Запаска

**bav** » Вт, 13 май 2008, 15:44

Кто как использует запаску (исключая проколы).
Пробег более 20 тыс, а на запаске муха не сидела. Три раза тьфу.
Так может получиться, что основной комплект сносился, а запаска новая. Можно конечно начать менять колеса по кругу.
Какие мнения по этому поводу?

**tutung** » Вт, 13 май 2008, 15:49

на нынешнем авто запаска "пошла по кругу" правда именно изза прокола.
Колесо проколол, запаску поставил. Потом, когда колесико отремонтировал, просто лень было переобувать

Позже же случился еще один прокол...и пошло по кругу)
Когда колесики к зиме снимал, даже не смог определить, где та "запаска" ...

В принципе, запаска - чтоб доехать до шиномонтажки. И, ИМХО, не принципиально, какая там резина стоит. :roll:

**fl00r11** » Вт, 13 май 2008, 15:55

у меня литье, а запаска - штамповка, по кругу использовать смысла нет)

лучше купить на запаску вообще бу шину и не париться)

**bav** » Вт, 13 май 2008, 16:10

С Вами понятно. На предыдущем авто я запаску поставил после 5 тыс пробега и менял колеса по кругу каждые 5 тыс. Износ получился равномерный.

**dasfuel** » Вт, 13 май 2008, 22:47

bav писал(а):С Вами понятно. На предыдущем авто я запаску поставил после 5 тыс пробега и менял колеса по кругу каждые 5 тыс. Износ получился равномерный.

это если все колеса на штамповке а если машина на литье а запаска на штамповке ты что будешь колеса бортировать? заметь каждый шиномонтаж пагубно сказывается на резине. да и на зиму еще колесо докупить. старые правила уже не действуют(неактуальны) мы в двадцать первом веке запаска используется для того чтоб добраться до шиномонтажа и по этой причине все больше авто с докаткой в багажнике

а кто считает себя пупом земли объясните систему перестановки колес с направленой резиной . справились ну тогда вот вам вообще жесть -редкая и дорогая направленная ассиметрия где предположим у вас 2 левых и три правых колеса :shock:

система устарела да? :lol:

аминь

**_DM_** » Ср, 14 май 2008, 5:48

Колеса "по кругу" менять вредно (с т.зрения износа). Только перед-зад.

**bav** » Ср, 14 май 2008, 8:51

Возьмем мирное время. :lol:

Машина новая из салона на ненаправленной резине Матадор. Я рассматривал этот случай.
С направленной резиной я думаю что никто не покупает 5 шину на запаску (непонятно на какую сторону бортировать).
Литье-штамповка: если типоразмер одинаковый, то до шиномонтажа доедеш на разных дисках.

**IQ-1000000** » Ср, 14 май 2008, 9:05

курим Manual в очередной раз.
Там написано, что резину меняют тока "перед-зад" по одной стороне.
Обычно при замене резины (как следствие балансировке) мастер сам определяет какую резину вперед, какую назад по принципу "какая круглее - вперед".
Для чего изобретать схемы, вспоминать времена 407 москвичей с диагональной резиной?

**stat** » Ср, 14 май 2008, 11:14

а у меня лето 16 стоит, запаска 15, вот задумался если прокол, то можно на 15 до шинмонтажа дотянуть, какие проблемы возможны?

**IQ-1000000** » Ср, 14 май 2008, 11:28

stat писал(а):а у меня лето 16 стоит, запаска 15, вот задумался если прокол, то можно на 15 до шинмонтажа дотянуть, какие проблемы возможны?

Где-то слышал, как водители полноприводных машин имели проблемы с муфтами на разной резине.
Возможно, если такую запаску поставить спереди - плохо станет дифференциалу, но точно не знаю...

**Grave_Digger** » Ср, 14 май 2008, 11:41

stat писал(а):а у меня лето 16 стоит, запаска 15, вот задумался если прокол, то можно на 15 до шинмонтажа дотянуть, какие проблемы возможны?

Думаю проблем не будет, если спокойно на небольшой скорости ехать :wink:

а если недай бог на трассе случился прокол переднего колеса то я бы перекинул заднее вперед а запаску оставил на зад. Ну вобщем поступил бы как с докаткой. :roll:

На ипошках как мне показалось тоже докатки не одного размера с колесами :oops:

**Глеб** » Ср, 14 май 2008, 12:51

stat писал(а):а у меня лето 16 стоит, запаска 15, вот задумался если прокол, то можно на 15 до шинмонтажа дотянуть, какие проблемы возможны?

У фордов тоже резина на 15 а запаска 14. а какже ПДД? да и не полезно это диферинциал не полюбит длятельной такой ездьбы.

я сделал просто купил 3 диска для зимней резины, а четвёртый взял с запаски. Летом ездю с зимним колесом в багажнеке, зимой с летним. а покрышка матодор валяется в гараже пока. Может быть потом закажу три такиеже когда придёт время летнюю резину обновлять, если эта запасная от времени не сдохнет. а может быть ещё и понадобится тьфу тьфу...
а то жигуля покупал когда три года проездил запаску даже не доставал ни разу, потом продавал когда семёрину так жалко было новоё колёсико отдавать.

....

**stat** » Ср, 14 май 2008, 18:08

спасибо, теперь я спокоен, главное как я понял ставить 15 назад и потихоньку в шиномонтаж?

**Serj-77** » Ср, 14 май 2008, 18:27

Если разных диаметров колеса на ведущей оси проблемы обеспечены.
Для этого надо прокатиться аккуратно и совсем немного.Мы это проходили.А запаска у меня как новая,ничего не меняю.Так как не
вижу чего можно добиться этими заменами-перестановками.Ведь всеравно комплект колес покупать.

**ailcat** » Ср, 14 май 2008, 20:48

Serj-77 писал(а):Ведь всеравно комплект колес покупать.

Комплект - это ЧЕТЫРЕ хороших колеса с высоким индексом скорости. Зачем брать такое же дорогое пятое (кстати, нередко направленная резина продается строго парами - тогда вообще 6 надо брать) которое по уму используется лишь чтобы с ограниченной скоростью доехать до ближайшей шиномонтажки???
На запаску пойдет любая резина (по принципу "что подешевле"), если пользовать ее именно как запаску.
Лично мне очень понравился вариант с использованием в роли запаски летней резины зимой и наоборот (главное - чтобы такая запаска всегда попадала на заднюю ось).
А кто ставит газобалонку (знаю, такие есть, и их немало) - выгоднее поставить в нишу чуть заниженный баллон (ток чтобы редуктор был не в середине сверху, а вбок - спрячется в подрезанный пенопластовый пенал), и вложить над ним докатку (домкрат с баллонником в дургом месте пристроить проще, чем громоздкую докатку)

Запаска

Запаска

Кто сейчас на конференции