Момент затяжки гаек крепления колеса.

**Vitaly** » Вт, 06 ноя 2007, 9:05

Собственно переобуться до образования наледи не успел,
по этой причине поездка в шиномонтаж представляется слишком рискованной, буду перестовлять колеса сам.
Зимние колеса хорошо что уже готовые лежат в гараже.
Но дело в том что не знаю правильной субжевой величины.
На прошлой машине (21140) у меня была мурзилка по ремонту и там все было расписано. Когда менял колеса выставлял момент по динамометрическому ключу.
Народ, может у кого есть справочник?
Подскажите субж плиз!

**akkelo** » Вт, 06 ноя 2007, 10:27

Из инструкции по экспл...

.... Стальные диски и диски из лёкгих сплавов следует затягивать с моментом затяжки 120 Нм

**_DM_** » Вт, 06 ноя 2007, 11:43

akkelo писал(а):Из инструкции по экспл...
.... Стальные диски и диски из лёкгих сплавов следует затягивать с моментом затяжки 120 Нм

+1.
Как раз позавчера затягивал динамой))

**Aleksander_K** » Вт, 06 ноя 2007, 12:58

Динама это хорошо! но ключ в комплекте и добрых 85 кг затягивают на славу

!
Считаю эти прилуды лишними. Чисто мое субъективное мнение! :wink:

**Ромарио** » Вт, 06 ноя 2007, 13:26

Aleksander_K писал(а):Динама это хорошо! но ключ в комплекте и добрых 85 кг затягивают на славу !
Считаю эти прилуды лишними. Чисто мое субъективное мнение!

+1 Тож ногой подтягиваю, но только 90 кг веса на ключ! :lol:

**Влад** » Вт, 06 ноя 2007, 13:35

Привет!

купи крестообразный ключ и затяни двумя руками посильнее и всё, ногами не надо!

динам...ким ключём, тока головы протягивают вроде...а всё остальное так, типа на глаз...

**shtift** » Вт, 06 ноя 2007, 13:48

Влад писал(а):
динам...ким ключём, тока головы протягивают вроде...а всё остальное так, типа на глаз...

Каждое резьбовое соединение имеет предписанный момент затяжки, в идеале всё должно закручиваться с использованием динамометрического ключа, если у человека мало опыта, лучше подстраховатся (недотянул/сорвал резьбу, поверьте, вполне возможно

).

**Влад** » Вт, 06 ноя 2007, 13:50

если нет, этого чувства момента, тогда лучше в автосервис ехать!

**Cacxa** » Вт, 06 ноя 2007, 14:15

затягивал сначала руками, потом ногой, до двух характерных скрипов, так знакомый посоветовал

**_DM_** » Вт, 06 ноя 2007, 14:53

Cacxa писал(а):затягивал сначала руками, потом ногой, до двух характерных скрипов, так знакомый посоветовал

Скрипит не всегда)) (по-крайней мере в допустимом диапазоне затяжки)
А ногой давить имхо неправильно, у ног "чувствительность" намного хуже чем у рук.
Если динамометрического ключа нет, то стоит прикинуть длину рычага ключа и приложить нужное усилие, причем лучше на подъем, так силу легче контролировать (тяжести мы обычно поднимаем, а не давим).
На примере. Пусть рычаг ключа - 20 см, т.е. 1/5 метра. Тогда для получения 120 н.м. нужно приложить усилие 120*5 = 600 н.м. или примерно 60 кг.

**Cacxa** » Вт, 06 ноя 2007, 15:40

2 _DM_
согласен, но точно отмерить прилагаемое усилие хоть руками хоть ногами очень сложно, ну конечно если не работал где нить в сервисе и не крутил тама гайки с болтами сотнями, так что воспользовалсо данным методом
а вообще нада ключик динамометрический купить, кто нить знает сколько он примерно стоит, что бы быть в курсе, впаривают или нормальная цена?

**torsen** » Вт, 06 ноя 2007, 15:43

1000р стоит фирмы FORSE, по-моему.

**_DM_** » Вт, 06 ноя 2007, 15:48

torsen писал(а):1000р стоит фирмы FORSE, по-моему.

название не помню, но цена примерно такая же.
Диапазон от 0 до примерно 220 н.м.. Есть ключи с бОльшим диапазоном, цена при этом тоже возрастает.

**sarik** » Вт, 06 ноя 2007, 15:52

Влад писал(а):если нет, этого чувства момента, тогда лучше в автосервис ехать!

Ага, а на автосервисе вам будут динам. ключём затягивать? Точно так же до определенного хруста и все.

**_DM_** » Вт, 06 ноя 2007, 15:59

sarik писал(а):Ага, а на автосервисе вам будут динам. ключём затягивать? Точно так же до определенного хруста и все.

Мне в том году на шиномонтаже колеса прикручивали. Напряженное лицо паренька при закручивании болтов мне сразу не понравилось

Приехал в гараж, попробовал открутить - под 200 н.м.! )). Вобщем, перекрутил все болты "по-нормальному", а то потом можно и не снять колесо, особенно если прикипит и "в поле", когда длинного воротка с собой нет.