forum.skoda-club.ru

vicom писал(а):

Dim4ikm писал(а):Поставил лямбду FAE (Испания), посмотрим как себя поведет.

Скиньте номерок,пож.

75351, на экзисте гуманный был ценник.

Спасибо большое!

vicom писал(а):Спасибо большое!

я месяц назад в автодоке заказал и поставил 0258007351 BOSCH, все пучком, рекомендую

ПУТНИК писал(а):

svl2010 писал(а):ПУТНИК: В поиске на али задайте номер бош 0258007351. Я покупал еще в январе.

Что то не хочу ставить китай, мало отзывов!

А вы оказались правы - китайская лямда оказалась полное га..о
Мало того что перестала работать спустя несколько месяцев после установки, так еще и с трудом открутил ее. При вскрытии выявил, что китайцы даже провода слепили из множества кусочков.
В общем никому не рекомендую ее брать на алиэкспрессе

Загорелся чек, продиагностиловал Васей, получил ошибки:
16514 Ряд 1-зонд 1: Сбой в электрической цепи P0130 — 35-10 — Непостоянно
17911 — Сигнал нагрузки на клемме генератора DF: недостоверный сигнал P1503 — 35-10 — Непостоянно

Сбросил ошибки, пока чек не загорался, по идее если бы умер совсем - чек снова бы вылез, да и вроде расход в норме. Я конечно заказал лямбду (бош). Ошибка вылетает по лямбде уже второй раз, предыдущий раз стирал её с месяц назад, проехал 1500км. Может ли лямбда просто глюк выдавать кратковременный, а дальше работать в нормальном режиме? По пробегу конечно не сильно сужу (могли и скрутить) но на 40000 ошибка по лямбде... или может её время уже пришло... По расходу особо изменений нет, в городе 9-10 л. на 100 км, но по факту ещё пока не замерял.

Заказал бош 0 258 007 351, к сожалению бош 0 258 007 090 уже снят с производства... Вот теперь думаю, а стоит ли вообще покупать, или ещё покататься, посмотреть на поведение машины и расход замерить... Цена сейчас конечно сказка - 4000р. за 0 258 007 351

В автосервисе советуют залить бензин на лукойле 95 (улучшенный) и на нём поездить не много, может типо вылечить глюк лямбды. Я сам всегда заправлял и заправляю на газпроме обычный 95й

а не думали что глюк не с лямбдой - а с генератором = после чего пошла ошибка по лямбде - лямбды обычно умирают после масложеров - пропусков зажигания и когда обрастают коркой красной как нагар на свечах после плохого бензина ......лечиться опусканием носа лямбды в ортофосфор = так что бензин высокооктановый вполне нормальное предложение и плюсом высокие обороты = у лямбд обычно мрут обмотки которые отвечают за прогрев

spion30, с месяц назад, когда первый раз Васей просканировал, ошибка на лямбду была такая же, но не было ошибок на генератор, а сейчас ошибка на лямбде осталась та же, но и добавилась на генератор ошибка. Да и ещё если на бортовом компьютере выставляю текущий расход л\час. получаю:
на ХХ - 0.8-1л. (где то вычитал, что норма при живой лямбде 0.4)
когда еду, держу обороты стабильно на 2500 расход постоянно прыгает от 4л до 12л., и постоянно выдаёт разные цифры, иногда подвисает на 0, на пару секунд.

у вас скорее где то глюк по электрике . расход на хх в 0.8 это нормально - с включенным кондеем и 1.2 норма / лямбды проверяются если что - есть сервисы типа - бош сервис

Вчера ближе к ночи, проехав 100-150 км. подключился Васей, снова получил ошибку первой лямбды

почитал, что можно потестировать лямбду с помощью Васи, в итоге получил следующие значения:


Тестирование первой лямбды вообще не запускается, тестирование второй запускается. Ещё меня смутило отсутствие сопротивления на первой лямбде, да и вообще какие то странные значения получаю... Хотя я в это не особо понимаю, может кто подскажет. Хотя после тестирования, сканировал на ошибки - пусто, ошибок нет...

Мне в Бош сервисе проверяли осциллографом тыкая игольчатым щупом прямо в Контакты разъёмов - там по синусоиде было видно как работает первая и вторая или скажем как меняются параметры второй относительно первой: первая нюхает до катализатора - вторая на выходе - возможно у вас эффективность катализатора упала и по этому вторая сигналит о сбое первой . Возможно ! Под первые лямбды почти на все авто подходит от таза Бош с 537 номером на конце стоимость от 900₽ - только фишку свою перепаять или обжать медными соединителями , припой должен быть тугоплавким короче - большие температуры

Блин пока зарегался чтоб ответить 3 дня прошло . По первой лямде надо смотреть сигнал на регулировку лямбды , и длительность реакции из теста. Смотрел launch easy diagn но меню для шкоды кака у Ваг ком. И вот тест у меня видимо проходил во время поездки с подключенной диагностикой и время реакции показывал 3, на разных форумах вычитал что время реакции должно быть не более 1. Ошибка не горла но в памяти всегда висит Р0130. и напряжение регулирования лямды почти всегда в минусе(типа бедная смесь) и даже выходит за предел регулирования -25. Пока с деньгами ок думаю возьму и поменяю. Результат машина стала приёместей, когда стоишь и включается вентилятор практически прекратились вибрации, и расход по трассе уменьшился на 0.7л. Завтра с кину фото того что сейчас показывает новая лямда.

andruxa011, жду фото, оч полезная инфа, спасибо.

Я уже купил новую лямбду, по цене вышло 4004 рубля, взял Бош. Хотя как только купил, сразу перестала ошибка на лямбду 1 вылазить, хотя до этого 6 раз удалял её...

Как на Васе протестировать 1ю лямбу на BFQ? Показывало ошибку в топливо-воздушной смеси 16555. Захожу в "Электроника двигателя" - "Базовые параметры" - канал 034, там три нуля. Подумал не исправна лямба, заменил лямбу на Бош. Откручивал гидравлическим домкратом 3 тонны, руками никак. Домкрат в подрамник через деревяшки, а другой стороной в ключ. Тяжело, но сорвал. Дальше пошёл от руки, без ключа. Новая лямба тоже показывает три нуля. Может не на тот канал захожу? Мотор BFQ. Расход на холостых 780 об/мин, показывает 0.7-0.8, но общее потребление резко увеличилось процентов на 25. С новой лямбой ещё не ездил.

вот здесь не ваша проблема : http://yandex.ru/clck/jsredir?bu=mghm&f ... e=125256.4
первые лямбды обычно живучии и переживают по сроку и катализатор - требуют максимум очистки в ортофосфорной кислоте = у второй больше отказов особенно в цепи нагрева = я уже писал что почти на все авто подходит колхоз от ваз фирмы бош с 537 в номере на конце - цена 1200 р - 1700 р =только контакты перепаять :вот первое что попалось http://yandex.ru/clck/jsredir?bu=1efz&f ... e=104839.9

Вторая лямба исправна. Два белых провода (подогрев) звенят. На компе показывает напряжение от 0 - 78v. Есть новая, но с другой колодкой, можно перепаять если что. Ошибки скинул. Завтра поеду на дачу с новой лямбой, посмотрю, что получится. Что то начинаю сомневаться, что проблема в лямбе...