forum.skoda-club.ru

Помогите советом плиииииз! Когда машину заводишь с ночи, то из трубы черный дым валит при запуске движки (только при запуске!). Что это может быть?? Говорят сия ситуация имеет место среди больших расходов (денежных)!!

Переобогащение смеси, возможно датчик температуры, надо делать диагностику!

это лучше чем еслиб сизый дым валил......

Черный дым - это не сгоревшая смесь, свидетельствует о том, что при прогреве смесь чрезмерно богатая. Так же это косвенно свидетельствует о том, что смесь не догорает в катализаторе.

Более точно можно сказать только после осмотра и диагностики автомобиля.

Johnny писал(а):Когда машину заводишь с ночи, то из трубы черный дым валит при запуске движки (только при запуске!).

Было такое же - диагностика показала переобогащенную смесь.
Решилось все заменой ДМРВ. Сейчас - все отлично!
Расходов - чуть больше полуторы тысяч рублей. Все не так страшно!

Чтоб б я без вас шкодоводов делал!!! СЕНКС!!!

Shurick писал(а):Расходов - чуть больше полуторы тысяч рублей. Все не так страшно!

Это что же за ДМРВ за 1500 рэ???

Viktor M писал(а):Это что же за ДМРВ за 1500 рэ???

Виктор, мне тяжко искать поиском свой же отчет, да и не хочу - кому надо - тот найдет!
ДРМВ Febi из exist'a, ждал 2 дня. Стоит он около 1300 руб + диагностика.

Shurick писал(а):Виктор, мне тяжко искать поиском свой же отчет, да и не хочу - кому надо - тот найдет!
ДРМВ Febi из exist'a, ждал 2 дня. Стоит он около 1300 руб + диагностика.

И сколько он уже прожил??? (календарно и в километрах)

Viktor M писал(а): И сколько он уже прожил??? (календарно и в километрах)

Календарно - около четырех месяцев. В километрах ~9'000. Диагностика больше не ругается. А к чему вопрос

Shurick писал(а):Календарно - около четырех месяцев. В километрах ~9'000. Диагностика больше не ругается. А к чему вопрос

К тому, что неоригинальные ДМРВ не долговечны, и в большинстве своем дают весьма не точные показания. Тому есть (без приувеличения) СОТНИ подтверждений на гольфовских и пассатовских конференциях.

Да и по нашему опыту, статистика по неоригиналу тоже не утешительная. Мы отказались от использования любых расходомеров, кроме оригинала или Боша из проверенных мсточников, т.к. по Бошу очень моного брака

Викотр! А на АГУ (2002г) сколько у Вас щас расходомер стоит????

nickart писал(а):Викотр! А на АГУ (2002г) сколько у Вас щас расходомер стоит????

Новый Бош - порядка 6500
Новый оригинал - порядка 9000
Б/у оригинал - 3500

По-моему оригинальный ДМРВ - это и есть БОШ только в оригинальной коробочке. Мой оригинальный ДМРВ проехал 85 тыс., хотя поменять его нужно было тыщ на 5 пораньше, потому что машина начинала ехать все хуже и хуже.

оригинальный ДМРВ - это и есть БОШ только в оригинальной коробочке

Ага, это только так на первый взгляд кажется, а в действительности это две большие разницы! Да и сделаны они на абсолютно разных заводах (даже на разных континентах)