forum.skoda-club.ru

Всем привет.
Пациент Октавия Тур 2008
Взял только вот-вот...
Обнаружил проблему только при выключенном климате, когда вентиляторы включились ближе аж к 120 градусам... На первой скорости вентилятор не включался. Поискал по форумам, понял, что за это отвечает датчик. Думаю, ну проверю... Глянул, а от провода одна пыль зеленая осталась ((((
Битый час пытался сдернуть фишку с датчика, результата — 0...
Жму на место по стрелке и тяну что есть сил, насколько позволяет пространство...
Подскажите! Как снимается этот проклятый разъем 1J0973203?


https://yadi.sk/i/Ux8xqwkev9SGn

надо не нажимать, а отжимать

Как снимается, как снимается... Плохо снимается!
Если есть гараж, попробуй феном погрей и покачай из стороны в сторону. Не расстраивайся, если ухо поломаешь, такое может произойти, несмотря на все старания. Он и без этого уха очень плотно сидит, не слетит потом.

Вот, спасибо! Главное было узнать, что нет ещё какой-то защелки и надо просто больше сил...
Эх, гаража нет, попробую газовым паяльником, там в бок горячим вроде нормально дует

masl писал(а): Подскажите! Как снимается этот проклятый разъем 1J0973203?

Принцип защёлки на всех датчиках одинаковый. Посмотри на любом удобном датчике как это работает и действуй.

Нажмите посильнее на разъём в сторону датчика и пальцем нажмите на язычок, потом снимайте. Главное отвёртками не ковырять.

Плюсану предыдущий пост. Не нужно жать на кнопку и одновременно тянуть. Сначала наоборот, насадить разъём посильнее на датчик, нажать кнопку и тогда уже тянуть.

Понял, буду пробовать!

DIMITRIO писал(а): Сначала наоборот, насадить разъём посильнее на датчик, нажать кнопку и тогда уже тянуть.

Хорошо бы объяснить зачет нажимать. Попробую. Нажатием на разъём в сторону датчика, преодолеваем усилие уплотнительной резины, тем освобождаем язычок от натяга в контакте с уступом фиксатора и язычок легко отжимается.

Ребят, спасибо огромное!
Действительно, после нажатия в сторону датчика разъем чуть ли не сам отскочил без особых усилий! Так бы и давил отвертками до весны )))))

Провод перепаял, насколько это было удобно... Уже понял, что лучше было не паять а переходной муфтой обжать, но её под рукой не было... Пока оставим так...

Появился новый вопрос.
Теперь вентилятор включается, но по vag-com только на 99 градусах... Датчик под замену?

masl писал(а):Теперь вентилятор включается, но по vag-com только на 99 градусах... Датчик под замену?

двигатель какой? на скольких градусах он должен включаться по вашему?

gres писал(а):двигатель какой? на скольких градусах он должен включаться по вашему?

AUM

Ну судя по характеристикам нового датчика (95-84C/102-91C) на 95..
Или я просто перенервничал и загоняюсь? ))

Всё нормально, не нервничайте.

Diagnostik писал(а):Всё нормально, не нервничайте.

Спасибо))

masl писал(а):...
Провод перепаял, насколько это было удобно... Уже понял, что лучше было не паять а переходной муфтой обжать, но её под рукой не было... Пока оставим так...

На это дело инструкция целая имеется: http://vwts.ru/pps/pps_sk_091_remont_el ... ov_rus.pdf.