forum.skoda-club.ru

Здравствуйте!

Давно уже заметил что на моей машинке есть шатание подушки которая стоит слевой стороны моторного отсека, я так понимаю за которую крепится АКПП. Напрягает это тем что возникает инерционный момент при разгрузки и нагрузки трансмисии, ну и думаю вибрация может быть из-за этого люфта.
Возможна ли замена подушки или ремонт? Если кто делал подобное, то буду благодарен за информацию(где делали и сколько стоило)

Возможно подушка изношена или разбиты резьбы на кронштейне. Надо разбирать и смотреть.

Еще можно поставить маишну на ручник, и "подергать" агрегат путем резкого короткого приотпускания сцепления на первой или задней передачах. Если при этом агрегат (т.е. мотор с коробкой) явно "прыгают" с какой-либо из сторон, то соответствующая подушка подлежит замене .

Ну то что она шатается я убедился давно, когда АКПП ремонтировали, подушку руками можно было подёргать, и люфт был. Мастера сразу мне сказали что надо ремонтировать. Только вот во что это обойдётся и надо ли при этом вывешивать двигатель и акпп я незнаю.

Spy писал(а):Ну то что она шатается я убедился давно, когда АКПП ремонтировали, подушку руками можно было подёргать, и люфт был. Мастера сразу мне сказали что надо ремонтировать. Только вот во что это обойдётся и надо ли при этом вывешивать двигатель и акпп я незнаю.

скорее всего ничего вывешивать не придется - ибо наверняка у тебя просто срезало болт крепления или откручивается потихоньку сам. у меня такое было - ощущения не из приятных.
под двигатель подставили - пень - открутили оставшийся болт - закрутили новые болты. рекомендую после этого посмотреть на подушки справа т.к. на движке они тоже могли разболтаться.
удачи

Купил себе подушку. Кажется за 1200 р. Но еще не менял, не было времени. Почитал по документации, вроде менять самому не сложно. Жду как появится время.

Поменял подушку(цена 1200 неоригинал) в сервисе за 1500 руб, особых изменений не почувствовал, видимо коробка жёсткая. Самому менять не советую, потому как во время прикручивания к подушке надо двигатель приподнимать и вообще совмещать отверстия, а без вывешивания его на крючке сделать я думаю это сложно.

Spy писал(а):Поменял подушку(цена 1200 неоригинал) в сервисе за 1500 руб, особых изменений не почувствовал, видимо коробка жёсткая. Самому менять не советую, потому как во время прикручивания к подушке надо двигатель приподнимать и вообще совмещать отверстия, а без вывешивания его на крючке сделать я думаю это сложно.

так подушка была порвана? или нет? подушка - двигателя или коробки?

Подушка была порвана(частично) и упругость совсем уже не та, реч о подушке со стороны коробки.

поменял все таки подушку на сервисе.. сказали шо старая просто была изношенная. НО! что удивило.. вибрация появилась! Что делать?
Раньше тоже была.. но поменьше.. я в шоке.. что делать? Вроде ставили намано..покачали перед тем как установить..

Заметь когда появляется вибрация, при движении назад или при движении вперёд, причём она усиливается или постоянная...
У меня поначалу была вибрация, я попросил установить причину, для этого пришлось снять защиту двигателя и проверить все зазоры, оказалось что двигатель установили так что зазор в одном месте был очень мал(видимо геометрия нарушена), при нагрузке двигатель упирался в кузов, пришлось опять ослаблять болты и ломиком нажав на движок затянуть болты на подушках, после этого вибрация прошла...

Spy писал(а):Поменял подушку(цена 1200 неоригинал) в сервисе за 1500 руб, особых изменений не почувствовал, видимо коробка жёсткая. Самому менять не советую, потому как во время прикручивания к подушке надо двигатель приподнимать и вообще совмещать отверстия, а без вывешивания его на крючке сделать я думаю это сложно.

Ничего сложного поменять эту подушку самому нет. Только головки нужны хорошие и болты новые! Двигатель "вывешивается" обычным штатным домкратом. Так как держится на оставшихся двух. Просто болты как то лопнули и пришлось менять прямо на стоянке...
PS про новые болты сказанно в мануале по ремонту.

Spy писал(а):Заметь когда появляется вибрация, при движении назад или при движении вперёд, причём она усиливается или постоянная...
У меня поначалу была вибрация, я попросил установить причину, для этого пришлось снять защиту двигателя и проверить все зазоры, оказалось что двигатель установили так что зазор в одном месте был очень мал(видимо геометрия нарушена), при нагрузке двигатель упирался в кузов, пришлось опять ослаблять болты и ломиком нажав на движок затянуть болты на подушках, после этого вибрация прошла...

Интересно, а не подскажешь какие должны быть зазоры??? Потому что мне все таки кажется что где то прижимается. Однозначно. Потому что вибрация или есть или нету. Если есть то увеличивается с нажатием педальки газа. А когда сбрасываешь газ.. начинает сильнее фигачить и потом прекращается. На холостых его не слышно вообще.
Может у меня похожая с тобой ситуация.. а где зазоры то эти взять?? даже ума не приложу. В букваре вроде нету.

Я незнаю какие они точно должны быть, для того чтоб стало ясно где прижимается надо снимать защиту и смотреть снизу в каком месте растояние от двигателя до кузова самое минимально, заодно глянуть нижнюю подушку двигателя, в каком она состоянии.
Кстати можно попробовать в режиме холостого хода покачать двигатель нажимая на него руками, появляется ли при этом вибрация, если появляется то тогда точно задевает двигатель.

попробую как потеплеет чуток спасибо

А не подскажет ли всезнающий All как диагностировать опоры двигателя и кпп на турике? Их вообще при осмотре хорошо видно? И сколько их(опор) вообще?

PS Тур 2007 модельного AKL.
PS спасибо кто перенес, я не нашел эту тему поиском