forum.skoda-club.ru

очень медленно, печка тож слабее стала. думал термостат . мастер патрубки "полапал", говорит не он. что еще может?

rimtar писал(а):мастер патрубки "полапал", говорит не он. что еще может?

и что он там "налапал"? чудес не бывает, в этом случае термостат

у меня тож похожая фигня была: двигатель медленно прогревался, но патрубки были в норме. Оказалось термостат не до конца закрывался и часть ОЖ бегала по большому кругу. Еще был случай на Гольфе 2 - печка практически не грела, виноват оказалась крышка расширительного бочка.

gres писал(а):

rimtar писал(а):мастер патрубки "полапал", говорит не он. что еще может?

и что он там "налапал"? чудес не бывает, в этом случае термостат

патрубки, теплые/не теплые, как там должно быть.
проверю крышку и поменяю термостат. задрал он уже, с год-1.5 назад 2 раза поменял, потом оказался корпус, и его поменял. и вот опять . единственный ненадежный узел оказался в машине. уж сколько раз летит. и ведь ставлю или оригинал или бехр.

Да хоть без крышки езди, печка сильно меньше греть не будет. Помпа как кидала антифриз, так и будет кидать. Крышка нужна, чтобы антифриз не кипел. А у автора или термостат, или конкретно забитый радиатор печки. Я так думаю. Заведи, нагрей движок и потрогай оба патрубка от переднего радиатора. Тот, что идёт от термостата, должен быть холодный. А второй - горячий (туда с движка затекает немного). Если так, то термостат рабочий. Нет - под замену.

Добавлено спустя 1 минуту 41 секунду:
Ещё может быть заслонка распределения потоков (ручная или автоматическая, если климат есть).

Cfhell писал(а):Да хоть без крышки езди, печка сильно меньше греть не будет. Помпа как кидала антифриз, так и будет кидать. Крышка нужна, чтобы антифриз не кипел. А у автора или термостат, или конкретно забитый радиатор печки. Я так думаю.

Я в тонкие физические материи лезть не буду, но случай реальный у меня на гольфе: поменяли три термостата (подозрение на брак) и радиатор печки. Практически не помогло. А нормально для зимы греть стала только после замены крышки расширительного бачка.

климата/кондея нет. если радиатор печки забит, движок медленно греться будет? минуты 3 прогрев, пару км проехать надо чтоб стрелка поползла . на улице плюс

rimtar писал(а):климата/кондея нет. если радиатор печки забит, движок медленно греться будет? минуты 3 прогрев, пару км проехать надо чтоб стрелка поползла . на улице плюс

при забитом радиаторе печки движок должен нормально греться.

другой мастер сказал, что раз не термостат, значит двигатель под ремонт, компрессии нет, поэтому не прогревается и все такое.

Добавлено спустя 4 минуты 31 секунду:

Cfhell писал(а): потрогай оба патрубка от переднего радиатора. Тот, что идёт от термостата, должен быть холодный. А второй - горячий Если так, то термостат рабочий.

вот так мастер и "лапал". термостат по этому тесту рабочий

rimtar писал(а):другой мастер сказал, что раз не термостат, значит двигатель под ремонт, компрессии нет, поэтому не прогревается и все такое.

любопытно, что же этот чудо-мастер не предложил компрессию замерить?

я б термостат махнул для начала.

Изношенный двигатель сильнее греется из-за прорыва газов между поршнем и гильзой. В топку таких мастеров!