на газ чуть глубже, так же теряет разгон, начинаешь отпускать педаль-идет на ускорение.
Разойдется ли со временем или многово жду?

1.6 вобщем то не 1.8 турбо, а по вашим описаниям фиг поймешь нормально у вас с разгоном или слабо..

Проехался на Ваз 21103, так вот она мне показалась куда шустрее по ускоряемости. Как на педаль жмешь так и убегает без задержек. Хотя по книжке по цифрам разгон у нее чуть дольше..
А на других Шкодах не ездил, поэтому сравнить не с чем.

Такой уж он (1,6 MPi) задумчивый, что поделать...

Попробуй не отпускать газ, тоже быстрей пойдет
Просто, подхват ощущаешь только после 2500 оборотов на mpi.

PS. Десятка весит меньше тонны, не забывай об этом. Но у меня они все взади остаются после старта на том же движке, но на А5.

Большое спасибо.
В общем нечего страшного, совсем не принципиально.
Автомобиль все равно очень радует.

Uzer писал(а):Проехался на Ваз 21103, так вот она мне показалась куда шустрее по ускоряемости. Как на педаль жмешь так и убегает без задержек. Хотя по книжке по цифрам разгон у нее чуть дольше..
А на других Шкодах не ездил, поэтому сравнить не с чем.

Эксплуатирую одновременно ВАЗ-12-1,5-91лс и Октавия-1,6-102лс Отклик на педаль газа у 12-шки быстрее происходит, рвёт сразу как нажал. Это понятно, т.к. троссовый привод дросельной заслонки. На Шкоде присутствует некоторая задумчивость при наборе оборотов, которая усугубляется слабым моментом на низах. Приходится мотор раскручивать до 3000, одновременно бросая сцепление - тогда стартануть можно и с пробуксовкой, но Ваз-12 уже уехал Далее разгон достаточно энергичный, догоняем Ваз-12 и уходим вперёд. Вуаля! Что касается обгона фуры: негружёная 12-шка со скорости 80 на 3-й передаче делает это достаточно резко. Сзади идущие машины (часто более мощные иномарки) просто отстают. Чисто субьективно Шкода сдесь проигрывает или я ещё не приспособился к машине Пробег пока - 4000. Картина резко меняется если в 12-шку загрузить пасажиров 3 человека, всё барахло + урожай который мы везём с дачи под завязку. Тут уж явное и бесспорное преимущество за Шкодой, тоже гружёной между прочим! Ну чего ещё надо, чтобы достойно встретить старость?
Всё остальное в этих машинах просто нельзя сравнивать. А ведь из остального и складывается общая картина. Ну вы понимаете...

ИМХО нармально ездит

есть особенности -

мотор раскручивать

но че паделать вот такой вот двигатель

нада приспасобиться и все будет хОКкей и не будет с вами

но Ваз-12 уже уехал

а будет в точности наоборот

вообще если на стоковом движке сразу с ХХ резко утопить тапку в пол - любой двиган наверно захлебнется.......

эд-66 писал(а): Отклик на педаль газа у 12-шки быстрее происходит, рвёт сразу как нажал. Это понятно, т.к. троссовый привод дросельной заслонки.

Я что-то упустил или на А4 стали ставить электронную педаль газа?

лет 5 как. 4x4 - была первой ласточкой. потом RS.

еслимоя будущая Октавия при своей массе будет с места как моя нынешняя 15-я - можно и умереть спокойно.

Господа, сравнивающие Октавию и ВАЗы, а вы не задумывались о передаточных числах в коробке? Не проверял, но вроде у ВАЗа покороче будет.
ВАЗ на первой скорости дергает почти любую иномарку без турбин и компрессоров которые... на первых 10-15 метрах, но очень короткая первая быстро заканчивается.
что касается прикаталась или нет, эксплуатирую 2 шкоды и обе нормально есть стали после 9-10 тыс км пробега, до этого порога ели примерно на литр больше. 101-сильный AKL едет вполне шустро если ехать в режиме 3-4 тыс оборотов, но 10.хх секунд до сотни заявленных производителем никто не отменяет. При большом желании едет наравне со 120 сильными атмосферками, если спецом не гоняться.

Uzer писал(а):Подскажите, более опытные собратья.
Октавия Тур 1.6 102л.с., накатал 5500км.
Разгон автомобиля кажется как-то медленноватым, затяжным независимо от передачи и оборотов. Может не расскаталась? Рановато жду?

Можешь вообще не ждать, не раскатается он, это не ваз/газ! уже узнавал у многих! Просто научись крутить двигло... на тапку не дави сразу сильно жди до 2,500 а потом дави... ))) и будет тебе счастье...

toniki писал(а):1.6 вобщем то не 1.8 турбо, а по вашим описаниям фиг поймешь нормально у вас с разгоном или слабо..

ну да и снова вау ля едет лишь 1,8Т до 100(после 100 то тоже не сахар)... может хватит сравнивать с 1,8Т?

шкода(1,6АКЛ) едет шустрее ваза(21102) - проверено не однократно
Хотите погонять на АКЛ крутите его с 2,500 до 5,500
Эти машины сравнивать не актуально.
ПСЫ: ощущение после шкоды - ВАЗ вообще не едет! и не рулица и т.д. и т.п.
ПСЫ2: замечено из личной практики общения с 1,6АКЛ, едет по разному, иногда хорошо, иногда совсем хорошо(с одни и тем же бензином и нагрузкой и раскручиванием двигла) причины не установлены, как версия просыпается евро... х.з. но факт есть факт

AnTONIo! писал(а):
Я что-то упустил или на А4 стали ставить электронную педаль газа?

Все кто с ЕВРО4 имеют электроную педаль газа!

MART писал(а):

AnTONIo! писал(а):
Я что-то упустил или на А4 стали ставить электронную педаль газа?

Все кто с ЕВРО4 имеют электроную педаль газа!

А с электронной педалью газа есть какие то минусы или плюсы?