Пыль, грязь в проёмах задних дверей

[redfog]

Из счастливого обладателя Octavia Tour 1.4 постепенно становлюсь менее счастливым.
Смотрю на машину - там какой-либо мелочи нет, тут нет. У других марок есть, а у тура нет.
Например, нет уплотнителей под капот, шумоизоляции под капот и шумки по между двигательным отсеком и передней стенкой кузова. И если уплотнители и шумоизоляцию под капот можно купить и поставить самому, то установка шумоизоляции между двигательным отсеком и передней стенкой кузова свзана с большими трудностями. Почему об этом не говорят манагеры из салонов? Ведь наверняка можно заказать как опцию и поставят прямо на заводе.

Но тема о другом.
Двери Octavia Tour имеют только оди "контур" из уплотнителя по периметру двери. Даже Москич 2141 имеет два контура на каждой двери, я не говорю уже о Рено Megan, Фокусе 2 и новой Ocnavia A5. И если пыль в салон не попадает, то в дверном проёме её предостаточно. Осбенно это касается заднй двери.

На фото представленно место где и скапливается вся грязь и пыль, эту пыли и грязь потом вытирают пассажиры своей одеждой.
Есть ли решение проблемы?

Может второй контур можно по периметру двери приклеить? Только из чего?
Вот дверь:

Есть какие-либо мысли?

[Стример]

Да хороший такой минус, собираюсь проложить в ручную уплотнитель, если будет гуд выложу фото.

[Grave_Digger]

Сразу эту "тему" выкупил еще в салоне, чем поставил манагера в тупик Второй контур как бы и есть (верхняя часть проема) но тут же его и нет (нижняя часть этотго же проема)
Нижнюю часть нужно клеить на самой двери, ато в проеме она будет изрядно мешать ИМХО.
А вообще то если в А5 уплотнитель есть по всему периметру то можно взять от нее.

[redfog]

Сразу эту "тему" выкупил еще в салоне, чем поставил манагера в тупик Второй контур как бы и есть (верхняя часть проема) но тут же его и нет (нижняя часть этотго же проема)
Нижнюю часть нужно клеить на самой двери, ато в проеме она будет изрядно мешать ИМХО.
А вообще то если в А5 уплотнитель есть по всему периметру то можно взять от нее.

Клеть конечно нужно на дверь. Толко вот что?
К сожалению уплотнитель от А5 не подходит. Он во-перых слишком "толст, а во-вторых в двери А5 есть технологичекие отверстия куда вствляются приливы резинового уплотнителя, в-третьих геометрия двери у А5 другая. Лично сравнивал.

[_DM_]

Меня эта тема не напрягает )))). Забил. Если машину более-менее часто мыть, то проблема становится несущественной.

[Grave_Digger]

redfog я с А5 не сравнивал, по этому невкурсе. Мож от российского автопрома подойдет? У Волги точно на двери приклеевается, только подойдет ли??

[BIV]

Из счастливого обладателя Octavia Tour 1.4 постепенно становлюсь менее счастливым.
Смотрю на машину - там какой-либо мелочи нет, тут нет. У других марок есть, а у тура нет.
Например, нет уплотнителей под капот, шумоизоляции под капот и шумки по между двигательным отсеком и передней стенкой кузова. И если уплотнители и шумоизоляцию под капот можно купить и поставить самому, то установка шумоизоляции между двигательным отсеком и передней стенкой кузова свзана с большими трудностями. Почему об этом не говорят манагеры из салонов? Ведь наверняка можно заказать как опцию и поставят прямо на заводе.

Но тема о другом.
Двери Octavia Tour имеют только оди "контур" из уплотнителя по периметру двери. Даже Москич 2141 имеет два контура на каждой двери, я не говорю уже о Рено Megan, Фокусе 2 и новой Ocnavia A5. И если пыль в салон не попадает, то в дверном проёме её предостаточно. Осбенно это касается заднй двери.
[img].....[/img]
На фото представленно место где и скапливается вся грязь и пыль, эту пыли и грязь потом вытирают пассажиры своей одеждой.
Есть ли решение проблемы?

Может второй контур можно по периметру двери приклеить? Только из чего?
Вот дверь:
[img].......[/img]
Есть какие-либо мысли?

Добрый вечер!

Я эту проблему решил так:
В хозяйственном магазине купил уплотнитель двери черного цвета самоклейкий шириной около 1 см. На Вашем первом фото показан заводской уплотнитель у края задней двери на кузове. Так вот, начиная от этого края приклиеваем по кузову дополнительный уплотнитель до края переднего крыла идя по нижнему порогу (причем нижняя заводская резинка на двери не мешает). Соединяем стыки нового и заводского уплотнителя кусочком резиновой трубки, равной внутреннему диаметру отверстия уплотнителей. Затем на центральной стойке от верхнего заводского уплотнителя делаем в два ряда (от верха вниз) уплотнение, плюс по крайней кромке передних дверей делаем одну вертикальную полосу. Такая конструкция держится и не отклеивается на моей машине с осени прошлого года. Этим же уплотнителем оклеиваем фары от пыли под капотом.
Если интересно могу выложить фотки.

[LEON]

Срочно выложить фотки

[stat]

Сргласен, ничего не понял, нужнол наглядно глянуть, очень заинтересовал

[RSU]

BIV

Фотки в студию.Что за уплотнитель?(название,фото).Фотки уплотнителя на фарах тоже плиз.

[BIV]

BIV

Фотки в студию.Что за уплотнитель?(название,фото).Фотки уплотнителя на фарах тоже плиз.

Завтра, пойду в гараж сфоткаю внешний вид того что получилось и выложу. А тип уплотнителя не знаю, завтра кусочек этого уплотнителя отдельно сфоткаю.

[zatravka]

ждемс, в нетерпении

[RSU]

BIV

А что никакой бумажки к уплотнителю не прилагалось?

[Rampage]

сори за офтоп, а как цвет машины у автора называется???
у меня просто такой же... и я хз как назвать..инче кроме василек и птсного "синий" на ум не приходит

[SAY]

Если интересно могу выложить фотки.[/quote]

Выложите пожалуйста фотки с пояснениями