Плавают обороты ХХ, при прогретом двигателе
Добавлено: Пн, 26 авг 2019, 8:20Доброго дня!В какой-то момент случился катарсис, начали гулять обороты ХХ, даже глохла. Проблема висит мёртвым грузом уже месяцев 8, сервисы воротят мордой, в их понимание диагностика- это подключить комп ( ошибок не выявлено) и дать "умный" совет. В общем пробег 200к., так как владельцев было 6 и все они дети Чингасхана, аппарат находился в запущеном состояние. Опираясь на советы и рассуждения заменили:
дроссельныю заслонку
маслоотделитель
поставили рем комплект главного тормозного
заглушили ЕРГ
проверили подсосы из вакумника, абсорбера
поменяли топливный насос
А она всё гомзит и гомзит, на холодную всё шикарно, как только стрелка перевалит за 90 С , начинают плавать обороты, до замены всего глохла, сейчас ситуация улучшилась, но не сильно. Даже в процессе движения, когда начинается пиз..ж со стороны машины чувствуется потеря тяги, в моменты медленного движения в пробке не реагирует на педаль, реагирует, но не сразу..Официалы как-то сказали что высокое давление в впускном коллекторе и действительно, путём подключения телефона к ЕМЛ заметил, что когда возникает проблема, давление подпрыгивает.
дроссельныю заслонку
маслоотделитель
поставили рем комплект главного тормозного
заглушили ЕРГ
проверили подсосы из вакумника, абсорбера
поменяли топливный насос
А она всё гомзит и гомзит, на холодную всё шикарно, как только стрелка перевалит за 90 С , начинают плавать обороты, до замены всего глохла, сейчас ситуация улучшилась, но не сильно. Даже в процессе движения, когда начинается пиз..ж со стороны машины чувствуется потеря тяги, в моменты медленного движения в пробке не реагирует на педаль, реагирует, но не сразу..Официалы как-то сказали что высокое давление в впускном коллекторе и действительно, путём подключения телефона к ЕМЛ заметил, что когда возникает проблема, давление подпрыгивает.
Больно фишка болтается, возможно повредили при замене ремня ГРМ ....