forum.skoda-club.ru

Может кто сталкивался с проблемой обогрева салона?
Моторчик печки начинал потихоньку умирать, изначально стал дуть не на полную мощность. Затем появились звуки вроде скрипа. Как итог и вовсе перестал работать при том что режим стоял на полную мощность.
При снятии моторчика увидели, что одна из щеточек полностью стёрлась.
Посоветовали обратиться в ремонт где чинят стартеры, генераторы и т.д.
Вопрос такой, восстанавливал кто моторчик печки? потому как на разборе брать смысла нету, уже убедился за 4000т б/у погрел всего 5 дней и снова умер.

Только что взял на разборе мотор печки за 2000 в отличном состоянии. Сняли при мне с машины 2006 года. Даже включили перед снятием. Щётки были как новые. В моем уже ремонтировать было нечего-протерся коллектор, да и щётки на замену сложно найти хорошие, от электроинструмента хватает на неделю. Ещё проблема снять крыльчатку с вала не повредив её. Также родные щётки хитрой серпообразной формы, таких не видел никогда в продаже. В общем, разбор был для меня наилучшим вариантом.

А новый китайский почему не стал брать?

За новый китайский просят дороже, да и оригиналу больше доверия. Есть опыт покупки китайских вентилятора радиатора и прочих деталей-напрасно выбросил деньги и менял два раза во всех случаях. Больше нет желания покупать эти поделки.

Странно. У меня жп груп стоит спереди, на радиаторе. Пару лет уже стоит. Наверное, не повезло.

Наверное. У меня стеклоподъёмника жипи хватило на неделю. Китай это лотерея. Кому везёт, кому нет. Я точно знаю что оригинальный мотор печки отпахал 14 лет. Не думаю что жп на такое способен.

Стеклоподъёмник тоже стоит кетай. Вернее, только трапеция. Мотор я родной переставил. Графиткой помазал тросы, вроде, норм. Потом специально разбирал и пассажирскую дверь, чтобы тросы графиткой промазать. Удивляюсь, почему немцы и китайцы этого не заводе не делают.