Полез проверять контакты в районе блока комфорта (пытался воспроизвести глюк сработки и машина стояла на сигнализации) и на тебе сработала... типа двери открыты. НО смутило то, что плафон то не горит...???? Начал дергать тянуть за разные провода что бы повторить... и ни чего не происходит... снова не срабатывает - не могу повторить глюк. И тут я случайно задеваю блок комфорта - и на тебе опять сработала. Короче вышло так... провода хоть удергайся - ничего не произойдет, а вот если стукнуть по комфорту, то происходит сработка на открытие. При этом, повторюсь, сам плафон не загорается. Начал смотреть, что у нас с напряжением в точке подключения. И вот какая интересная картина вырисовывается (честно говоря она меня окончательно и добила) Когда двери закрыты на этом проводе ноль (масса), как только двери открываются - там появляется 12В. А вот если там был ноль и по блоку легонько стукнуть, то там появляется потенциал порядка 3-4В на что и реагирует сигналка как на открытие и при этом этого мало для загорания плафона. Откуда они там беруться мне не понятно. Может это блок комфорта глючит и у него проблема с каким то внутренним реле??? Пробовал его прогреть строительным феном... результата не принесло. Только если в момент глюка был слышен щелчек, то теперь все то же самое происходит только тихо.Прошу помощи. Два дня с 9 до 21-го результата не принесли. Признаю... машина в эти выходные меня победила. Куда еще копать??? Или двигать ногами в сторону разборки???
Добавлено спустя 10 минут 56 секунд:
Только сейчас заметил... Приехал, закрыл, пошел домой. Вышел на балкон - лампочка Safe на двери не моргает. Снова нажал на брелке закрыть - и на тебе тут же двери не закрыты. Слышал как щелкнул ЦЗ (видимо система его еще раз попыталась закрыть).
Добавлено спустя 1 минуту 3 секунды:
Авто Skoda Octavia tour 1999г. Универсал TDI
). Я же говорю, что весь жгут проводов перетряхнул. Весь расплетал. Проверил все скрутки, врезки. Все подозрительное пропаял. А стукнул легонько по БК и на тебе - сработка.