forum.skoda-club.ru

Друзья, я надеюсь форум живой)
Проблема в том, что при высоких оборотах масло давит из под маслоотделителя, так же давит из под крышки ГБЦ, примерно начинается от 3-х т. и выше оборотов, масло заливаю за 12 тысяч (от смены до смены) прим 4 литра, 100 тыс.км. назад была полная капиталка, маслоотделитель поменяли.

А самое смешное что иногда моргает лампа низкого давления масла (5-7 сек и гаснет), с утра при заводке.
Короче странная история, давление масла проверяли, масленый насос поменяли, марку масла поменял, прошлое "горело" приходилось раз в 30 тыс. чистить маслозаборник.
Что то в сторону ушел, не знаю понадобиться это или нет

Как заставить масло оставаться в двигателе?)) Замена маслоотделителя, прокладки на нем, или его герметиком на старую прокладку, "закокситься" ни отделитель ни прокладка так не могла быстро, по идее.

п.с.: до капиталки проблемы с маслом были противоположные, на высоких оборотах жуть как клапана стучали, а теперь только при заводке, а на горячую все в порядке)

Доп инфа, skoda aee 2003 год, 400 пробег, 100 с капиталки, масло лью ликви моли 5 на 40, ранее лил кастрол магнатек 5 на 40.

сапун чистили? если чистили и не помогло, сапун под замену

Дык как я понимаю маслоотделитель с трубкой и есть спун, его меняли на новый, думаете он опять загрязнился?

Высокое давление картерных газов. Капиталка с расточкой делалась или как? Если капиталка делалась по уму, то вполне возможно, что кольца компрессионные закоксовались от Кастрюли...

Да, расточка до 1-го ремонтного размера, закоксовались от кастрюли, это та же самая деталь что и на 8-ке, где воздушный стоит? А что могло послужить причиной, просто газы?

Имелось в виду, что из-за масла Кастрол кольцам преждевременный песец прийти мог. Выхлопная система чистая, надеюсь? Катализатора нет? Открутите маслозаливную крышку и если на холостых пляшет слегка, а на оборотах прижимается, то всё нормально, а если прыгает - всё плохо... Но основное подозрение всё же на Кастрол - убил кольца, как минимум...

По маслу, может быть т.к. оно горело , появлялись на маслозаборнике маленькие "песчинки" и склеивалась в какую-то как будто пластмассовую массу, ничем не удавалось отмыть, только выжигать, оно прям горело (не полыхало, но горело), я первое время думал что это грязь с двигателя, что видимо плохо промыли, но на 3-ю прочистку я понял что похоже это масло, и сменил его, может быть и вправду от масла последствия, самое интересное что не давал машине "жечь масло" то обкатка, то не отступающее подозрение что масло свалит, и менял масло вовремя, видимо качество такое. Если эта "жижа" в двиг попала то там все наверно забито. Да катализатор выбивали в тоже время, даже раньше. По крышке попробую проверить отпишусь.

Если слиплись кольца, то можно попробовать залить раскоксовку (типа ЛАВРа, я использовал питерскую АФК) в цилиндры и оставить на ночь (двигатель перед этим должен быть прогрет), а потом поутру прогазоваться после прогрева двигуна. Причём повторив процедуру через какое-то время.

Попробовал с крышкой, на холостых прыгает, на 2-3 тысячах прижимается, не то что бы сильно, но держится и не прыгает. В общем вопрос открыт) Может просто прокладка на маслоотделителе плохая из-за этого и давит? Разкоксовку куплю все равно, как будет теплей залью.

sania98rus писал(а):Попробовал с крышкой, на холостых прыгает, на 2-3 тысячах прижимается, не то что бы сильно, но держится и не прыгает. В общем вопрос открыт) Может просто прокладка на маслоотделителе плохая из-за этого и давит? Разкоксовку куплю все равно, как будет теплей залью.

Прокладки по-любому придётся менять, но ещё надо, предварительно, тщательно прочистить все каналы ВКГ.