forum.skoda-club.ru

Обратил сегодня внимание.
С утра, как только включаешь двигатель, обороты холостого хода встают в районе 1100 оборотов, потом встают в районе 900. Далее на холостом ходу и при прогретом двигатели обороты ХХ всегда 900. Однако появилась странность.

При движении в пробках в режиме "остановился-холостой ход - проехал -остановился" стали скакать обороты при выжимании педали сцепления.
Я начинаю движение после некоторого стояния с ХХ (900 оборотов стабильно) на первой передаче, затем выжимаю педаль сцепления для того, чтобы переключиться на вторую - (педаль газа не трогаю) - в этот момент стрелка тахометра прыгает на несколько делений вверх, словно я подгазовываю.

Если переключаться в обычном режиме (поездка с небольшой скоростью по двору, без остановок) или движение по трассе - скачков оборотов не происходит.

Кто подскажет - с чем проблема? Сцепление, двигатель - что это может быть?

было такое при неисправности ДТОЖ. правда обороты держались иногда и по 5-10 секунд наверху

и еще кнопка есть под педалью сцепления, может с ней чего?

было такое при неисправности ДТОЖ

э-м-м-м...
для тех кто не в теме - ДТОЖ?
датчик температуры охлаждающей жидкости?

бороты держались иногда и по 5-10 секунд наверху

нет, такого точно нет. подпрыгнули - и сразу опускаются на значения холостого хода.

кнопка есть под педалью сцепления, может с ней чего?

а кнопка для чего?

zxcasd писал(а):и еще кнопка есть под педалью сцепления, может с ней чего?

Раз двигун на педаль сцепления реагирует, то с ней точно все в порядке;)

так, сегодня все интересней, только вот приехал, потолкался совсем чуть-чуть.

теперь симптомы такие

При движении в пробках в режиме "остановился-холостой ход - проехал -остановился" стали скакать обороты при выжимании педали сцепления.
Я начинаю движение после некоторого стояния с ХХ (900 оборотов стабильно) на первой передаче, затем выжимаю педаль сцепления для того, чтобы переключиться на вторую - (педаль газа не трогаю) - в этот момент стрелка тахометра прыгает на несколько делений вверх, словно я подгазовываю.
НО! прыгает стрелка лищь тогда, когда обороты менее 1000 - 1100. и прыгать стала так конкретно, до 1500 оборотов. это абсолютно стабильно всегда происходит.
если подгозовать чуть-чуть, буквально погладить педаль газа (словно движение на горку в пробке) - скачок до 1800-2000 оборотов.

специально потом покатался по свободной дорожке - если просто трогаться и ездить спокойно (без такого др...ва как в пробке) - все в штатном режиме.
если трогаться только приотпуская педаль сцепления, без газа - все нормально.

хм... может, штатная фича есть какая с оборотами?

З.Ы. кстати, просветите - кнопка под педалью сцепления зачем? про ДТОЖ уже все весьма доходчиво объяснили, но это не он, я думаю, ибо летом, в августе, его уже меняли.

ДТОЖ зелененький поставили?
может еще раз диагностику сделать? если ДТОЖ ошибку сразу напишет

да, ДТОЖ новый как и надо...
да, вот думаю - надо бы еще раз продиагностировать все...

З.Ы. может, кто-нибудь проведет эксперимент - с нейтральной передачи, с оборотов холостого хода начать движение, чуть подгазовывая (но чтобы обороты не достигли значении 1000) - и сразу выжать педаль сцепления (посмотрите как в этот момент себя стрелка тахометра поведет)?

Обсуждалось где-то.
Все нормально..просто мотор сам себе не дает заглохнуть..

забить и не париться..просто аккуратнее играть сцеплением/газом..

Удачи!

Езжу на своей уже третий год , всегда такое было.
Периодически тестирую компом никаких ошибок по этому поводу нет.
Это нормальное состояние.

ЗЫ у знакомого Opel omega 2.0 Ecotec точно так же делает.

Спасибо, камрады, успокоили.
А то я уж зело сильно переживать начал