forum.skoda-club.ru

нимеме тасибе
дидоно менепе
лабади митоти

гдето каротец внутри панели
может таракан заполз

снимать надо разбирать смотреть

Сталкивались не однократно: это выгорают стабилизаторы питания в щитке приборов. Как правило, эта фишка происходит в следствие не правильно организованного "прикуривания", другими словами от резких перепадов напряжения.

Наиблее правильный и короткий путь - это замена щитка. На старую машину брать новый щиток - нецелесообразно, найти б/у щиток - не проблема. Ценник - в пределах 5 кРэ, а если приложить терпение, то можно найти и за 1.5-2.0 кРэ (у частников, которые не в курсе рыночных цен).

Путь ремонта щитка - большая лотторея, что по времени, что по деньгам, что по надежности и долговечности.

Viktor M писал(а):Сталкивались не однократно: это выгорают стабилизаторы питания в щитке приборов.
...
Путь ремонта щитка - большая лотторея, что по времени, что по деньгам, что по надежности и долговечности.

Мож я чего не догоняю, да и приборку в глаза не видел, НО: стабилизатор напряжения - микросхема о трех ногах, меняется за 30 секунд, стоит копейки. Какая лоторея? Какая ненадежность?

Если на рестайле и дорестайле щитки одинаковы, то можно попробовать взять бу щиток у кого-то из клуба, кто менял его на панель от РС. У самого освободится панелька, но только летом

На сколько я помню - ножек там больше нежели только три.

shura писал(а): Мож я чего не догоняю, да и приборку в глаза не видел, НО: стабилизатор напряжения - микросхема о трех ногах, меняется за 30 секунд, стоит копейки. Какая лоторея? Какая ненадежность?

Понятно, что "кренка" она и в Африке "кренка", но как правило ею не ограничевается. Не просто же так, люди многократно ездят на гарантию после ремонтов щитков, потом плюют, и меняют. К сожалению, не всё так тревиально, как кажется на первый взгляд.

Вот тут человек продаёт свою приборку с пробегом менее 5ткм
http://www.forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?t=14795

Была такая проблема и у меня. Вылечил следующим образом:
снял прибоку и пропаял все элементы в районе стабилизатора - пока работает.
А так тема эта уже поднималась не различных форумах.
Если надо напиши свой email - сброшу фотки приботки.
А пока попробуй достать предохранитель №15 - стрелки должны ожить, но при выключении зажигания будут сбрасываться часы и показания бортового компа.

кисоко бетане
митоно лопипо
нимани напело

Andreus писал(а):С новым щитком тож проблема, после замены нужно подшивать иммо и ключи,а это уже к диллерам и большие деньги.

Цена вопроса около 700 рублей

Skea писал(а):Цена вопроса около 700 рублей

Интересно, у кого и где происходит такой "субботник", что бы по 700 рэ прописывать ключи???

У дилеров ,в Автомире прописать ключи примерно 700р.(байкальская ул)

Viktor M писал(а):Интересно, у кого и где происходит такой "субботник", что бы по 700 рэ прописывать ключи???

в пеликане установка приборки с пропиской ключей 510 рублей....

Serj-77 писал(а):У дилеров ,в Автомире прописать ключи примерно 700р.(байкальская ул)

Видимо, с ИХ ключами, а если приехать со своим???

Den писал(а):в пеликане установка приборки с пропиской ключей 510 рублей....

Видимо, с ИХ приборкой.

Как-то во всё это не очень верится, т.к. просто замена щитка (арматурные работы) - это уже 0.2 часа, да и есть ощутимая разница в адаптации ИММО-II и ИММО-III, наконец, я не уверен, что каждому из Вас известен ваш логин, а запрос логина - думаю тоже стоит денех.