forum.skoda-club.ru

всем привет, ездил к оффициалам они ничего не нашли разве что развели на патрубок который был поврежден и сказали что в нем все дело, патрубок был лопнут перед клапаном который идет в ГБЦ. С чего все началось, недели 3 назад заметил рывки при равзгоне в районе 2-3 тысяч особенно в жару еще когда проработает машина больше часу, сразу записался на диагностику, и за день до диагностики на светофоре двигатель затроил и стал туго набирать обороты и дергается пригают обороты ХХ и появился запах бензина, как я понял причина плохой работы изза избытка подачи бензина, а вот почему даже официалы не ответили. Ну как не ответили, они сказали что мне нужно менять дросельную заслонку которую я должен заказать у них, ну не верится мне( помогите может у кого было подобное

У меня на АКЛ троила только при прогреве, в мороз. Виной всему оказался подсос воздуха через уплотнительные резинки ресивера. Комп диагностику делали? Какие ошибки?

Делали ошибок нет. А если бы бензонасос помирал ошибку бы выдало? Я почему то на него думаю

Ошибок по насосу не будет.
Если совсем давление топлива низкое, это будет отражаться в коэффициентах долгосрочной адаптации смеси, но официалам в общей массе такого лучше не говорить.

Надо понять, для начала, троит машина постоянно и равномерно (т.е. пропуски идут в одном цилиндре и, соответственно, проблема электрическая типа модуля зажигания или провода/свечи), или пропуски идут хаотично по всем цилиндрам. Проявляется это на ХХ, под нагрузкой, или во всех режимах.
Для проверки бензонасоса требуется замер давления топлива. Его на поперечном моторе сделать несложно - всё на хомутах.

Bazarov писал(а):Ошибок по насосу не будет.
...
Надо понять, для начала, троит машина постоянно и равномерно (т.е. пропуски идут в одном цилиндре и, соответственно, проблема электрическая типа модуля зажигания или провода/свечи), или пропуски идут хаотично по всем цилиндрам. Проявляется это на ХХ, под нагрузкой, или во всех режимах.
Для проверки бензонасоса требуется замер давления топлива. Его на поперечном моторе сделать несложно - всё на хомутах.

+100. Пропуски зажигания ищи в первую очередь! Свечи, ВВ, МЗ при нагреве может глючить. Пока начни с этого. Да! Забыл...Фильтра топливный и воздушный давно менял?

Свечи в первую очередь они подскажут много, заслонку почистить на всякий случай все равно не долго и полезно, фильтра если давно менялось, и форсунки глянуть.
И если есть возможность глянуть ошибки после этого стереть их.

все сделали, проблема в высоковольтных проводах

Слышал в некоторых сервисах что провода надо менять периодически с заменой свечей, четкого пояснения не дали но на ус намотал

xisp писал(а):Слышал в некоторых сервисах что провода надо менять периодически с заменой свечей, четкого пояснения не дали но на ус намотал

Их не обязательно менять, но измерить сопротивление - обязательно!

Dolfinchik писал(а):

xisp писал(а):Слышал в некоторых сервисах что провода надо менять периодически с заменой свечей, четкого пояснения не дали но на ус намотал

Их не обязательно менять, но измерить сопротивление - обязательно!

Благодарю за инфу. вот и выстроилась мозаика)

Просто в некоторых СТО "мастера" при замене свечей дергают за сам провод, а не за колпак, и ВВ проводу приходит конец (кстати, провода ещё и по одной штуке продаются - не обязательно менять комплектом, если вы знаете какой из них хондрит). При этом, вдавив провод назад в колпак, он ещё какое-то время работает нормально, а потом начинается колбаса!

Simon_Grapes писал(а):Просто в некоторых СТО "мастера" при замене свечей дергают за сам провод, а не за колпак, и ВВ проводу приходит конец (кстати, провода ещё и по одной штуке продаются - не обязательно менять комплектом, если вы знаете какой из них хондрит). При этом, вдавив провод назад в колпак, он ещё какое-то время работает нормально, а потом начинается колбаса!

+100. Провода ходят дольше свечей намного. Но отрываются от колпачка действительно легко. Недавно менял свечи. Провода отстёгивал лопаточкой. Но при установке ВВ назад заметил что у 1-го оторвался колпачёк. Пришлось заменить.Заменил все четыре(в зпасе были новые)Теперь в запасе 3-ри штуки б/у.