forum.skoda-club.ru

Всем привет! Ковырялся по темам, но конкретно по моему случаю ничего не нашел. Подскажите кто сталкивался. У меня тур 2010г, 1,6 bfq,. Пробег около 240000. Год назад установил гбо, ТК в день наматываю минимум 160 км 5/7. Недавно пробил картер, в конце декабря 2020, поменял, снова езжу, вроде бы все как всегда, но недавно начал гореть датчик низкого давления масла на ходу средней (обороты интенсивности). Что это может быть за симптом? На холостом давление масла показывает 1.5

ux000 писал(а):на ходу средней (обороты интенсивности)

какое давление масла?

Может новый поддон частично перекрывает подачу масла в маслозаборник?

пс Не очень умно ездить без защиты картера.

gres писал(а):

ux000 писал(а):на ходу средней (обороты интенсивности)

какое давление масла?

1,5 показывало, масло было Лукойл 5w30, после замены на Shell стало показывать 1,2

Что самое удивительное, на этой машине никогда её не стояло, тк отсутствовали гайки и резьба для крепления болтов задних кронштейнов защиты

Как можно в б.у. мотор лить жидкую 30? Минимум 40. При горящей маслёнке вообще 50 надо пробовать.
Хотя конечно надо разобраться в чём причина снижения давления. Могу только повторить свой вопрос, что если новый поддон перекрывает вход масла в заборник? На холостом ходу масла хватает, на высоких оборотах тоже, а на средних маслонасосу не хватает мощности протащить нужное кол-во масла.

А если поддон перекрывает, что делать? Поддон менять?

То же мотор бфку, 2 раза была такая проблема, при оборотах выше 3000 загоралась лампочка давления (датчик, давление было ниже 3 атм) вопрос решался чисткой сетки маслозаборника, это болезнь редкой замены масла, частая езда в пробках. Но вы поддон же меняли, по идее это должно было быть видно при замене. И да, лил до последнего 5w30, все нормально было и есть.

Dim4ikm писал(а):То же мотор бфку, 2 раза была такая проблема, при оборотах выше 3000 загоралась лампочка давления (датчик, давление было ниже 3 атм) вопрос решался чисткой сетки маслозаборника, это болезнь редкой замены масла, частая езда в пробках. Но вы поддон же меняли, по идее это должно было быть видно при замене. И да, лил до последнего 5w30, все нормально было и есть.

Езжу по трассе, примерно 160км в день, меняю масло примерно каждые 10000. Как только перешёл на 5w40, давление снизилось до 1,25, но с тех пор и лампочка гореть перестала и пищать...