forum.skoda-club.ru

Доброго времени суток, камрады.
Наблюдаю сейчас некую странность в поведении своей машины. Ехал в пробке, около 40 минут тащился. Все то время, что провел в пробаре, слышал странный звук из под днища машины, при переключении передач во время трогания-остановки (нейтраль-1-2-1 передачи) и легкой подгазовке. Звук похож на то, будто крышку канализационного люка бросили на вход в канализационный коллектор, такой отрывистый глухой лязг. Такое впечатлиение, что что-то оторвалось и улетело в катализатор и там болтается

Лязг это кулиса КПП так работает, а звук похожий на секущий глушитель - это на выпуске в районе штанов вроде стоит гофра которая и поёт!

Лязг это кулиса КПП так работает

передачи включаются с другим звуком, его практически не слышно.
вот когда газу слегка поддаешь - вот тогда пресловутый лязг и появляется. если двиг раскрутить - никаких посторонних звуков ни при сборсе газа, ни при набор не слышно...

З.Ы. не люблю пробки, вечно какой-нить косяк в них вылазит

советую проверить хомут на выхлопной трубе, у меня он рассыпался и труба долбала по днищу. из салона такое ощущение было, что это в коробке. ан нет, обычный хомут

Гаврила писал(а):

Лязг это кулиса КПП так работает

передачи включаются с другим звуком, его практически не слышно.
вот когда газу слегка поддаешь - вот тогда пресловутый лязг и появляется. если двиг раскрутить - никаких посторонних звуков ни при сборсе газа, ни при набор не слышно...

З.Ы. не люблю пробки, вечно какой-нить косяк в них вылазит

Скорее всего мы про одно и то же говорим (в принципе можно и как лязг расценить), потому что выпуск начинает "петь" именно при слабых подгазовках, а с повышением оборотов все становится ок. Не могли по человечески сделать, стыдно за мафыну!

сашка писал(а):советую проверить хомут на выхлопной трубе, у меня он рассыпался и труба долбала по днищу. из салона такое ощущение было, что это в коробке. ан нет, обычный хомут

+1 у меня ща так гремит, заехал на подъемник и понял что это типа хомут, а точнее изогнутая пластина которая держит трубу после катализатора, вот она и дребезжит на малых оборотах.Надо просто зваркой по ваять и все будет нормально.

AXEL RS писал(а):

сашка писал(а):советую проверить хомут на выхлопной трубе, у меня он рассыпался и труба долбала по днищу. из салона такое ощущение было, что это в коробке. ан нет, обычный хомут

+1 у меня ща так гремит, заехал на подъемник и понял что это типа хомут, а точнее изогнутая пластина которая держит трубу после катализатора, вот она и дребезжит на малых оборотах.Надо просто зваркой по ваять и все будет нормально.

На моей тоже оторвалась эта пластина от трубы, я притянул трубу к кронштейну двумя большими червячными хомутами, они очень удачно туда встают. Уже два года так езжу.

угу, понятно. значит, на выходных надо будет посмотреть крепления трубы. гляжишь, малой кровью обойдется.

я притянул трубу к кронштейну двумя большими червячными хомутами, они очень удачно туда встаю

а вот чего это за зверь такой - большой червячный хомут? есть где в инете инфу/фоты его глянуть?

Да обычный хомут, который обычно применяют для затяжки патрубков, шлангов, рукавов и т.п., только большого диаметра, где-то 60-70 мм., например NORMA
Прочности двух таких хомутов вполне достаточно.

А еще в энту пластину камушки попадают!!!
И вот тогда уже репу чешешь и не знаешь че делать!!

wladimotor писал(а):Да обычный хомут, который обычно применяют для затяжки патрубков, шлангов, рукавов и т.п., только большого диаметра, где-то 60-70 мм., например NORMA
Прочности двух таких хомутов вполне достаточно.

У меня с глушителем неприятность за 500 км от Москвы случилась. Подошли хомуты от выпуска УАЗика
По два на каждую сторону - цена вопроса 80 рублей (по 20 за штуку)

здесь посмотрел - http://www.elcats.ru/skoda/parts.asp?md ... t=6FD0079A

об этом речь идет - деталь №8, код - 191 253 141 F?

Гаврила писал(а):здесь посмотрел - http://www.elcats.ru/skoda/parts.asp?md ... t=6FD0079A
об этом речь идет - деталь №8, код - 191 253 141 F?

Я говорил именно об этом...
У себя деталь №8а заменил за хомуты УАЗ, а в Москве поменял целиком №8. Причем, купил в магазине на Дмитровке за 375 руб - не подошла по диаметру, в Пеликане пришлось ставить их за 950 руб

Гаврила отпишитесь пожалуйста по результатам, т.к. мы с соседом одновременно купили новые мафынки и сразу же был этот звук, не думаю что на заводе чего-то недокрутили..

Shurick писал(а):

wladimotor писал(а):Да обычный хомут, который обычно применяют для затяжки патрубков, шлангов, рукавов и т.п., только большого диаметра, где-то 60-70 мм., например NORMA
Прочности двух таких хомутов вполне достаточно.

У меня с глушителем неприятность за 500 км от Москвы случилась. Подошли хомуты от выпуска УАЗика
По два на каждую сторону - цена вопроса 80 рублей (по 20 за штуку)

Мы немножко о разном говорим.
Вот выхлоп AGN:
http://www.elcats.ru/skoda/parts.asp?md ... t=C270037E
К трубе резонатора (1) приварен кронштейн в который вставляются резиновые опоры (9). Этот кронштейн (пластинка с палкой) отгнивает и отрывается от трубы, ничего страшного не происходит, т.к. труба на него ложится, так и можно ездить, но труба дребезжит, а при сдаче задним ходом еще и подстукивает.