forum.skoda-club.ru

Здравствовать всем!
Подобная тема есть, но в ней в основном рассматриваются турбо-моторы с повышенным давлением на впуске, поэтому решил создать новую.
Стала вылезать ошибка по первой лямбде, поэтому решил исключить подсос воздуха во впускном тракте. Сам процесс опрессовки описывать не буду, на форуме и в интернете материала полно. Опрессовывал давлением 0,7 атм с помощью пистолета для накачки шин. При опрессовке по манометру давление не поднималось, но впускная гофра, куда давил, раздувалась. Шипения нигде не услышал, разве что незначительное в области предохранительного клапана. Слушали в четыре уха))). Спустя с полминуты после того как перестал подавать воздух, открыл крышку для заливки масла, из под нее прилично пшикнуло. Т.е. система какое-то давление держит, а вот лишнее сбрасывает предохранительный клапан на коллекторе. Кто знает, на какое давление этот клапан настроен? Я правильно понимаю, с системой все нормально?. На холостых крышка маслозаливной горловины подпрыгивает, на оборотах ее присасывает, вроде тоже так должно быть.

Поведение крышки верное, про давление клапана не скажу, с системой все нормально. У тебя же наверно ещё родная лямбда стоит? Просто время её пришло.

Toxa писал(а):Поведение крышки верное, про давление клапана не скажу, с системой все нормально. У тебя же наверно ещё родная лямбда стоит? Просто время её пришло.

Да, родная лямбда. 150 тыс прошла нормально, потом стала чаще и чаще ошибку выбрасывать. Сейчас 167 тыс, через день вылезает. Я и опрессовал, чтобы исключить подсос и не выбросить деньги зря.

Я у себя менял около 100 тыщь пробег был, может даже меньше, давно было, не много проходила в общем.

Toxa писал(а):Я у себя менял около 100 тыщь пробег был, может даже меньше, давно было, не много проходила в общем.

Да тоже читал, что у кого-то 120, у кого-то больше-меньше. Это и от топлива зависит. Короче, пора) Какую лямбда ты себе ставил?

bosch 0258007351

Toxa, спасибо! Я такую же заказал. Сколько она у тебя прошла уже?

тысяч 40 пока что