forum.skoda-club.ru

В общем, тема такая. Двигатель akl. Пропала динамика разгона, двигатель не крутится выше 5 тысяч, расход в норме, компрессия 14 очков в каждом горшке. Диагностика не показывает ничего адекватного. Ошибка датчика коленвала. Датчик заменил, проблема не исчезла. На проблему временно забил, ждал пока вылезет. Вылезла. Во время поездки динамика совсем упала, машина еле едет, двигатель троит. Заменил модуль зажигания с коммутатором-не помогло. Броники новые, свечи новые. Может кто нибудь сталкивался с такой проблемой?

Icedog174rus писал(а):В общем, тема такая. Двигатель akl. Пропала динамика разгона, двигатель не крутится выше 5 тысяч, расход в норме, компрессия 14 очков в каждом горшке. Диагностика не показывает ничего адекватного. Ошибка датчика коленвала. Датчик заменил, проблема не исчезла. На проблему временно забил, ждал пока вылезет. Вылезла. Во время поездки динамика совсем упала, машина еле едет, двигатель троит. Заменил модуль зажигания с коммутатором-не помогло. Броники новые, свечи новые. Может кто нибудь сталкивался с такой проблемой?

Проверьте установку ремня ГРМ.

Может бензонасос?

Icedog174rus писал(а):Броники новые,

А что такое "Броники"?

У меня на предыдущей А4 было нечто подобное. В итоге дело оказалось в наконечнике высоковольтного провода на 4 цилиндре - пробивал искру на блок. Осмотрите внимательно все провода и накончники, нет ли там где закопченых мест вследствие пробития искрой.

Meser писал(а):Может бензонасос?

Icedog174rus писал(а):Броники новые,

А что такое "Броники"?

Бронепровода

Добавлено спустя 33 секунды:

ingenieurA85 писал(а):

Icedog174rus писал(а):В общем, тема такая. Двигатель akl. Пропала динамика разгона, двигатель не крутится выше 5 тысяч, расход в норме, компрессия 14 очков в каждом горшке. Диагностика не показывает ничего адекватного. Ошибка датчика коленвала. Датчик заменил, проблема не исчезла. На проблему временно забил, ждал пока вылезет. Вылезла. Во время поездки динамика совсем упала, машина еле едет, двигатель троит. Заменил модуль зажигания с коммутатором-не помогло. Броники новые, свечи новые. Может кто нибудь сталкивался с такой проблемой?

Проверьте установку ремня ГРМ.

Проверял. Все на месте

Icedog174rus писал(а):Проверял. Все на месте

Подсос воздуха через прокладки впускного коллектора или вакуумника тормозов.

ingenieurA85 писал(а):

Icedog174rus писал(а):Проверял. Все на месте

Подсос воздуха через прокладки впускного коллектора или вакуумника тормозов.

и от этого троит? колечки уплотнительные впускного коллектора тоже новые.

Может форсунка быть закоксована. Можно вычислить снятием поочередно разъемов с форсунки.

ingenieurA85 писал(а):Может форсунка быть закоксована. Можно вычислить снятием поочередно разъемов с форсунки.

На внешний вид определить можно?? Только что снимал рампу с форсунками, отверстия целые, чистые

Проверьте установку ремня ГРМ.[/quote]
Проверял. Все на месте[/quote]

Тем не менее еще раз проверьте! Была проблема именно с вашими симптомами, решилась сдвигом ремня ГРМ на один ЗУБ !

В параметрах работы можно оценить правильность установки ремня грм и соответственно меток.....
Ошибка - датчик коленвала .....замена датчика не означает устранение неисправности.....пишите конкретно - исчезла ошибка или нет.

наблюдалась аналогичная ситуация, проблема решилась заменой свечей зажигания, неисправна была свеча 4го цилиндра ,причем это уже второй раз за 1.5 года .

AKL.1/6.\2002г октавия тур

проблема такая сначало застучали гидрики поменял не помогло на станции зказали ни чем помочь не можем
ездил так стук все сельнее сейчас заклинило распред ощущение такое что нехватка масла в головке снял головку каналы чистые ю когда еще работал двиг тоснимли датчик давения замеряли давление отнасоса (манометр) вроде завется давит 4 мло или норма и в чем причина голодания головки

и кто подскажет где купить головку двиг AKL 1,6 2002 г октавия не тур

непроизвольно увеличивает обороты.Выжимаю сцепление вплоть до 4-5 тысяч Тросик исправен , дроссель мыл. После того как вынул ключ опять нормально и так периодически последние 3 дня.