forum.skoda-club.ru

Добрый вечер. Подскажите пожалуйста куда рыть. В общем сегодня с утра завожу машину, завелась. Но сразу началась вибрация, вся машина тряслась. Спустя некоторое время прогрелась и двигатель заработал нормально. Поехал на работу, по дороге никаких проблем все как обычно ни потери тяги ничего все работает без проблем. Доехал на работу. Вечером выхожу, пытаюсь завести и ничего. Стартер крутит но не заводится. Спустя некоторое время пока крутишь стартером загорается масленка. Пробовал раз 10, толку 0. Проверил масло, все в норме. Единственное почему то антифриз был ниже минимума, долил. В итоге так и не завелась. Насос по звуку работает. Подскажите что можно сделать своими силами, или сразу ее тащить в сервис? Было нечто похожее у меня еще на классике, тоже не заводилась но там я свечи залил, она постояла и завелась на шкодах такое возможно? Буду рад любым советам. Машина октавия тур двигатель AGU

сигналка есть ? поменять батарейку если да - далее :выкрутить посмотреть свечу = после прокрутки стартером = проверить что бензин поступает / второе - перемерз выпуск - чтобы определить - попросить помошника подержать руку на выхлопной - есть выпуск или нет . / третье - лет на сетке бензонасоса / но = я бы поменял свечи для начала - могло просто их пробить на морозе да и сейчас москву всю залили гадкими реагентами которые парят на дороге - кислотные дожди /////////что хочешь пробьет и разьест и окислит

Сигналка есть но самая простяцкая аллигатор какой-то древний + иммобилайзер в ключе штатный. А если бы пробило то наверное не все свечи, хоть один горшок бы зажегся бы ну и троил бы, или нет? У меня прям даже не схватывает вообще, прям такое чувство что бензина нет, но бак полный

сам признался - сигналка древняя ! копай здесь - хотя бы проверь все концевики - батарейку в брелке - свет в салоне загорается при открытии дверей ? обычно она рубит как раз подачу топлива - = прокрутка и проверка свечей - если сухо - значит топлива нет - если мокрые - нет искры - но сигналки творят чудеса порой - есть електрики по вызову - может надо ?

Пока проверю самое простое, заменил уже батарейки, завтра посмотрю. Оставил ее на работе. Да свет горит, все лампочки тоже загораются. Т.е. не похоже что в электрике проблема. А может так себя проявлять коммутатор? Может он сдох

я за сигналку= второй ключ - второй брелок = есть ?

В общем сегодня перед работой зашел проверить гепотизы:
1. Попробовал поменять в старом штатном ключе батарейку. Завожу толку 0
2. Попробовал со вторым ключем, аналогично толку 0.
3. Поробовал другой коммутатор, толку 0
4. Снял катушку и выкрутил свечу, в первом цилиндре. Свеча сухая. Закрутил обратно. Покрутил стартером, выкрутил опять свеча сухая. Даже бензином не воняет.
Т.е. получается что бензин не поступает, но насос жужит при открытии водительской двери.

Возможно замёрз топливозаборник , ну и жужжит не значит что качает .... ее бы в тепло ... бензина в баке много ?
viewtopic.php?f=16&t=50850&start=60 Вот тут в последних постах - похоже на ваш случай

Да почти полный, ну больше 3/4, заправлялся совсем недавно. Может имеет смысл выкрутить насос и глянуть его? Может топливный фильтр замерз? А может все же косячить штатный иммобилайзер, исключить бы его как нибудь.
По факту на топливной магистрали то насос-фильтр-рампа-форсунки, больше то кроме шлангов ничего и нет

Добавлено спустя 39 минут 53 секунды:

spion30 писал(а):Возможно замёрз топливозаборник , ну и жужжит не значит что качает .... ее бы в тепло ... бензина в баке много ?
viewtopic.php?f=16&t=50850&start=60 Вот тут в последних постах - похоже на ваш случай

У того товарища явно видно что электрика, даже ВАСЯ указал. + Не загорается приборка.
У меня же все загорается и все пиликает как положено. Да и у него А5, там больше электрики, у нас же ее не так много и что бы вот так отрубало... Все же думаю что-то на топливной магистрали, либо иммобилайзер что то дурит, хотя вроде если иммик то она бы заводилась и глохла а у меня она даже не пробует схватиться

. Снял катушку и выкрутил свечу, в первом цилиндре. Свеча сухая. Закрутил обратно. Покрутил стартером, выкрутил опять свеча сухая. Даже бензином не воняет.

Искру бы проверили. Может датчик коленвала кончился, поэтому и форсунки не работают.

А как ее можно проверить в полевых условиях?
ВАСЮ если подключить он увидит по нему ошибки?

А как ее можно проверить в полевых условиях?

https://www.youtube.com/watch?v=ZFJTiLZWSu0

Спасибо. Т.е. если искры нет то датчику коленвала кирдык?

Когда заводишь педаль газа не пробовал по нажимать?

tvik писал(а):Когда заводишь педаль газа не пробовал по нажимать?

Пробовал. Прям с этого и начал. Без результатов, даже не схватывает