forum.skoda-club.ru

Установка Construct на 1,9TDi даёт результат? И как на счёт включения скорости во время стоянки в дизелях, ведь советуют только ручник?

Stanislav1983 писал(а):Установка Construct на 1,9TDi даёт результат? И как на счёт включения скорости во время стоянки в дизелях, ведь советуют только ручник?

Дает - устанавливается (на коробке/пакете с блокиратором есть наклейка для каких двигателей какая модель, есть с личинкой на торце тоннеля, есть на боку тоннеля, какая именно для ТД хз). Какой результат интересен? Снять\вскрыть можно что угодно. Что значит "включения скорости во время стоянки в дизелях, ведь советуют только ручник" с включенным двиглом и/или на турботаймере оставить авто на скорости и залочить не выйдет, лок осуществляется в положении задняя скорость. Что вообще хотели спросить этой фразой?

Тож не понял. Постановка на парковку дизеля ничем не отличается от бензина.

S-and-R писал(а):Тож не понял. Постановка на парковку дизеля ничем не отличается от бензина.

пояснение в "личке" убило напрочь... попросил повторить пояснение после 1 апреля

Господа как выглядит Конструкт на Шкоде Тур? Не хотелось бы портить внешний вид

Смотря какой. Но в любом случае Construсt это адаптированная и рекомендованная производителем девайсина (он же Краббе или Multi-T-Lock) Все отвестия проделываемые в пластике или обивке тоннеля аккуратно закрываются заглушками из комплекта.
Вид не испортишь, на тоннеле в зависимости от мотора/коробки появляется:
- либо справа от ручника на горизонтальной поверхности тоннеля кнопка-личинка, хромированный цилиндрик диаметром около 3-4 см и 3-4 см высотой, вставляешь ключ, нажатие на кнопку и поворот ключа, кнопка остается утопленной, все это внутри, снаружи только пятачек личинки под ключ. Пробка резиновая, чтоб закрывать кнопку-личинку в открытом состоянии, я выкинул, лишнии операции сними/надень.
-либо справа от тоннеля на вертикальной стороне тоннеля со стороны пассажира личинка, просто поворот ключа.
В обоих случаях доступ оптимальный под рукой, сидение двигать во втором случае не нужно, в отличие от Дракона штыревого.

На AKL (1.6 101 лс) с кнопrой то, что на первом фото (кнопка вжата в режиме lock), а то что на AGU примерно как на втором фото.

Scorp писал(а):

S-and-R писал(а):Тож не понял. Постановка на парковку дизеля ничем не отличается от бензина.

пояснение в "личке" убило напрочь... попросил повторить пояснение после 1 апреля

Чтож там такое было то