forum.skoda-club.ru

Сначала периодически плавала стрелка температуры ОЖ, потом совсем упала и не поднималась. Был заменен датчик температуры ОЖ, стрелка ожила, однако если раньше четко стояла на 90 град., то теперь выше 80 не поднимается. Плюс к этому плавает от 70 до 80.
Посоветуйте, это датчик хреновый (хотя вроде новый и оригинальный) или термостату пришел конец?
Работа двигателя не поменялась.

max merk писал(а):Сначала периодически плавала стрелка температуры ОЖ, потом совсем упала и не поднималась. Был заменен датчик температуры ОЖ, стрелка ожила, однако если раньше четко стояла на 90 град., то теперь выше 80 не поднимается. Плюс к этому плавает от 70 до 80.
Посоветуйте, это датчик хреновый (хотя вроде новый и оригинальный) или термостату пришел конец?
Работа двигателя не поменялась.

Проверьте работу термостата.

а сканер какую температуру говорит?

сканер показывает температуру соответствующую стрелке на приборке, но температура выше 78-80 град не поднимается

значит смотреть термостат

не могу врубиться, если - термостат, то значит завис на большом круге, но рано или поздно машина должна-то прогреваться до 90 град (поездки длительные)?

Нет, не должна! Если термостат всегда открыт - может вообще не прогреваться. Если он открывается раньше чем положено, то соответственно температура будет ниже.

Стоя на месте радиатор не обдувается, значит антифриз прогреется до максимальной температуры, после чего сработают вентиляторы. Дизеля не охотно греются. Если погазовать, то должно получиться.

max merk писал(а):Сначала периодически плавала стрелка температуры ОЖ, потом совсем упала и не поднималась. Был заменен датчик температуры ОЖ, стрелка ожила, однако если раньше четко стояла на 90 град., то теперь выше 80 не поднимается. Плюс к этому плавает от 70 до 80.
Посоветуйте, это датчик хреновый (хотя вроде новый и оригинальный) или термостату пришел конец?
Работа двигателя не поменялась.

На днях была ситуация один в один, только мотор бензин. Оказалась воздушная пробка. Выгнать просто не получилось. Сначала долил антифриз чуть выше метки МАХ, прогрел двиг сколько прогрелся, потом заехал мордой на эстакаду достаточно круто, снял крышку с расширительного бачка и интенсивно погазовал (около 3000 об\мин) в какой то момент в расширительный бачок резко вышел воздух. Всё приключения закончены.

lesnik 77 писал(а):

max merk писал(а):Сначала периодически плавала стрелка температуры ОЖ, потом совсем упала и не поднималась. Был заменен датчик температуры ОЖ, стрелка ожила, однако если раньше четко стояла на 90 град., то теперь выше 80 не поднимается. Плюс к этому плавает от 70 до 80.
Посоветуйте, это датчик хреновый (хотя вроде новый и оригинальный) или термостату пришел конец?
Работа двигателя не поменялась.

На днях была ситуация один в один, только мотор бензин. Оказалась воздушная пробка. Выгнать просто не получилось. Сначала долил антифриз чуть выше метки МАХ, прогрел двиг сколько прогрелся, потом заехал мордой на эстакаду достаточно круто, снял крышку с расширительного бачка и интенсивно погазовал (около 3000 об\мин) в какой то момент в расширительный бачок резко вышел воздух. Всё приключения закончены.

а перед этим что делали с системой охлаждения?

peredoZZZ писал(а):а перед этим что делали с системой охлаждения?

Периодически падала стрелка температуры ОЖ, потом легла на левый бок и там замерла, был заменен ДТОЖ, после его замены ситуация, как у автора темы. Оказалось попал воздух при замене ДТОЖ.

lesnik 77 писал(а):

peredoZZZ писал(а):а перед этим что делали с системой охлаждения?

Периодически падала стрелка температуры ОЖ, потом легла на левый бок и там замерла, был заменен ДТОЖ, после его замены ситуация, как у автора темы. Оказалось попал воздух при замене ДТОЖ.

мистика. сколько раз менял этот датчик, даже и 100 гр не выливалось.

Действительно, странно. Менял датчик один раз, но воздуха никакого не ловил. Теперь, буду знать, как его выгнать-СОБАКУ!

Как оказалось - накрылся термостат. Заменил его - 90 град.
Однако интересное совпадение - сдох датчик и термостат одновременно. Кто что думает по этому вопросу?