forum.skoda-club.ru

Доброго времени суток. Давеча нашкодил я. Теперь являюсь счастливым обладателем Oсtavia Tour, механика, двигатель AUM пробег 115000 км. Раньше обладал тазами. Прошу не пинать. Вопрос в следующем. При нажатии на пендель акселератора, машина разгоняется нормально (по сравнению с тазами), а при небольшом возврате педали назад, разгоняется еще быстрее как-будто. Я чего-то не понимаю в автомобиле, или так должно быть ? Заранее благодарен за плевки в мой адрес и ответы на вопрос.

После тазов и не то покажется. Поздравляю, с приобретением, катайтесь и привыкайте, самое главное не торопитесь, по сравнению с тазом это космический аппарат.

Hongvong писал(а):Доброго времени суток. Давеча нашкодил я. Теперь являюсь счастливым обладателем Oсtavia Tour, механика, двигатель AUM пробег 115000 км. Раньше обладал тазами. Прошу не пинать. Вопрос в следующем. При нажатии на пендель акселератора, машина разгоняется нормально (по сравнению с тазами), а при небольшом возврате педали назад, разгоняется еще быстрее как-будто. Я чего-то не понимаю в автомобиле, или так должно быть ? Заранее благодарен за плевки в мой адрес и ответы на вопрос.

можеш вообще сильно не нажимать тут электронная педаль газа

через 10 лет все машины превращаются в таз.

Сергей534 писал(а):через 10 лет все машины превращаются в таз.

Если за авто следить, то не превратится.

Тоже замечал на AUMе, что если плавно прибавлять газу, то разгоняется шустрее. Все это, конечно, очень субъективно, замеров не делал.

Хочу заострить внимание на увеличении мощности при небольшом возврате педали акселератора, как на карбе , когда обедненная смесь. Т.е. нажал педаль, едет(но не рвет), чуть отпустил, едет лучше. Возможно так ведут себя двигатели с электронной педалью, но я встретился с этим (электронной педалью) впервые, поэтому не знаю правильно ли ведет себя авто или где-то зарыта бяка?

Сергей534 писал(а):через 10 лет все машины превращаются в таз.

видел бы ты у моего знакомого форд 86 года

писал(а): нажал педаль, едет, чуть отпустил, едет лучше. Возможно так ведут себя двигатели с электронной педалью,

Я бы её выдрал к черям если б у меня такое было. Но у меня тросик, у нас полное взаимопонимание.

DIMITRIO писал(а):Тоже замечал на AUMе, что если плавно прибавлять газу, то разгоняется шустрее. Все это, конечно, очень субъективно, замеров не делал.

У меня тоже AUM, и тоже это заметил

Хоть и BFQ, но такая же фигня.

Заменил бензонасос на Bosch, старый выдавал 1 бар. Расход уменьшился, по динамике так-же.

DIMITRIO писал(а):Тоже замечал на AUMе, что если плавно прибавлять газу, то разгоняется шустрее. Все это, конечно, очень субъективно, замеров не делал.

Может быть что при резком нажатии холодный воздух может быстро уходить на приготовление смеси, а далее идет менее охлажденный воздух на смесь - а это небольшое падение мощности
А едет нормально, особенно когда вам ставят через GPRS норм прошиву. Но это надоедает - то едет, то едет хуже. По моему проще заглушить GPRS и прошиться мягким чипом. Так и не нашел, где стоят или антенна GPRS либо сам передатчик. И нет в руководствах по ремонту, а то бы выдрал. Менты уж больно хитрые пошли, с политиканами. Мож в контроллер поставили?

Что за GPRS? Насколько я знаю, это из области сотовой связи. Если у вас установлен GPS маяк, то он не должен менять прошивку двигателя, только ограничивать максимальную скорость.

...GPRS (General Packet Radio Service) – технология пакетной передачи данных посредством сотовой связи.
Суть услуги заключается в организации постоянного подключения через GPRS-телефон или GPRS-модем к сети интернет.
...
Пользователи GPRS получают доступ к Интернету в полном объеме, как при проводном соединении...

Понимаете? Контроллер подключается к интернету - линии производителя как при проводном соединении, и по желанию производителя, а данные по месту нахождения и переговоры, ведущиеся в салоне, скорее всего передаются спецслужбам
Все это оборудование не указывается в договоре купли-продажи авто и является по сути нарушением конституционных прав

Статья 23

1. Каждый имеет право на неприкосновенность частной жизни, личную и семейную тайну, защиту своей чести и доброго имени.

2. Каждый имеет право на тайну переписки, телефонных переговоров, почтовых, телеграфных и иных сообщений. Ограничение этого права допускается только на основании судебного решения.