forum.skoda-club.ru

Заменил родную вставку в бензонасосе на аналог Patron pfp090. Теперь такая фича, как только бензина в баке остается литров 10-12, это примерно на предыдущей черточке перед красной зоной, машина иногда бывает глохнет. Причем просто ехала и вдруг бах и заглохла, стоим сек 10, поворот ключа и едем дальше без проблем, от скорости не зависит. Если бенза в баке больше этого уровня не глохнет никогда, динамика в порядке, давление соответствует оригиналу. Кто с таким встречался? это что за глюк?? чем лечить.

Возможно перегревается из-за малого количества бензина. Это вариант. Лечить заменой на проверенный неоригинал

Актавиус писал(а):Возможно перегревается из-за малого количества бензина. Это вариант. Лечить заменой на проверенный неоригинал

зимой? в мороз -15 на улице тоже?

Друг поставил на свою машину вставку очень большой производительности, теперь тоже меньше полубака не допускает, иначе глохнет. Мы так поняли,что он из колбы высасывает бензин быстрее чем он туда поступает. Может глупость, конечно, но мы всю голову изломали, другой причины не нашли.

DIMITRIO писал(а):Друг поставил на свою машину вставку очень большой производительности, теперь тоже меньше полубака не допускает, иначе глохнет. Мы так поняли,что он из колбы высасывает бензин быстрее чем он туда поступает. Может глупость, конечно, но мы всю голову изломали, другой причины не нашли.

да вроде по производительности как оригинал, а там фиг его знает. но симптомы такой, будто насосу резко нечего качать. если в этот момент на газ не давить, глохнет сразу, а если давить педаль, то вроде не сразу но тяги нет, и все равно потом глохнет.

такое вроде бывает, если забыть переставить резиновое колечко со старого насоса на новый.

madnes писал(а):такое вроде бывает, если забыть переставить резиновое колечко со старого насоса на новый.

все кольца на месте( даже специально разбирал проверял...

Мне кажется дело монтаже либо в чем-то другом. Менял себе вставку года 4 назад , в запчастях тогда не шарил , поэтому купил на рынке вставку в пенопластовой упаковке без опознавательных надписей ( менеджер уверял что оригинал за 2500р ) , но нариканий по работе никаких , с k03S тянет норм. Бывало с 0 в баке ( по компу) приходилось ездить, но проблем не было. А у друга вообще тазовская вставка за 990р с чипом , данная проблема также не наблюдается.

maxxx67 писал(а):Мне кажется дело монтаже либо в чем-то другом. Менял себе вставку года 4 назад , в запчастях тогда не шарил , поэтому купил на рынке вставку в пенопластовой упаковке без опознавательных надписей ( менеджер уверял что оригинал за 2500р ) , но нариканий по работе никаких , с k03S тянет норм. Бывало с 0 в баке ( по компу) приходилось ездить, но проблем не было. А у друга вообще тазовская вставка за 990р с чипом , данная проблема также не наблюдается.

там 2 трубочки и 2 кольца что там можно неправильно поставить????????? при чем тут монтаж?????

Вопрос решился. Хорошо что не выбросил оригинальную вставку. После внимательного изучения выяснилось, что в дне пластиковой колбы в сетке стоит трубочка для подачи бензина напрямую в насос, когда его в баке минимум. так вот в оригинале эта трубочка вставляется в отверстие на вставке, а у меня в этом месте вставка короче буквально на 1 мм, при одинаковых внешних размерах. Соответственно, иногда насос хапал воздух и затыкался. Решилось одеванием на трубочку в сетке переходного кембрика из силиконовой трубки, дабы убрать зазор. Проблема решена))).

Слушай, я давно разбирал, года два назад. Как же у тебя тогда сетка держалась, на самом стакане? Насколько я помню, они трубкой надевается на трубку насоса. Хотя, мог и забыть за два года.

Cfhell писал(а):Слушай, я давно разбирал, года два назад. Как же у тебя тогда сетка держалась, на самом стакане? Насколько я помню, они трубкой надевается на трубку насоса. Хотя, мог и забыть за два года.

сетка держится не на трубочке а на защелках по кругу, снимается поддеванием ножом и аккуратно отщелкиваем.