forum.skoda-club.ru

Плавают обороты чаще всего на холодную. Автомобиль прям ехать не хочет, педаль газа в пол, а едет еле-еле с подёргиванием. Останавливаешься, зажигание выключаешь, немного постоишь и автомобиль нормально едет. Чек не горит. Топливный фильтр менял, менял уплотнительные кольца коллектора - и нижние и верхние. Я почему-то думаю что проблема в датчике ГУРА, там видны подтёки масла. Может кто подскажет в чём ещё может быть проблема?

zheka2512 писал(а):Я почему-то думаю что проблема в датчике ГУРА

Проверяется просто - надо скинуть провода с датчика, при повороте руля на холостом ходу обороты будут плавать (проседать), больше ни на что датчик не влияет.

Т.е этот датчик влияет на обороты только на холостом ходу? А когда автомобиль в движении он на это не влияет? А в чём ещё может быть проблемы не подскажите? На что стоит обращать внимание.

все что угодно, свечи, ВВ провода, катушка, бензонасос и т.д. и т.п. и если чек не горит это не значит что ошибок нет, шнурком почитать мозги надо

zheka2512 писал(а):Т.е этот датчик влияет на обороты только на холостом ходу? А когда автомобиль в движении он на это не влияет?

У меня подвисали обороты на 1200 примерно. Подгазовывала иногда. Скинул разъём с датчика гур, он тоже в масле, так и езжу давно. Новый купил, но не хочу ставить, и так всё нормально работает.

Подключался к мозгам, читал ошибки, выскочили следующие: система дозирования топлива слишком бедная, расходомер воздуха - сигнал слишком маленький, слишком маленький сигнал датчика 2 углового положения дроссельной заслонки, неверный сигнал датчика угла положения привода дроссельной заслонки, датчик массового расхода воздуха, банк 1-диапазон/ошибка работы, электрическая цепь датчика А положения дроссельной заслонки или датчика положения педали акселератора - проблемы с рабочим диапазоном/качеством работы, электрическая цепь датчика положения дроссельной заслонки или датчика/переключателя положения педали акселератора В - низкое напряжение входного сигнала, слишком большое обеднение воздушно-топливной смеси, слишком низкий сигнал датчика 2 углового положения привода дроссельной заслонки. Судя по ошибкам пришёл конец дроссельной заслонки? Или всё таки стоит попытаться просто её почистить?

Напишите пожалуйста хоть кто-нибудь своё мнение.

почистить контакты ЭБУ